第100家央企挂牌！国务院牵头七方出资，国家数据集团到底做啥生意
2026年10月20日，国家数据集团有限公司在河北雄安新区挂牌成立，成为国资委监管的第100家央企。这是继2023年国家数据局成立后，我国数据要素领域又一重大布局——标志着数据要素市场化改革从"定规则"正式迈入"做运营"阶段。
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国家数据集团入场，阿里腾讯百度的数据生意，还能怎么做？
2026年10月20日，国家数据集团有限公司在河北雄安新区正式挂牌成立，填补了数据领域国资运营主体的空白。这家新央企手握三大运营商与两大电网的存量数据资源，将以市场化方式统一开发，直接影响互联网大厂、AI产业及数据要素市场的竞争格局。
为啥央企卖电，反而亏了20亿人民币？我说的“亏20亿”，不是某一家央
为啥央企卖电，反而亏了20亿人民币？我说的“亏20亿”，不是某一家央企全年亏了20亿，而是它在一年里最普通的一个季度，硬生生亏掉了这个数。这家公司叫华能国际，五大发电央企之一华能集团旗下的旗舰上市公司。2025年，它全年归母净利润144亿，同比增长超过40%，是五大电力上市公司里唯一净利润破百亿的选手。可你再翻到第四季度：净利润负4.31亿。一个季度亏4亿多，听着好像也没到20亿？别急。往前翻，它连续十年第四季度都在亏。不是某一年运气差，是十年，年年如此。这就不是“运气”的问题了，这是结构性的问题。那问题来了。煤价跌了，火电企业成本降了，利润涨了，这本该是躺着数钱的一年。可为什么一到年底就“变脸”？答案藏在两个地方：一个是它自己关掉的电厂，一个是它正在被时代挤压的生存空间。华能国际第四季度那笔亏损里，有大约15亿是“资产及信用减值准备”。说白了就是：有些电厂不赚钱了，关掉；关掉就得认亏；认亏就得从利润里扣。岳阳电厂、汕头电厂、桂林燃机，这些名字你不会在新闻里看到，但它们构成了那15亿的大部分。那为什么这些电厂不赚钱了？因为电价在跌。2025年，国电电力平均电价降了6.73%，中国电力的煤电电价降了将近24块钱一兆瓦时。电价跌的原因很简单：电多了，用不完。火电发电量在这一年出现了2016年以来第一次负增长。新能源装机拼命往上冲，风电光伏哗哗地并网，火电的发电空间被一点点挤掉。可你电厂建好了、人雇好了、设备在那儿摆着，发不出电，成本一分不少。过去火电企业的盈利模式很简单：煤价低我就赚，煤价高我就亏。二十年了，基本就是这么个周期。但2025年发生了一个微妙的变化：煤价确实低了，秦皇岛港5500大卡动力煤均价降了18.4%，华能国际的燃料成本降了11%以上，煤机板块税前利润涨了86%。可电价也在跌。而且电价跌的幅度，在一些区域，足以吃掉煤价下跌带来的红利。长源电力就是活生生的例子。这家国家能源集团旗下的湖北火电企业，2025年燃煤价格降低给它省了10.6亿成本。但售电均价下降和发电量减少，两项加起来让它少收了20多亿。里外一算，从盈利7个亿变成亏损6600万。煤价降了，电价降得更狠，这就是新的游戏规则。华能国际的区位已经算好的了。它的主力电厂多在北方，电价韧性相对强，降幅小于行业平均水平。即便如此，第四季度还是扛不住。那些电厂位置更差、机组更老的企业，日子只会更难过。华能国际2025年底的负债总额是3992亿。而它在A股的市值，只有828亿。负债是市值的4.82倍。这意味着什么？意味着这家公司赚的钱，绝大部分要去还利息、还本金、维持运转。它关掉一个电厂，不是“优化资产结构”那么轻描淡写，是真的有些资产已经变成了包袱，不扔掉就会拖垮整艘船。新能源是未来。但未来也需要现在能活到那一天。国家电投旗下的吉电股份，新能源装机占比接近80%，听起来够“绿”了吧？2025年净利润直接腰斩，降幅超过50%。原因很简单：新能源电价也在跌，而且限电越来越严重。东北三省的风电弃电率已经普遍超过20%，光伏更高。发出来的电上不了网，等于白发。建风机的钱、铺光伏板的钱，一分没少花。所以央企卖电亏钱这件事，拆开来看是这样的：火电靠煤价下跌赚了一波，但电价下跌和资产减值把利润吃掉了一大块。新能源装机在猛涨，但电价和消纳的问题让这块业务的盈利能力远不如预期。老电厂在关，新电厂在亏，中间这一代火电机组夹在中间，既没有老机组的“关停价值”，也没有新能源的“政策光环”，只能硬扛。华能国际第四季度亏的那4亿多，本质上是中国电力系统转型期的一笔“过路费”。煤价便宜了，但电价更便宜了。电厂建好了，但电送不出去了。旧的盈利模式在瓦解，新的盈利模式还没站稳。这不是某一家央企的问题，是整个行业正在经历的阵痛。2025年五大电力上市公司的净利润总和创了历史新高，但如果你只看营收，五家全在跌。营收跌、利润涨，靠的是煤价这个外部变量。而煤价不会永远跌。所以，当你在新闻里看到“央企卖电亏了20亿”的时候，它不是在说一家公司要垮了。它是在说：那个靠煤价吃饭的时代，正在慢慢结束。而新的那顿饭，还没做好。
