海外版全新一代探界者（Equinox）早在今年1月就已发布。今年的北京车展上，国产雪佛兰探界者Plus也正式上市，新车共推出4款车型，售价14.99-17.99万元。这是雪佛兰品牌首款插混SUV，但新车并未引起太多关注，目前的销量也并不如意，5月交付33辆，6月交付193辆。

根据官方消息，新车已于6月18日正式发运并开启全国交付。虽然开启批量交付的时间不长，但官方至今也并未公布订单量，也从侧面证明了销量不佳。反观燃油和轻混版探界者，从曾经的月销大几千辆跌至如今的百来辆，6月销量也仅有114辆。

探界者Plus长宽高分别为4653*1902*1714mm，轴距2730mm，虽然定位为中型SUV，但尺寸并不算大，其中后备厢容积为845L，放倒后排座椅后扩展为1799L。

探界者Plus颜值上有很大提升，采用最新的家族化设计语言，与海外版一致，提供RS及Activ两种内外饰设计风格。内饰上也更有科技感，配备三辐方向盘、11英寸仪表盘和11.3英寸中控屏，中控屏内置了高通骁龙8155芯片。

此外，驾驶辅助上也有升级，提供了车道保持辅助、自适应巡航、带碰撞警报的自动紧急制动、变道警报等。动力上，搭载了通用全新1.5T插混系统，采用P1+P3双电机串并联，传动系统匹配2挡DHT变速箱。搭载了弗迪电池，纯电续航102和155公里两种版本，CLTC综合油耗仅为1.05L/100km。

对于探界者Plus，消费者吐槽最多的无非就是底盘的设计，从侧面图可以很明显看到电池包突出，即影响了通过性也不安全。新车没有四驱版，也少了美系SUV的感觉。另外新车不支持快充，而外放电功能也只有顶配车型有。整车配置上，与比亚迪的插混车型相比，没有性价比优势，而且用的还是比亚迪电池。