560N·m扭矩加持！全新五十铃D-MAX硬核曝光

最近全新五十铃D-MAX的消息在越野圈传开了，官方曝光的参数全是硬货，没有虚头巴脑的噱头。3.0T柴油动力配上560N·m峰值扭矩，再加上原厂越野套件、双版本悬架，不管是周末去野外穿越，日常家用代步，还是拉货干活，都能精准对上需求。

560N·m峰值扭矩，3.0T柴油动力够劲还靠谱

官方数据显示，全新D-MAX搭载4JJ3-TCX 3.0T柴油发动机，最大功率155kW，峰值扭矩560N·m，满足国六B排放标准。

平时开去越野，爬陡坡、过泥泞路段，1500转就能爆发大扭矩，不用猛踩油门也能稳稳通过，不会出现动力跟不上的尴尬。

搭配采埃孚8AT变速箱，换挡平顺细腻，没有老款柴油车的顿挫感，高速超车干脆，低速蠕行也可控。官方综合油耗8.6L/100km，加0号柴油就行，长途穿越不用频繁找加油站，续航心里有底。

原厂越野套件配齐，合法越野不用瞎改装

很多皮卡玩家改越野件，总担心年审不通过、配件贴合度差有异响，全新D-MAX直接把原厂越野套件安排到位。

高强钢前杠、金属底盘护板、18寸AT胎、涉水喉都是出厂标配，合法合规，不用额外报备改装。

跑砂石路、非铺装路面，底盘护板能有效防磕碰，800mm涉水深度是官方标定数据，过浅滩、河道不用犹豫。这套套件和车身严丝合缝，耐用性比后期改装强太多，玩越野更省心。

双悬架版本任选，家用越野/性价比全兼顾

官方推出V-CROSS版和穿越版两种悬架配置，不同需求直接对号入座，不用妥协。

V-CROSS版采用五连杆后悬，平时带家人出门，过减速带、走乡间烂路不颠簸，座舱舒适度拉满，既能周末越野，也能日常代步家用。

穿越版配备钢板弹簧后悬，载重能力突出，拉工具、运物资都没问题，价格亲民，重度越野爱好者、工地通勤用它性价比拉满。

再加上博格华纳MLOCK四驱系统、8种全地形模式，坦克掉头、蠕行模式一应俱全，越野新手也能轻松驾驭。

L2+智驾加持，日常开省心又安全

中高配车型搭载L2+级智能驾驶辅助系统，配备11雷达+5摄像头，支持18项辅助功能。

跑高速时打开ACC自适应巡航，车道保持会自动修正方向，长途开车不用一直紧绷神经，疲劳感少很多。

360度全景影像很实用，皮卡车身宽大，停车、过窄路能看清四周盲区，操作更轻松。车内双液晶屏支持手机互联，日常听歌、导航都方便，把硬派皮卡的实用性拉满。

全新五十铃D-MAX用官方权威参数说话，动力、越野、舒适、性价比全都兼顾，不玩虚的，硬核玩家和实用型车主都能找到适配的选择。