工程师在设法制造一种在商业上切实可行的发动机来取代内燃机。
和汽车制造商一样，他们正试图将内燃机引擎和电动机结合起来以便节省燃油。
“这一重点转移意味着，即使是传统的内燃发动机，现在也可能享受优惠政策，”他表示。
的结果，这一转变的能量是改善整体效率内燃机。
数亿的内燃机呗生产出来，而斯特灵机却只能以千记。
往复式内燃机.发动机的飞轮壳.额定尺寸和公差
提出一种用于内燃机的新型曲柄连杆机构，建立了该机构的运动学数学模型，并编制了计算机程序。
线粒体通常被形容成细胞的微型内燃机。
往复式内燃机.周围环境中噪声的测量.工程法和测量方法
标题是“电动车生产”，确定图片工人们在内部组装引擎？飞行器原来不是电动车。
该系统的任何工程内燃机汽油，柴油或天然气汽车。喷射或化油器。
同样的，德国宝马汽车公司也收回了他们原有100辆改装用来燃烧氢原料的内燃发动机的汽车的测试车队。
往复式内燃机用离合器箱.公称尺寸和公差
精制过的石油石脑油，其组成适用于作内燃机的汽化器燃料。
保护内燃机废气净化系统不热过载的方法？
往复式内燃机。废气排放测量。第4部分：发动机不同应用的试验周期。
置于内燃机和压气机入口处的空气分离器.效率试验
往复式内燃机.排气污染测定.第7部分：发动机系列测量
往复式内燃机的性能.第5部分：扭振
内燃机的设计通常运行于柴油或汽油燃料。
往复式内燃机.排气污染测定.第8部分：发动机组的测量
氢氧柴油适用于以柴油为燃料的一切内燃机，设备不用改装。
现代火车头一般是内燃机车或电气机车。