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不得不承认！39%的家庭——买10万元以下的车43%的家庭——买10万-20万元的车11%的家庭——买20万-30万元的车5%的家庭——买30万-50万元的车2%的家庭——买50万元以上的车奕境X9出自汽车央企东风与华为乾崑强强联合，是双方全栈原生共创的旗舰成果。项目投入百亿资金，组建五千人联合研发团队，从车型定义到底盘、智能系统联合开发，不是简单硬件拼接，而是底层软硬件深度融合。东风拥有数十年整车制造积淀，成熟的底盘开发、整车调校能力，搭建起完善的头部供应链体系，汇聚优质零部件厂商，核心配件就近配套，保障交付效率。同时把央企严苛造车标准落地，搭配华为IPD质量管理体系，整车经过大量路况、耐久测试，多重检测把关，品控拉满。华为乾崑带来顶尖智能科技，把最新ADS™5智驾、鸿蒙座舱HarmonySpace6完整上车，让车辆智能能力一步到位。大厂合作最大优势就是可靠与安心。东风负责整车制造、车身安全和线下售后网络，华为赋能智能算法与持续OTA升级。从研发、生产到售后全链路有大厂背书，品质有保障，售后网点完善。对于家庭用户来说，奕境X9不只是堆配置的新车，是央企深厚造车功底+顶尖智能科技共同打造的家庭旗舰，全家人都能享受到稳定、省心的智慧出行。
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很高兴跟兄弟们分享#长安启源#的最新销量数据。[大笑]长安启源9月全球交付46,507辆，创下历史新
很高兴跟兄弟们分享#长安启源#的最新销量数据。[大笑]长安启源9月全球交付46,507辆，创下历史新高！[滑稽笑]目前咱们启源的累计销量已经正式突破100万辆，妥妥的央企新能源“扛把子”！三年启源，百万信任！[比心]这份成绩来之不易，它属于包括启源车主、朋友、合作伙伴等在内的所有人！很高兴跟兄弟们分享长安启源的最新销量数据。长安启源9月全球交付46,507辆，创下历史新高！目前咱们启源的累计销量已经正式突破100万辆，妥妥的央企新能源“扛把子”！三年启源，百万信任！这份成绩来之不易，它属于包括启源车主、朋友、合作伙伴等在内的所有人！再次感谢各位兄弟。新能源市场竞争异常激烈，唯有凭借好品牌、好产品、好服务才能获得用户的持续认可。很多朋友都认为咱们是“央企黑马”，冲进决赛一定不难，但我认为，只有不断倾听，不断打磨，不断成长，才能获得持久的竞争力！央企新能源冠军选启源戒骄戒躁，沉住气稳下心，咱们撸起袖子继续加油干长安汽车销量快报
国资委“点将”三大前沿赛道：AI、量子、新材料概念一、人工智能方向核心个股：中国
国资委“点将”三大前沿赛道：AI、量子、新材料概念一、人工智能方向核心个股：中国移动、中国电信、中国联通、中国电科。算力与服务器：中科曙光、浪潮信息、海光信息、寒武纪、紫光股份、工业富联、深桑达A、宝信软件。央企AI+场景落地：太极股份、易华录、中国长城、烽火通信、国网信通、电科数字、电科网安、电科芯片、中瓷电子、中国软件、深科技、航天电子、航天软件、中兴通讯、科大讯飞、中控技术、中远海科、软通动力。AI4S（AI驱动科研）：苏博特、志特新材。二、量子科技方向核心个股：国盾量子（A股唯一纯量子标的，中国电信控股）、中国电信（量子通信运营主力）。量子计算/量超融合：中科曙光、科大国创、中国长城、冰轮环境、普源精电、中科创达。量子通信器件与光纤：光迅科技、亨通光电、长飞光纤、光库科技、中天科技、烽火通信、福晶科技、华工科技、腾景科技。量子安全/密码：电科网安、格尔软件、吉大正元、信安世纪、国芯科技、三未信安、神州信息。量子精密测量/材料：天奥电子、西部超导、航天电子、雷科防务、禾信仪器、东方中科。运营商布局：中国移动、中国联通。三、新材料方向央企新材料核心个股：中国建材、中国宝武（宝信软件）、中铝i集团（驰宏锌锗）、中国有研（有研复材）。半导体材料：有研新材、有研硅、昊华科技、中船特气、安泰科技。稀土/钨/钼/铂族：北方稀土、中国稀土、中钨高新、金钼股份、贵研铂业。先进合金与磁性材料：西部超导、云路股份、有研复材、有研粉材。碳纤维/超材料/复材：中复神鹰、中简科技、中航高科、光启技术、华秦科技、时代新材、民士达。电子化学品/粉体：国瓷材料、彤程新材、回天新材、康达新材、方大炭素、中触媒。AI4S+新材料交叉：苏博特、志特新材。节前最后两个交易日，别追高，等回调分批看更稳。量子科技整体还在产业化早期，波动会很大；AI方向央企体量大，AI业务占比还不高，更多是估值重塑逻辑；新材料方向很多是传统业务为主、新材料是增量故事。个人观点不构成投资建议点赞+关注股市有风险投资需谨慎
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这央企国企太保守了啊，24小时小订8000多台报出来让市场怎么理解？但是，你要是稍微理性一点点，就会发现，或许这才是大家最熟悉的真正的市场。所以有必要把豪华智慧全地形SUV猛士X700的预售成绩再强调一遍：预售24小时，小订突破8000+台！预售价24.98-28.98万元六看全优X700就是满分答案X700是30万级方盒子最优解智车驿站
