中方对日稀土断供满四个月，日本转头就从6000米深的海底捞出了稀土泥做实验。
这片海底号称有1600万吨储量，惹得高市早苗兴奋造势，但他们本土的稀土精炼产能占全球其实连1%都不到。
日本专家坦言这东西的商业化开采至少要等到2030年之后，而本土汽车和电子企业的生产线现在每个月都在为供应发愁。
很多事情光看热闹是真看不出门道，你得把这些数字掰开揉碎了看。
其实在这之前，日本碰到供应紧张的老规矩就是三板斧：往库房里囤货、满世界找替代的矿、在磁体里硬生生减少重稀土的用量。2010年那次波动他们就囤过，最多也就撑个小半年。可现在的管制是长期的，再怎么吃老本也会有仓库见底的那一天。
满地球找矿就更费劲了。
这十几年，他们大老远跑到澳大利亚，跑到格陵兰，又从纳米比亚转悠到越南。连带着美国和澳大利亚也在拼命挖。
可是挖出来又能怎么样呢？
全球91%的稀土精炼产能全在中国手里。这些矿石在外头转多大一圈，最后提纯还得送回中国。因为17种稀土元素脾气性格太像了，想把它们一个个择出来，还得提纯到99.99%以上的纯度，需要过上百道极其复杂的萃取工序。这不是花钱买几台机器就能立马上手的买卖。
既然前头的路走不通，他们就把眼光盯上了深海。
6000米水深底下是550个大气压。现在能小规模抽点淤泥上来，离真正拿来用还差着十万八千里。真要搞，深海开采的成本也是陆地矿的8到10倍。等把这些泥巴捞上来、运回去、再提纯出来，最终产品的价格能比中国产的高出十几倍。这种连军工企业都觉得肉疼的原料，讲究成本的民用车企根本用不起。
如果非要自己单干建厂呢？
按照日本研究机构自己的算法，想砸几百亿新建一条完整的深加工产业链，光搞定环保、废水和人才就得至少10年。
南鸟岛海底的稀土泥到底什么时候能变成合格的高性能磁体，那些停一天就要面临天文数字损失的流水线，今天还是拿不出一个确切的对策。