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吉利银河星耀6 EF,定于11月3日亮相。作为一台准中型家用三厢轿车,外观延续银

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宾利托卡尔首发版,定位相当于车系里的Mulliner极致版本。 876...

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宾利托卡尔首发版,定位相当于车系里的Mulliner极致版本。876马力、135

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特斯拉Cybercab现阶段搭载4680三元锂电池,但电池包在设计阶段便预留冗余

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C‑V2X要走向强制装车了。目前相关部门已经启动强标的制定,先从营运车开始落地。

C‑V2X要走向强制装车了。目前相关部门已经启动强标的制定,先从营运车开始落地。

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比亚迪第二代海豹07来了,这造型和海豹08越来越像了[doge] ​​​

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新款锐界L这次属于小改款,底子没大变,主要是把大家之前吐槽的地方补了补。外观微调

新款锐界L这次属于小改款,底子没大变,主要是把大家之前吐槽的地方补了补。外观微调

新款锐界L这次属于小改款,底子没大变,主要是把大家之前吐槽的地方补了补。外观微调
新款锐界L这次属于小改款,底子没大变,主要是把大家之前吐槽的地方补了补。外观微调,车身只长了一点点,隐藏门把手保留。

最明显的升级是车机,换上8155芯片,加上双AI语音大模型,流畅度应该会好不少。车内还是2+2+3七座,二排这一次用心了,头等舱座椅优化,带按摩和腿托,B柱多了把手,老人小孩 ​

新款锐界L这次属于小改款,底子没大变,主要是把大家之前吐槽的地方补了补。外观微调,车身只长了一点点,隐藏门把手保留。 最明显的升级是车机,换上8155芯片,加上双AI语音大模型,流畅度应该会好不少。车内还是2+2+3七座,二排这一次用心了,头等舱座椅优化,带按摩和腿托,B柱多了把手,老人小孩 ​

新款锐界L这次属于小改款,底子没大变,主要是把大家之前吐槽的地方补了补。外观微调,车身只长了一点点,隐藏门把手保留。 最明显的升级是车机,换上8155芯片,加上双AI语音大模型,流畅度应该会好不少。车内还是2+2+3七座,二排这一次用心了,头等舱座椅优化,带按摩和腿托,B柱多了把手,老人小孩 ​
最近扎堆上新的“9系”旗舰,挺有意思。现在大家对豪华的配置清单几乎趋同:大轮毂、

最近扎堆上新的“9系”旗舰,挺有意思。现在大家对豪华的配置清单几乎趋同:大轮毂、

最近扎堆上新的“9系”旗舰,挺有意思。现在大家对豪华的配置清单几乎趋同:大轮毂、
最近扎堆上新的“9系”旗舰,挺有意思。现在大家对豪华的配置清单几乎趋同:大轮毂、空悬、电吸门、调光天幕、高阶智驾,这些曾经用来拉开档次的卖点,慢慢变成了标配。当豪华标签不再稀缺,它的稀缺感反而被稀释了。就像与众09直接下场,喊出要在B级纯电和Model3、SU7三分天下。口号很好,但问题也摆在这:配置堆得齐、价格下探,只是入场券。接下来的竞争,已经不是比谁的清单更长,而是能不能跳出同质化,找到属于自己那一份独有的豪华体验。

最近扎堆上新的“9系”旗舰,挺有意思。现在大家对豪华的配置清单几乎趋同:大轮毂、空悬、电吸门、调光天幕、高阶智驾,这些曾经用来拉开档次的卖点,慢慢变成了标配。当豪华标签不再稀缺,它的稀缺感反而被稀释了。就像与众09直接下场,喊出要在B级纯电和Model3、SU7三分天下。口号很好,但问题也摆在这:配置堆得齐、价格下探,只是入场券。接下来的竞争,已经不是比谁的清单更长,而是能不能跳出同质化,找到属于自己那一份独有的豪华体验。

最近扎堆上新的“9系”旗舰,挺有意思。现在大家对豪华的配置清单几乎趋同:大轮毂、空悬、电吸门、调光天幕、高阶智驾,这些曾经用来拉开档次的卖点,慢慢变成了标配。当豪华标签不再稀缺,它的稀缺感反而被稀释了。就像与众09直接下场,喊出要在B级纯电和Model3、SU7三分天下。口号很好,但问题也摆在这:配置堆得齐、价格下探,只是入场券。接下来的竞争,已经不是比谁的清单更长,而是能不能跳出同质化,找到属于自己那一份独有的豪华体验。
方程豹钛 9 车型会在 11 月 15 日后正式上市。团队会提前备好现车,让用户

方程豹钛 9 车型会在 11 月 15 日后正式上市。团队会提前备好现车,让用户

方程豹钛 9 车型会在 11 月 15 日后正式上市。团队会提前备好现车,让用户
方程豹钛 9 车型会在 11 月 15 日后正式上市。团队会提前备好现车,让用户提车不用长时间等待。同时展车、试驾车会在 10 月底陆续到。此外,SHARK 鲨鱼皮卡,在钛 9 发布之后,计划 11 月底 —12 月初上市同步交付。 ​​​

