有些人只盯着尊界S800销量从单月4000多台的爆发期回落至千台级别，却忽略了一点，这并非竞争力下降，而是回归市场常态。这不，今年前五个月，尊界S800以6383辆的上险量，领跑超豪华轿车市场。
5月份，尊界月销量918台的成绩，虽环比4月略有波动，但仍稳居70万以上超豪华轿车榜首，且领先优势明显。
尊界S800不仅坐稳了单月和累计销量的“双冠”，还持续保持着增长势头，5月单月销量占前五月累计销量的近15%，说明市场热度不减。
相比之下，传统豪华品牌的表现就有点平淡了。
保时捷Panamera在5月销量虽有804辆，但累计仅2166辆；迈巴赫S级、宝马7系、奔驰S级等车型的单月与累计数据均远远落后于尊界。
蔚来ET9、仰望U7等国产车型，在销量规模上与头部阵营差距明显。
从目前的数据来看，尊界与传统超豪华品牌二分天下；长远来看，传统品牌这一部分也有可能会被蔚来和仰望瓜分。华为入局智驾的鲶鱼效应 鸿蒙智行 来聊聊华为的汽车吧 尊界