水平管道粉气浓相输送最终固气速度比的理论研究？
分析了初始气固速度比与悬浮速度、壁摩擦损失系数的关系。
在综合考虑了导叶损失以及叶轮损失的基础上，提出了变几何径向涡轮随速比变化的调节方案。
横流冲击射流中形成的主要尾迹涡结构主要依赖于流速比。
而对于致密含气砂岩，纵、横波速度比及泊松比对流体变化相对较为敏感。
对工程机械的定速比传动具有普遍的适用性和应用价值。
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