捷途旅行者上市就热卖，销量短时间内快速破万，方盒子造型确实很受欢迎，而坦克300打造了一系列的官方改装版本和联名改装版本热卖之后，也给了不少车企做定制版车型的思路，捷途旅行者也不甘人后，推出了官方改装的首款JMK版本——银龙之翼，采取限量发售的方式推向市场。
银龙之翼首发限量3000台，官方指导售价为21.99万元，采用订单生产模式，交付周期3个月左右。而该车是在1月28日正式上市的，目前已经超过3个月时间，最近，官方终于官宣该车即将在全国28个省市124城开启规模交付。
银龙之翼是在捷途旅行者四驱穿越PRO+版本上改造而来的，它的变化其实主要集中在外形上，对于很多消费者来说，喜欢方盒子SUV就只是喜欢它的外形而已，越野性能反而并不是核心诉求，银龙之翼大体就是这样的一台车型，通过官方改装增加了大量的外观套件，造型有多帅就弄多帅，其他的并不是太重要。
新车在前脸部分安装了防撞保险杠，灯组中间增加了一根贯穿式的LED灯条，中网位置设置了JMK徽标，捷途英文LOGO换到了引擎盖前端，机盖中间位置隆起增设了进气通道来提升越野氛围。
侧面换装了全新样式的20英寸防脱轮毂，配全地形越野轮胎，轮毂造型的设计灵感来自于太空舱门，侧面轮眉外凸，增加宽体效果，配固定踏板，后排提供隐私玻璃，C柱后方安装了侧爬梯，另一边的位置则是配备了侧挂“小书包”，把路虎卫士那种改装过的越野气氛烘托的很到位。
车顶配有尺寸超大的置物平台，车尾上窄下宽，采用侧开门设计，外挂“小书包”行李箱，尾灯竖式布局，外罩金属防护网，后杠外凸提供拖车钩。
跟外形相比，内饰就几乎没什么变化了，横平竖直的线条打造出颇为硬朗的T型中控台，A柱和副仪表台位置都配有越野拉手，副驾前方还提供了开放式的储物槽，车内简化了不少物理按键，像空调的温度、风量等功能的调节都集成在了中控屏内，不过空调的开关以及除雾供还是实体按键模式，比较好用。
提供精致的档把和驾驶模式选择旋钮，前排支持手机无线充电，15.6英寸中控屏内置8155芯片，可升级银龙之翼主题车机，支持语音识别控制，配CarIOT智慧生态外设，包括MK双星卫星盒（支持北斗定位和卫星通话）、MK儿童安全座椅以及MK电动车顶帐篷等。
换轮毂轮胎、宽体套装和车顶置物平台加持，整车的长度缩小了3毫米，仅为4782毫米，但是宽度增加了30毫米，高度增加了80毫米，轴距不变，还是2800毫米，空间跟普通版没什么区别。
加装前杠之后，接近角缩小4度，只有24度了，离去角还是28度，涉水深度不变，还是700毫米，空载状态最小离地间隙缩小至215毫米，整体通过性反而不及普通版。
动力方面，银龙之翼搭载的是2.0T发动机，最大功率187千瓦（254马力），峰值扭矩390牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，搭载XWD全自动智能四驱，采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，支持6+X模式智能切换，拥有四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能。
侧梯、车顶置物平台以及20英寸全地形轮胎装车之后，带来的是更大的风阻和摩擦，整车的油耗也有了明显提升，百公里油耗10.89升，跟2.0T四驱穿越PRO+车型相比，高了2.06升。
官改的 银龙之翼确实帅…如果价格再亲民一些 销量应该会更好[呲牙笑]