追觅员工放话要“干翻张雪”，张雪直接说别把我当对象。不是因为怕被比下去，而是觉得目标定错了。

2026年5月11日，追觅旗下全新电摩品牌首驱，放出了一段内部试车实拍视频。

这段视频里，最大的看点不是新车，而是员工流露出来的态度。

现场交流赛事规划的时候，追觅这名研发员工态度非常激进，公开把国内职业车手张雪当成明确对标对象，直白放出要在赛道上超越、压制张雪的言论。

最开始这段视频只在机车爱好者小圈子里流转，直到5月13日，多家汽车、科技类媒体转发原版无剪辑素材，把这段画面做成热搜切片，这件事才彻底出圈。

网友瞬间分成两派，一部分人觉得新人有冲劲、敢对标强者是好事；另一部分人吐槽，刚入行就盯着自己人，格局太小。

舆论吵了两天，5月15日，当事人张雪在公开媒体采访中，正式给出了回应：他不排斥行业竞争，赛车本身就是强者比拼，但他认为这名员工的目标完全搞错了。

很多看热闹的路人第一反应都以为，张雪是被挑衅恼羞成怒，怕新人把自己挤下去。

其实完全不是，稍微了解机车圈的都知道，张雪是国内实打实的职业冠军车手，常年征战国际赛事，是目前为数不多能在海外顶级摩托车赛道，为国产机车打出名气的选手。见过国际赛场大风大浪的人，根本不会在意国内同行的一次口头对标。

他真正反感的，是现在行业普遍的通病：窝里横。

目前国产电摩、燃油机车行业，技术短板非常明显。本田、杜卡迪这些老牌外企，霸占全球赛道几十年，技术、供应链、赛事经验，都是现阶段国产车企很难逾越的大山。

明眼人都清楚，国产机车真正的敌人，从来不是自己人。

但现在不少新兴国产品牌，偏偏喜欢本末倒置。技术还没打磨成熟，底盘、电控、续航都还有明显短板，不想着钻研技术追赶国际巨头，反倒一门心思盯着国内同行。

谁热度高就对标谁，谁成绩好就碾压谁，把内耗当成上进心，把内卷当成奋斗目标。

再说回追觅，客观来讲，追觅绝对是国货里的优等生。

高速马达、智能智造都是行业顶尖水平，跨界做电摩，本身是强强跨界、值得期待的好事。手里有钱、有技术、有研发团队，本该憋着一口气冲击国际赛道，给国产电摩挣口碑。

结果团队员工一开口，目标锁定国内车手，直白要碾压同行。

这种想法，往轻了说是年轻浮躁，往重了说是行业短视。赢了张雪又能怎么样？不过是国内圈子换个排名，对国产技术突破、海外市场开拓，没有半点实质性帮助。

整件事看下来，全程最清醒的两个人，一个追觅老板俞浩，一个张雪。

俞浩当场紧急打断员工，没有无脑吹捧员工的激进想法；张雪跳出圈子博弈，看透行业本质，明白同行该抱团，而不是互相拉扯。

截止目前，追觅官方没有发布任何公告，涉事员工也没有公开表态，热度慢慢回落。但这件事留给大家的思考，远远没有结束。

我们从来不反对竞争，没有比拼就没有进步，但良性竞争是对标顶尖、突破上限，无效内耗是紧盯同行、互相拉扯。

说白了，国产行业想要站起来，不靠打败身边的同胞，靠的是走出国门、硬刚巨头。希望这次小小的热搜风波，能给所有国货从业者提个醒：少一点窝里较劲，多一点向外突破。把眼光放向世界，才是国产制造最好的出路。