汽车尾气催化净化器用载体是人们研究的热点之一。
EGR系统的关键就是控制废气的引入量，使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况。
本发明提供了用于汽车废气处理系统的新型抗中毒催化剂。
本发明涉及排气净化催化剂，其含有由载体及通过所述载体负载的贵金属组成的活性成分。
可进行加速性能（起步加速、超越加速）测试、最高车速测试、油耗测试以及利凯特所独有的模拟工况尾气排放测试。
但是由于废气的成分复杂，红外吸收光谱互相干扰、重叠，往往难以辨认。
排烟温度是衡量热源厂热经济性的一个指标。
为满足大多数柴油机排气流量的要求，必须扩大单管静电旋风捕集器所能处理的排气流量。
另外，在最近30年，废气涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上。
气流速度和温度对消声器的声学性能有很大影响。
基于预测废气温度分布控制催化剂装置的运行。
同时还生产各类消声器、各种水处理和废气处理设备。
因此是一种可实现消音和净化废气，消除环境污染的理想排气管。
在生产过程中，无组织排放的废气对周围环境造成一定影响。
研究了4G10汽油机在起动过程中喷射二次空气对排气温度和排放的影响规律。
二冲程汽油机排气污染严重，尤其是燃烧混合油、浓混合气时有害物排放量大。
电动水泵和一个新的废气再循环系统还提高效率。
涡流增压器采用了一个快速响应喷头来跟踪尾气脉冲，减少内燃机的进气周期，从而增加尾气排放压力。
这种V6发动机还具有排气再循环，一氧化催化转换器和一个维修免维护柴油机微粒过滤器。
保护内燃机废气净化系统不热过载的方法？
载体材料是汽车尾气催化净化器的关键技术之一。
用途：产品用于玻璃，汽车尾气净化器催化剂，工程塑料颜料等。
一种简易工况法机动车排放质量分析系统。
随着汽车数量的增多，汽车尾气所造成的污染不容忽视。
汽车排放的废气是城市中空气污染的主要原因。
我公司研发的“汽车尾气净化器”被国家列为“八六三计划”高新技术产品。
不节制废气的排放，这必定引起了周围居民的严重不满。