Defender 130 V8 极其奢华、价格昂贵，却又无比可爱，是路虎目前最好的车型之一
优点非常宽敞
驾驶乐趣出乎意料
缺点难以置信的口渴
奇怪的声音增强
车身侧倾被低估了。是的，我仍然对顶级高性能 SUV 能够通过主动防倾杆和巧妙的空气悬架等装置以惊人的平稳转弯感到印象深刻，但直到你坐上路虎卫士130 V8 这样的车，你才会意识到你有多怀念老式的倾斜。
当然，与旧款摇摇晃晃的SUV相比，最大、最重的Defender仍然操控得相当好，但这款强大的 4x4 倾斜、俯仰和滚动幅度比我们习惯的要大，这让人觉得非常有趣。
您会问它有多大、多重？好吧，您看到的是 5,383 毫米长和惊人的 2670 公斤整备重量。在您问之前，轴距不是像原版 Defender 130 那样的 130 英寸——这些数字已成为历史参考，而不是像以前一样可以作为粗略测量值的东西。
路虎卫士 130 V8 - 前部
90 的轴距实际上为 101.9 英寸/2,587 毫米，而 110 和 130 的轴距相同，均为 119 英寸/3,022 毫米。130 的轴距并非拉长 110，而是全部位于后悬，从侧面看，后悬显得十分庞大。
由于马力太大，130 V8 发动机在你第一次踩下油门时感觉加速不是很快。不过，纸面上的性能数据听起来还不错，493 马力、5.0 升 V8 发动机可在 5.2 秒内从 0 加速至 62 英里/小时，最高时速为 149 英里/小时。你站在如此高的地方，与世隔绝，所以它的直线性能并不会让你感到震惊，不过在如今此类发动机几乎全部采用涡轮增压的情况下，增压块肯定似乎是一种新奇事物。
路虎卫士 130 V8 - 后部
遗憾的是，与这款发动机的早期应用相比，这款发动机的音效有点不尽如人意，其中一些发动机在全速运转时发出的噪音非常刺耳。另一方面，在 130 内部，引擎盖下的声音和排气系统喷出的声音几乎被扬声器传来的增强声音淹没，如果它真的听起来像 V8，我不会太介意。就目前而言，它更像是Gran Turismo 2告诉你的 V8 的声音。在较低转速下，噪音几乎足够隆隆，但奇怪的是，它在较高转速下偏离标准有多远。
当然，你也可以直接摇下车窗，但如果没有隧道的放大作用，你听不到太多声音——那只是非常细微的排气声。如果非要说有什么不同的话，那就是各种版本的揽胜和揽胜运动版使用的涡轮增压、借用宝马的 V8 发动机发出的声音更令人满意。当然，有各种售后解决方案可以解决这个问题。
这种失望被 130 大而扁平的引擎盖在加速过程中向上倾斜的方式所抵消。它总是让人微笑。是的，在转弯出口处将脚深深地埋进地毯，而 130 则倾斜着，这总是非常有趣。
转向反馈并不多，但可预测且重量适中，因此很容易将 130 的大骨架车身置于道路上。不过，您必须谨慎选择进入速度，因为转向不足会很快跟随您的过度兴奋。
路虎卫士 130 V8 - 驾驶
尽管在乡村公路上驾驶 130 很有趣，但巡航才是 130 更有意义的地方。由于路虎一直保持着这款车的柔软性，所以它驾驶起来很平稳，除了当其中一个巨大的 22 英寸车轮陷入坑洞时，车舱偶尔会发抖。它在行驶过程中也很安静，与臭名昭著的嘈杂前代车型截然不同。正如我们之前所说，实际上，你可以将它看作是上一代 Discovery 的替代品，而不是 OG Defender。这并不是坏事。
我们没有驾驶路虎卫士 130 走比典型的英国 B 级公路更崎岖的道路，但值得注意的是，与 110 相比，该车型的泥浆堵塞能力有所下降。虽然 110 的离去角为 40 度，但 130 的离去角仅为 28 度。但尽管如此，它仍然比大多数其他大型 SUV 更能应对越野路况。它仍然是一款 Landie。
路虎卫士 130 V8 - 驾驶
就空间而言，打开侧铰链行李箱后，空间可能没有您想象的那么宽敞，但第三排空间宽敞，可容纳三人，使 Defender 130 的总载客量达到八人。它无疑是最经典的八座车 - 如果不从美国进口同样巨大的车型，唯一真正的替代品就是从面包车衍生的 MPV。
即使所有座椅都放好，130 的储物空间也能达到 389 升，第三排折叠后能达到 1,232 升，不过后一种配置下，地板会凸起很大。如果中间一排也折叠起来（同样，地板不会完全平坦），那么空间就有 2,291 升。如果你下次去宜家购物时玩得不亦乐乎，那么这个配置就再合适不过了。
路虎卫士 130 V8 - 内饰
事实是，入门级 130 配备出色的 D350 轻度混合动力柴油发动机，可为您提供所有实用性和精致性，比 120,065 英镑的 V8 发动机少花费约 40,000 英镑，而且耗油量少得多。即使是 V8 的官方数据也只有微不足道的 19.6mpg，而您最好能获得远超过 15mpg 的燃油效率。
中东以外的地区，你可能会认为 130 V8 的市场有限。但我很高兴路虎制造了它。它太厚颜无耻、过度和彻头彻尾的愚蠢了。而且，平行停车并不像你想象的那么糟糕。
