7月第2周轿车榜，海鸥继续连冠，秦L一路狂奔，连续两周拿下第二。朗逸继续稳坐第3，轩逸排到第5。本周只有三款车销量过五千辆，销量在三千到五千辆只有8款车。

第1名依然是海鸥，主宰了销冠的海鸥似乎成为了7万区间最值得买的一款纯电小车。第2名秦LDM，环比净增长1044辆，秦L挡不住的持续热销。第3名朗逸，净增长527辆，这款车已经取代轩逸，成为合资燃油A级轿车之王。

第4名秦PLUS DM，势头虽然被秦L盖过，实力依然不减，本周从第5名上升到第4名。第5名轩逸，环比净增长436辆，轩逸如此坚挺超出了很多人的预料。第6名海豹06，环比净增长656辆，排名从第8上升到第6，可谓是秦L开路，海豹06收尾。

第7名帕萨特，成为合资B级车的销冠。第8名秦PLUS EV，秦家全部进入前十，一个都没有少。第9名驱逐舰05，到此比亚迪A级轿车全部进入TOP10，这是任何车企从未做到的事情。第10名五菱宏光MINIEV，曾经的小型纯电轿车之王，本周从第17名上升到第10名。

第23名小米SU7，环比净下滑1443辆，从第9名跌跌到第23名，网传是在升级工厂，对产能有一定影响。第108名飞度销量只有206辆，净增长98辆，曾经的小车之王，如今销量惨淡，只能说市场瞬息万变。

自主品牌共上榜59款车，比上周多2款；其中前十有7款车，且有6款是比亚迪。最高排名是第1名的海鸥，最低排名是第100名的影豹。自主品牌本周不管是排名情况，还是销量增长都表现优秀。

德系品牌共上榜20款车，比上周多3款车；其中前十有两款车上榜。最高排名是第3名的朗逸，最低排名是第96名的大众CC。大众本周销量增速也很快，在合资里不算降价最多，不过销量表现却异常的好。

日系品牌共上榜13款车，比上周多3款车；其中前十只有一款车上榜。最高排名是第5名的轩逸，最低排名是第87名的昂克赛拉。日系本周表现中规中矩，在前20名中只剩下两款车，不管是排名还是销量都有下降的风险。

总结

本周各家轿车都有增长，前十里依然是比亚迪的舞台，其他自主品牌还需要努力。自主品牌稳种有进，有很大成长。德系品牌本周发力明显，特别是传统豪华品牌奔驰、宝马和奥迪，不管是排名和销量都有较大上升。日系品牌排名和销量都有往下走的趋势，这对于日系来说不是一个好消息。