当后桥在车架上向前或向上运动时，这种结构足以调整传动轴长度的任何变化。
这样就避免了使用传统的螺旋轴，将螺旋桨置于干净的水流中，从而大大提高了效率。
变速器主轴的旋转运动通过传动轴传递到差速器上，使后车轮转动。
也就是说，驱动力是从传动轴末端的传动齿轮输送到差速器的。
因此，船舶尾轴架结构的优化设计是一个很重要的问题。
为把齿轮盒子的输出桥连结到后面的轮轴，鳕即是螺旋桨桥的桥被用。
当角度增加时，传动轴变短的原因是后桥和差速器运动的弧度小于传动轴运动的弧度。
舱内安装发动机的小型船舶.锥度为1：10螺旋浆轴端和尾轴毂
另一方面，驱动轴必须在以它的前万向节为圆心的圆上做圆弧运动。
它推动着史上最长的130米螺旋桨主轴，主轴前端是重达130吨的世界最大螺旋桨推进器。
1·The driving power enters the differential through the drive pinion on the end of the propeller shaft.
也就是说，驱动力是从传动轴末端的传动齿轮输送到差速器的。
2·Abnormal noise often occurs in motor vehicle transmission system especially in propeller shaft and final reduction gear.
汽车传动系特别是传动轴与主减速器常产生异常响声。
3·In this paper, the correct assembly condition for the propeller shaft of an articulated vehicle is analyzed in the view of kinematics.
从运动学观点分析铰接式车辆传动轴的正确安装条件；
4·Most cars have two universal joints, one at each end of the propeller shaft.
多数 汽车采用两个万向节，在传动轴的每一端各有一个万向节。
5·The engine acts as the power unit located normally at the front of the car, followed immediately by a clutch, gear box, propeller shaft, universal joint , differential, back axle, etc.
发动机是提供动力的组件，一般装在汽车的前面，紧接着离合器、变速器、传动轴、万向接头、差速器、后车轴等等。