我考驾校的时候是2800，刚报上驾校，第二天就病了，然后五年以后去学驾校，校长给安排了一个单独的司机，当时以为是1对1，结果发现他带了好多学徒，感觉很多人开的比我好，我也是认真学习，100块钱一小时，找了个教练练，就这样糊里糊涂的过来了。


但是我想说的是车要多开，勤开，有的人学到驾照以后，一天的车都没开过，然后就变成长期驾照了，这种评判方式其实非常不合理。

按照规则开，比如超车的时候要打超车灯，要鸣喇叭等等，不要听老司机告诉你，说什么，不要打灯，不打喇叭，说是没事儿，对他来说可能没事，对你来说可能就是个事儿，在高速路上打喇叭，双闪，超车打灯，这是非常良好的习惯，有时候生死就在一线之间。

科目一上讲的东西别觉得没用，按照正规的方法开车，没问题，至于倒车嘛，你不要指望说一把倒，我每次都是两把它倒倒进去，只要能把它倒进去就没事儿，在正常的道路上行走的时候，如果有人在后面催着你快开，别慌，前面没车就加速，前面有车的情况下，打个右转向示意你听到了。

如果你是正常的道路上走，道路上限速多少就是多少，你急了，扣分扣你的，又不扣他的。在高速公路上，速度不快的情况下，就在第二、第三车道上走，但是千万别跟大车在一起并排，也不要跟别人扎堆。

有人问，在高速公路上走的时候，为什么很多人速度不快却在超车道上？实际上这些人的想法是，如果在慢车道上，就有可能和大车在同向车道上，但你常占着超车道，又慢悠悠的走，这个动作不可取，很可能你被追尾，该快的时候快，该慢的时候慢。

随着科学技术的发展，我一直觉得国家应该出品统一的国家导航软件，这是因为国家导航软件会指出你的前方和后方有什么车辆，并且在团雾的情况下，能够避免撞车现象。问题在于为了促进竞争，我们用的导航软件各不相同。