随着新能源汽车技术持续精进，新能源汽车产品的短板也越来越少了，最近一两年时间，有很多小伙伴选择购买尺寸相对比较小、花费更省的紧凑型、小型纯电轿车、纯电SUV车型，因为这些车型停放方便、开起来顺手，而且很省钱！这些车型的密集上市，就让一些性价比不高的合资品牌小型轿车、小型SUV的市场份额大幅度下滑，比如本田飞度、大众Polo等车型……

元PLUS就是这样的产品！元PLUS是比亚迪汽车推出的一款紧凑型纯电SUV产品，这款车拥有4455mm的车长和2720mm的轴距，属于一款车身尺寸不大，但是空间表现还不错的电动车产品。荣耀版车型的售价为11.98—14.78万元，在这个级别车型中，元PLUS荣耀版车型的价格是比较低的。

荣耀版车型上市之后，元PLUS系列销量继续提升，刚刚过去的6月份，元PLUS系列销量达到了23918辆，可见市场和消费者对于这款车的认可度还是相当高的。

元PLUS荣耀版的外观设计，整体来说还是充满了年轻活力的气息，前脸采用了全封闭设计，龙须造型和“龙眼”相连，增加了车头的气势。侧面造型舒缓，车身腰线明显，并且通过D柱的特殊设计，让这款车具备了悬浮式车顶的既视感，而半封闭式轮毂造型，也让这款车侧面看起来更加协调。总而言之，在小型SUV这个“赛道”，元PLUS外观方面的表现，还是非常值得肯定的，看上去很顺眼。

元PLUS荣耀版的内饰设计，还是充满了浪漫的气息，按照厂商的表述，这款车内大量的线条灵感，都来自于琴弦、健身器材等物件，这种设计还是颇有创意的，或者说还是相当大胆的，但是从视觉观感上来说，还是相当不错的。同时这款车搭载了小尺寸的液晶仪表、旋转式中控屏和造型更加“肌肉”的电子挡把等等，让这款车的内饰氛围感相当足。

元PLUS荣耀版提供了49.92度和60.48度的刀片电池，纯电续航里程分别为430公里和510公里，百公里加速时间为7.3秒，半小时可将电池从30%充至80%，对于一款紧凑型SUV来说，这款车的续航里程和充电效率，包括加速能力，还是很不错的。尤其是在城区驾驶，不管有没有家充桩，都能很好地满足日常的通勤需求，费用会非常低，如果有家充桩，一公里不到1毛钱的通勤费用，是完全没有问题的。

元PLUS荣耀版搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，之前我们试驾过这款车型，印象还是非常好的。这款车的底盘悬挂，整体调校风格属于比较有韧劲的那一类，开起来的感觉很紧凑，一点也不散，而且在快速并线、掉头的时候，车辆的姿态也比较稳健。总体来说，是一款开起来很顺手，坐起来很舒服的紧凑型纯电SUV。

配置方面，元PLUS搭载了360度前景影像、全速自适应巡航、车道居中保持、遥控泊车、蓝牙钥匙、远程启动、对外放电、自动大灯、全景天窗、语音识别/控制、4G网联、手机APP远程控制、车载KTV、皮质方向盘、仿皮座椅、8喇叭音响、自动空调等配置和功能，整体配置还是很丰富的。

所以，元PLUS荣耀版是一款在11—15万价格区间，各方面表现都很不错且均衡的纯电紧凑型SUV车型，这款车对于日常驾驶，尤其是通勤、接娃为主要用途的小伙伴们来说，还是相当友好的，这也是这款车能够月销接近2.4万辆的重要原因。对于家庭用户来说，这款车的购买价值还是相当高的。