理想型是黏人又不至于太黏人的狗系[嘘]
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温润玩玩汽车的文章
理想同学你好可爱
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正常吗[馋嘴]做梦梦到理想型了，啥也没干好可惜！！！[馋嘴][馋嘴]
正常吗[馋嘴]做梦梦到理想型了，啥也没干好可惜！！！[馋嘴][馋嘴]
拿证不久，买车就想找台好上手的。家里让我去看看极狐阿尔法T7，说视野和辅助都对新手友善，我就去试驾了一圈。 最打动我的是，它一身名牌却13.28万起。宁德时代电池全系有，麦格纳调校底盘，华为乾崑智驾在中高配上也有，用入门预算也能碰到这些硬货。 实际开，车机挺流畅的，语音帮我设导航很省事
拿证不久，买车就想找台好上手的。家里让我去看看极狐阿尔法T7，说视野和辅助都对新手友善，我就去试驾了一圈。
最打动我的是，它一身名牌却13.28万起。宁德时代电池全系有，麦格纳调校底盘，华为乾崑智驾在中高配上也有，用入门预算也能碰到这些硬货。
实际开，车机挺流畅的，语音帮我设导航很省事
假期跟亲友结伴出游，一路看到不少自驾现实难题。东西多装不下，长途开车人疲惫，补能也经常闹心。刷到刚上市极狐阿尔法T7，代入感很强。 轴距做到3040mm，车内坐五个人不会挤。 有200L前备箱，加上后备箱放倒最大能到1845L，露营渔具行李可以分开摆放。 智驾配27个感知硬件，高速开一千多公里可以少
假期跟亲友结伴出游，一路看到不少自驾现实难题。东西多装不下，长途开车人疲惫，补能也经常闹心。刷到刚上市极狐阿尔法T7，代入感很强。
轴距做到3040mm，车内坐五个人不会挤。
有200L前备箱，加上后备箱放倒最大能到1845L，露营渔具行李可以分开摆放。
智驾配27个感知硬件，高速开一千多公里可以少
每年都要跑两三次长途，选车第一看空间第二看续航，这次专程到极狐门店把阿尔法T7里外研究了个遍。 后备箱645升，后排放倒直接变床，1.28平的天幕往那一躺，露营的画面已经在脑子里放了一遍。 试驾路上底盘稳，长途开着不容易累；增程版综合续航1300多公里，加一次油跑半趟川西没问题。内饰质感也没让
每年都要跑两三次长途，选车第一看空间第二看续航，这次专程到极狐门店把阿尔法T7里外研究了个遍。
后备箱645升，后排放倒直接变床，1.28平的天幕往那一躺，露营的画面已经在脑子里放了一遍。
试驾路上底盘稳，长途开着不容易累；增程版综合续航1300多公里，加一次油跑半趟川西没问题。内饰质感也没让
开了天朋友的L6 某人回家看到自己的小k陷入了深思[哈哈]
开了天朋友的L6
某人回家看到自己的小k陷入了深思[哈哈]
家里那台老油车最近小毛病不断，换车拖了小半年。预算卡在十五万，进店前心里没底，怕又是网上热闹、实车一般的那种。 推开极狐门店玻璃门，销售直接拉开阿尔法T7的主驾车门让我坐。手往门板上一搭，是软包，内饰质感比我预想的好。中控屏我当场划了几下，切导航、开音乐都跟手，车机一点不卡。试驾上
家里那台老油车最近小毛病不断，换车拖了小半年。预算卡在十五万，进店前心里没底，怕又是网上热闹、实车一般的那种。
推开极狐门店玻璃门，销售直接拉开阿尔法T7的主驾车门让我坐。手往门板上一搭，是软包，内饰质感比我预想的好。中控屏我当场划了几下，切导航、开音乐都跟手，车机一点不卡。试驾上
我是先看车机再看车的那种人，屏幕卡一下我就没兴趣了。进极狐门店，阿尔法T7的中控体验确实给了我点意外。 坐进主驾，我在17.3英寸大屏上划了半天，多任务切换不卡，车机流畅度是真到位。顺手摸了摸内饰，软包到位，做工不糙。试驾上路走了段连续坑洼，车身稳，滤震柔和，没有多余的弹跳，底盘是另一
我是先看车机再看车的那种人，屏幕卡一下我就没兴趣了。进极狐门店，阿尔法T7的中控体验确实给了我点意外。
坐进主驾，我在17.3英寸大屏上划了半天，多任务切换不卡，车机流畅度是真到位。顺手摸了摸内饰，软包到位，做工不糙。试驾上路走了段连续坑洼，车身稳，滤震柔和，没有多余的弹跳，底盘是另一
家里老人小孩经常要坐车，到店看车优先试乘坐感受，试驾了极狐阿尔法T7。实车硬件诚意很足，全系宁德时代电池，麦格纳底盘调校，大牌部件没有缩水减配。内饰质感也不错，坐进实车没有难闻异味，手摸上去触感温润。车机挺流畅，店里来回点开各类应用，操作顺滑不会卡顿。上路体验底盘稳，过减速带不会生
家里老人小孩经常要坐车，到店看车优先试乘坐感受，试驾了极狐阿尔法T7。实车硬件诚意很足，全系宁德时代电池，麦格纳底盘调校，大牌部件没有缩水减配。内饰质感也不错，坐进实车没有难闻异味，手摸上去触感温润。车机挺流畅，店里来回点开各类应用，操作顺滑不会卡顿。上路体验底盘稳，过减速带不会生
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