方程豹钛 9 车型会在 11 月 15 日后正式上市。团队会提前备好现车,让用户提车不用长时间等待。同时展车、试驾车会在 10 月底陆续到。此外,SHARK 鲨鱼皮卡,在钛 9 发布之后,计划 11 月底 —12 月初上市同步交付。 ​​​

方程豹钛 9 车型会在 11 月 15 日后正式上市。团队会提前备好现车,让用户提车不用长时间等待。同时展车、试驾车会在 10 月底陆续到。此外,SHARK 鲨鱼皮卡,在钛 9 发布之后,计划 11 月底 —12 月初上市同步交付。 ​​​
iPhone Duo到手了,感觉其实真的挺一般的。盖上一层膜确实看不出折痕了,但

iPhone Duo到手了,感觉其实真的挺一般的。盖上一层膜确实看不出折痕了,但

iPhone Duo到手了,感觉其实真的挺一般的。盖上一层膜确实看不出折痕了,但

iPhone Duo到手了,感觉其实真的挺一般的。 盖上一层膜确实看不出折痕了,但日后使用什么样还是有待商榷。 ​

iPhone Duo到手了,感觉其实真的挺一般的。 盖上一层膜确实看不出折痕了,但日后使用什么样还是有待商榷。 ​
理想i6这次环太湖直播测了城区续航,满载、开空调的前提下,实际跑的里程超过了官方

理想i6这次环太湖直播测了城区续航,满载、开空调的前提下,实际跑的里程超过了官方

理想i6这次环太湖直播测了城区续航,满载、开空调的前提下,实际跑的里程超过了官方
理想i6这次环太湖直播测了城区续航,满载、开空调的前提下,实际跑的里程超过了官方标定。能有这个表现,主要是整套三电自己做的,电池和车身一体化设计,电控、电机之间的配合更顺畅,能耗压得比较稳,快充也保留了。车型马上就要发布,想在这个区间看纯电SUV的,可以先观望一下。 ​​​

理想i6这次环太湖直播测了城区续航,满载、开空调的前提下,实际跑的里程超过了官方标定。能有这个表现,主要是整套三电自己做的,电池和车身一体化设计,电控、电机之间的配合更顺畅,能耗压得比较稳,快充也保留了。车型马上就要发布,想在这个区间看纯电SUV的,可以先观望一下。 ​​​

理想i6这次环太湖直播测了城区续航,满载、开空调的前提下,实际跑的里程超过了官方标定。能有这个表现,主要是整套三电自己做的,电池和车身一体化设计,电控、电机之间的配合更顺畅,能耗压得比较稳,快充也保留了。车型马上就要发布,想在这个区间看纯电SUV的,可以先观望一下。 ​​​
比亚迪第三代秦plus内饰图曝光给人的第一感觉就是摆脱了廉价感,整车内饰质感提升

比亚迪第三代秦plus内饰图曝光给人的第一感觉就是摆脱了廉价感,整车内饰质感提升

比亚迪第三代秦plus内饰图曝光给人的第一感觉就是摆脱了廉价感,整车内饰质感提升
比亚迪第三代秦plus内饰图曝光给人的第一感觉就是摆脱了廉价感,整车内饰质感提升很大。 ​​​

比亚迪第三代秦plus内饰图曝光给人的第一感觉就是摆脱了廉价感,整车内饰质感提升很大。 ​​​

比亚迪第三代秦plus内饰图曝光给人的第一感觉就是摆脱了廉价感,整车内饰质感提升很大。 ​​​
在国内存在感不算高的OMODA & JAECOO,放到海外却交出了很亮眼的成绩单

在国内存在感不算高的OMODA & JAECOO,放到海外却交出了很亮眼的成绩单

在国内存在感不算高的OMODA & JAECOO,放到海外却交出了很亮眼的成绩单
在国内存在感不算高的OMODA & JAECOO,放到海外却交出了很亮眼的成绩单。一个主打潮流科技、面向城市先锋年轻人,把车做成潮流单品;另一个专注精致越野,平衡都市格调与户外能力,双品牌两条路线,分工很清晰。这次全球首秀的OMODA X,把机甲感和几何美学融在一起。现在要讨论的,早就不是中国车能不能出海,而是能不能真正抓住海外年轻人的审美,让他们愿意为这个中国品牌买单。

在国内存在感不算高的OMODA & JAECOO,放到海外却交出了很亮眼的成绩单。一个主打潮流科技、面向城市先锋年轻人,把车做成潮流单品;另一个专注精致越野,平衡都市格调与户外能力,双品牌两条路线,分工很清晰。这次全球首秀的OMODA X,把机甲感和几何美学融在一起。现在要讨论的,早就不是中国车能不能出海,而是能不能真正抓住海外年轻人的审美,让他们愿意为这个中国品牌买单。

在国内存在感不算高的OMODA & JAECOO,放到海外却交出了很亮眼的成绩单。一个主打潮流科技、面向城市先锋年轻人,把车做成潮流单品;另一个专注精致越野,平衡都市格调与户外能力,双品牌两条路线,分工很清晰。这次全球首秀的OMODA X,把机甲感和几何美学融在一起。现在要讨论的,早就不是中国车能不能出海,而是能不能真正抓住海外年轻人的审美,让他们愿意为这个中国品牌买单。