风压作用下自然通风效果随单体建筑高度增高而增大，随风速增加而增大。
分析研究站台雨棚的表面风压分布特性和风振响应特性。
平均风荷载对结构的风致疲劳寿命影响较小。
最后，通过国家体育场屋盖主结构的风振响应分析对所提出方法的有效性进行了验证。
阐述了桥塔在自立状态下可能发生的风致振动，包括抖振、驰振以及涡激共振；
本实用新型涉及通风、通烟通道顶部的自然风诱导式天窗。
来流风速及塔架标高对风振系数影响极小；
其风致振动和减振问题一直是该领域研究的关键问题之一。
如何假定水线与拉索表面之间的作用力是建立风雨激振理论模型的难点之一。
桅杆结构随机风振疲劳是宽带随机疲劳过程。
对斜拉桥拉索风雨振动中二次轴向流的产生及作用机理进行分析。
斜拉索风雨激振严重影响到斜拉桥的安全运营，但其机理至今仍无定论。
在模态分析的基础上，进一步对管桥进行风致振动分析。
风致振动控制的措施主要有气动措施、结构措施和机械措施三种。
为了研究封闭式屋盖结构的风致响应特性，用理论方法与风洞试验进行定性与定量分析。
同样在存放时由风力引起的横向摆动也可以产生类似的循环应力。
与风激励相比，结构位移响应中的低频成份较多，而高频成份则有所减少。
斜拉索表面水线的周向摆动被认为是激发索发生风雨振的重要因素。
以往的大多数有关斜拉桥斜拉索风雨振动的研究都是在风洞内进行。
在考虑拉索垂度等条件下建立了拉索的风雨激振空间力学模型。
高层建筑风振舒适度的控制是结构抗风设计的一项重要内容。
在简要回顾国内外关于桥梁两种主要风振-颤振及抖振控制研究的基础上，对大跨径桥梁的风振提出了控制措施。
研究了风振动力分析的时域方法及相贯问题。
本文主要研究大跨度桥梁风致振动控制。
所以时域分析方法计算结构的风致抖振是比较合适的。
因此，对高耸格构式塔架进行风振响应研究显得尤为必要。
高层建筑的发展使得结构风效应成为控制设计的主要因素，对其计算方法的准确认识是非常重要的。