对于类似的基坑工程，在不能使用沉井时，可以借鉴该施工方案。
挖出的土方及时运走，不得随意堆放在基坑周围。
工程实践证明，基坑支护体系得到了有效保护。
模拟结果表明，开挖支护后基坑从整体上是稳定的，与施工结果基本相符。
基坑工程是一项临时工程，支护设计偏于安全必将加大投资，支护不当又会引起工程事故。
通过工程实例，探讨了深基坑工程在设计、施工过程中存在的问题。
首先介绍了舟山市典型工程地质情况及常用基坑围护结构形式。
讨论了影响基坑稳定性的主要因素，特别是由于水头差导致的土体渗流对基坑稳定性的影响。
本文先从设计阶段探讨基坑工程中有关方案选择与优化、土压力计算和环境效应等问题。
地铁车站深基坑的开挖过程中的变化规律已经成为现代城市地下空间施工的一个研究重点。
总结了承压水基坑既有突涌稳定分析方法，分析每种方法存在的不足。
探讨了深基坑降水工程中的随机变量以及软土结构参数的随机分布。
本文针对深基坑开挖工程中的平喷锚网支护技术问题进行了应用研究。
对于某些受外界因素影响而无法采用放坡大开挖方式的基坑可采用水泥搅拌桩支护。
深基坑开挖过程中，周边地表沉降的预测是基坑工程设计和施工的重要依据。
与水平内支撑比较，排桩斜撑支护体系用于深大基坑开挖时具有诸多优越性。
“半顺作半逆作法”基坑开挖施工过程的有限元分析
测试结论可为偏压基坑设计施工提供参考。
基坑开挖导致两侧建（构）筑物产生不同的沉降。
同时基坑开挖深度大，周边环境复杂，施工难度极大。
深基坑工程的坑底隆起稳定性受多种随机性与模糊性因素影响。
本文旨在通过室内模拟试验以研究深基坑边坡破坏的机理。
研究成果对复杂条件下的基坑工程的设计与施工有重要的参考意义。
我公司进行基坑围护设计和施工图深化设计。
研究结果对以后的地铁车站深基坑工程施工提供参考依据。
在对饱和渗流理论进行分析的基础上，对采用不同防渗墙体条件下的基坑渗流场进行了模拟分析。
优化理论模型在金刚石钻头和深基坑支护方案综合评价中的应用。
并对土钉支护技术在深基坑开挖工程中的应用进行了总结探讨。
最后总结了钻孔咬合桩在基坑工程应用中的优点。
李劭晖，徐伟，阳逻大桥南锚基坑支护结构施工阶段变形预测。