进入2024年，随着国内新能源汽车的降维打击和价格内卷，很多合资品牌的处境就比较尴尬了，因为很多准备购车的小伙伴，开始不迷信品牌了，这就让很多合资品牌车型只能通过降价来维持销量和市场地位，所以大家都说国产新能源汽车很卷，但事实上，合资品牌卷得更厉害。

别克君越算是美系品牌在国内市场最早获得成功的中高端车型，别看现在价格很低，当初刚刚国产的时候，地位不亚于奥迪A4L、奔驰C级等豪华品牌车型，不过随着市场地位的变化，现在的君越，就变成了普普通通的合资中型车产品了。目前在售车型，厂商指导价为17.99—23.99万元，其实对于一款车长4996mm的准5米级中型车，这个价格其实已经算是比较克制了。

不过现在这款车的终端优惠也很大，我们查看了1.5T车型在国内的最低裸车价，有车主用12万元的裸车价买到了入门级车型，从接近18万降到12万，优惠幅度还是相当大的。

在售的别克君越，一共有两套动力！1.5T+CVT变速箱，发动机最大马力180Ps，峰值扭矩250N·m，百公里加速时间9.1秒，WLTC综合油耗为6.28L；2.0T+48V轻混，搭配9速手自一体变速箱，发动机最大马力237Ps，峰值扭矩为350N·m，百公里加速7.2秒，WLTC综合油耗为6.59L，所以其实这款车算是一款动力还不错，且油耗水平控制得也不错的车型。

别克君越在外观方面，还是继承了君越系列一直以来大气、沉稳的整体风格，但是在细节上更加向年轻人的审美需求靠拢。现款君越的前脸，采用了类似梯形的进气格栅造型，灯组则采用了“倒L型”的设计。侧面造型相对来说中规中矩，没有太多花哨的线条和装饰，看起来就非常持重，尾部则用到了贯穿式尾灯和双边双出的排气尾喉，加上上下镀铬条的装饰，让这款车看起来更加有厚重感。

新款君越的内饰设计，可以说进化还是比较明显的，这款车的内饰，最大的变化，可能就是引入了30寸的6K双联屏，显示细腻度、清晰度都非常出色。同时这款车在扶手箱前方，设置了半岛式的平台，配备了手机无线充电板和杯架，用起来还是很顺手的。而且将座椅调节按键设置在了门板上，整体内饰还是很有高级感的。

君越搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，在15—20万这个价格区间，君越的底盘悬挂表现是相当优秀的，这款车的座椅舒适性、后排空间表现、隔音降噪水平，以及底盘滤震效果，都是相当不错的。同时这款车对侧倾的抑制，对细小颠簸的过滤，以及转向的精准性表现，都是比较不错的，属于一款开起来比较顺手坐起来很舒适性的中型车产品。

配置方面，部分车型搭载了L2级驾驶辅助，具备了车道居中、全速自适应巡航和主动刹车功能，而且顶配车型还支持自动泊车功能。

其他配置方面，这款车还搭载了蓝牙钥匙、自适应远近光大灯、全景天窗、前排多层隔音玻璃、语音识别控制、8155芯片、5G联网、手机APP远程控制、主动降噪、真皮方向盘、方向盘、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、二排座椅加热/通风/按摩、BOSE音响、121色车内氛围灯等配置和功能，整体配置水平还是比较高的。

所以，在合资品牌内卷的大背景下，加上别克品牌式微，君越的价格也越来越“谦卑”了，12万多就能买到近5米的中型车产品，性价比还是相当高的，而且这款车坐起来、开起来的感觉，也是非常值得肯定的。