7月17日，安徽大众旗下首款车型——ID.UNYX 与众正式上市，这款车定位是紧凑级轿跑SUV，你猜猜它的售价是多少？3款车型，售价20.99万-24.99万元。

当我看到这个售价的时候，我只有两个感受，第一个，这款车凉凉了，就算是大幅终端优惠，销量也拉不起来。

第二个，大众你哪来的迷之自信啊，总觉得自己的产品鹤立鸡群是吧？这些年，被国产车毒打的还不够狠？教训还不够深刻？

首先这个车从定位来说，只是紧凑级，长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm。虽然定位轿跑SUV，但是这只会让它的市场群体更为小众，并不能带来多少的溢价。

我们再来看看，国产紧凑级纯电SUV卖多少钱？元PLUS不到12万，埃安Y 9.98万起售，iCAR03起售价不到11万，那么我请问大众，你凭啥把紧凑级纯电SUV卖到20万？

这个价位，我为什么不买星纪元ET，不买智己LS6，不买别克E5？不买奕派008？

其次，很多人可能要说，这个大众ID与众，高级啊。哪里高级？因为它是大众？

它是外观高级，内饰高级，三电技术高级，还是服务高级了？

我先说这外观吧，你觉得这个轿跑SUV的设计很高级吗？和蔚来汽车的轿跑比呢？这个尾部的设计，我觉得有点怪异，能接受的人，不知道有多少？

再说这个内饰，中控屏尺寸还可以，液晶仪表盘尺寸太小了，很像大众的ID系列，这个内饰设计，大众你是认真的吗？这可是售价20万的车型，既没有科技感，也没有高档感，拿什么打？

最后说三电技术，与众有单电机和双电机，单电机版车型最大输出功率170千瓦，双电机版车型最大功率250千瓦。零百加速分别是7.7秒和5.6秒，CLTC工况下，续航分别是565公里和621公里。看到这里，我傻了。这是一台售价20万的纯电SUV，应该有的性能和续航表现吗？

我们看宋L，比这款车高一个级别，最高纯电续航662公里，零百加速最快是4.3秒，智己LS6，比它高了两个级别，最高续航760千米，最快零百加速是3.48秒。我为什么要选它啊？

对了，还有智能化，ID.UNYX 与众全系标配 IQ. Drive 智驾管家和大众最新的辅助驾驶系统，这个辅助驾驶到底什么水平呢？简单来说，它可以打灯帮你变道，但是也就这样了，你想要让它实现点对点的智能驾驶，它基本上做不到，和国产新能源相比，它的驾驶辅助简单来说就是个大号的L2，比丰田本田的L2级辅助驾驶，多一个打灯变道，你觉得它的智能驾驶是什么水平？

它的车机系统，搭载全新的 ID.S 5.0 车机系统。大众ID的车机系统咋样，我觉得不需要多说了，相信大众ID的车主更有发言权，大众ID的车机系统吐槽还少吗？

整个这个车看下来，我最大的感受就是，这个车到底是来干啥的，它到底有什么优势？让它敢定一个20万的售价?不好意思，我对于这款车的前景非常不看好，打6折吧，不然不会好卖的。