回想五六年前，要说国内汽车市场，哪个品牌加价最为“嚣张”，丰田旗下的雷克萨斯一定是其中一个，当年火爆程度夸张到什么地步？那时候想要入手一辆雷克萨斯，还得加价3-5万才能购买，不加价根本提不到车，而且这车二手的保值率也是相当高。不过时过境迁，随着国内汽车市场格局的变化，如今的雷克萨斯NX已经完全“支楞” 不起来了。

销量的下滑，让它从加价转变为降价出售，目前雷克萨斯NX共有6款车型在售，厂商定价31.88-42.08万元，部分地区经销商拿出了近10万的优惠力度，入门级车型起售价从近32万跌至最低21.9万，加上购置税和保险等费用，全款落地仅24.69万，现在看到这样的售价，那些当面加价购买NX，觉得之后一定会保值的用户，可能已经哭晕在厕所了。

外观设计上，雷克萨斯NX毫无疑问是一款具有强烈个性的车型，从犀利的前大灯到标志性的Spindle格栅，NX展现出了一种令人难以忽视的力量感和动感。相较于奥迪Q5L那种稳重风格，它前脸所呈现出来的视觉感要更加漂亮，尤其是车身侧面，分段式的双腰线，层次感分明，配上18英寸多辐式轮毂，非常的霸气又迷人，车尾部分，纵向贯穿式的车尾灯，与隐蔽式的排气布局相得益彰，运动气质十分浓厚。特别是内凹形式的梯形牌照框区域，塑造出了丰富的立体感。

雷克萨斯NX定位紧凑型SUV，其车身尺寸为4660*1865*1660毫米，轴距长达2690毫米，与丰田RAV4相当，车内乘坐空间表现尚可，1米7的身高坐进后排，腿部活动空间仍有两拳，头部空间保持在4指的范围内，座椅靠背可以随意调节，后备厢容积为500L，整体的平整性相当良好，后排座椅放倒后，后备厢空间直奔1545L，应付日常购物、载货需求完全足够。

内饰延续了黑红撞色的经典搭配，质感提升显著。软包材质与黑色钢琴烤漆面板的结合，尽显高档。同时三辐式多功能方向盘和最大14英寸中控屏幕，不仅功能强大，科技氛围感也是杠杠滴，而且座椅采用了高质量的皮革材料，手感柔软舒适，还支持通风/加热，同时，整体氛围灯光系统全面升级，覆盖了前、后车门饰板、按键以及脚部及前储物托盘等区域。共有64种颜色可选择。

配置方面，雷克萨斯NX虽然没有做到入门即顶配的程度，但是低配和中高配差距没有特别大，在能接受范围内。全系标配了车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、8个超声波雷达、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、电动后备厢、前排多层隔音玻璃等，此外中高配车型还配有电动天窗、前排手机无线充电、64色车内氛围灯等。

最后核心的动力上，雷克萨斯NX一共有三种不同的配置。260入门版搭载了2.5L自然吸气发动机+8挡手自一体变速箱，采用前置前驱的驱动方式，最大输出马力203ps，峰值扭矩240N·m，WLTC百公里综合油耗为6.84L，只需加92汽油。350h搭载的是2.5L油电混动系统+E-CVT无级变速箱，虽然发动机马力都是189ps，但电机马力有所不同，一个182ps，一个237ps，百公里加速仅需7.7秒，部分车型还有四驱加持，动力更加强劲的同时，经济节能也非常出色，WLTC百公里综合油耗为5.13-5.53L，不过后者加的是95汽油。

底盘调校方面，雷克萨斯NX采用前麦弗逊+后多连杆悬挂，从驾驶感受上来说，动力输出线性且顺畅，驾驶过程中给人充足的信心。就是操控表现差了点意思，好在悬挂适应性很强，挺适合在城市道路开的。特别是乘坐舒适性，简直没得说，柔软度和包裹性非常好，就像坐在一个大沙发上一样。当然，有优点也有缺点，这车内饰布局被很多网友吐槽过，落后老气，没有豪车应有豪华感。

总而言之，雷克萨斯NX除了内饰以外，在外观，空间、配置、动力等方面表现确实不错，如果售价31万多的话，性价比就大打折扣，估计消费者都不会多看一眼，不过如今全款落地仅24万多，这个价格可比奥迪Q5L香太多了，如果是你，你会选择奥迪Q5L还是雷克萨斯NX呢？欢迎在评论区留言交流分享！