导读：6月第四周（6月24日-30日）轿车销量前100名，海鸥继续蝉联冠军的位置，朗逸异军突起冲到亚军，轩逸下滑一位获得季军。本周月销过万仅有海鸥一款车，月销五千到一万有12款车，销量相比较上周都有增长。万众瞩目的秦L本周再次创新高，攀升到第6名，上升两个名次。

第1名依然是海鸥，已经连续三周拿到这个成绩，环比净增长1578辆。纯电代步微型车市面上已经有将近30款车，海鸥一款车拿去了大部分市场。第2名朗逸环比净增长3035辆，大众对于比亚迪降价反应很快，朗逸已经有4万左右的优惠，本周降价效果明显。第3名轩逸环比净增长1857辆，增量不及朗逸，销量却只差139辆，比亚迪降价如此狠，轩逸依然能挺住，不可思议。

第4名速腾净增长1873辆，大众本周紧凑级轿车表现都不错，降价后不少消费者还是会优先选择大众。第5名Model3环比净增长344辆，6月是特斯拉集中交付国内的月份，本月特斯拉销量环比会大增。

第6名秦L DM-i本周环比净增长955辆，并没有想象中的交付量有巨额提升，说明产能严重制约了销量，订单积累依然很大，提车甚至要等几个月。第7名雅阁环比净增长2701辆，随着增量的提升，排名也提升了10个名次，进入了前十，新款雅阁降价有成效显著。第8名帕萨特环比净增长1878辆，4万左右的优惠，一款B级轿车，价格下探到14万，这个吸引力还是存在的。

第9名秦PLUS DM环比净增长387辆，这个增量就能看出秦PLUS受到自家秦L很大影响，从第5名掉到第9名，合资轿车的降价也是其没有能进入前五的原因之一。第10名驱逐舰05环比净增长1283辆，这款车在和秦PLUS同价之后，销量比较稳定。

第21名海豹06 DM-i 环比净增长1394辆，销量在攀升之中，下个月有希望进入前十。第24名小米SU7环比下滑了69辆，本周比较罕见的出现了下跌，可能依然是产能问题。第37名海豚环比净增长277辆，海豚曾经是周销量过八千，月销量过两万的车型，同价位的秦L对其冲击非常大，一样的价格，消费者第一辆车一定会选择空间更大的秦L，海豚莫名其妙的成了牺牲品有些可惜。第79名风云A8环比净增长91辆，这款车直接竞品就是秦L，不过在销量端表现落差很大。

自主品牌共上榜62款车型，其中前十只有四款车上榜，且都是比亚迪，比上周少一款。最高位是第1名的海鸥，最低位是100名的影豹。

德系品牌共上榜19款车，前十有三款车上榜，相比上周多一款车。最高位是第2名的朗逸，最低位是95名的宝马i5。

日系品牌共有9款车上榜，前十有两款车，比上周多一辆。最高位是第3名的轩逸，最低位是69名的马自达昂克赛拉。

美系品牌共有7款车上榜，前十有一款车。最高位是第5名的Model3，最低位是96名的君越。

总结

本周各品牌车型均有不同程度的环比增长，合资品牌增长速度较快，反超了比亚迪旗舰车型秦PLUS DM，不过 比亚迪秦L依然在快速增长中，预计下个月能进入前三。除了比亚迪之外，其他自主最高排名是23名的埃安S，这里就能看出合资轿车一旦降价，对于其他自主品牌压制力依然很强，即使新能源当道也没能突破合资轿车防锁进入前十，非常遗憾。