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10月8日,尊界汽车官方微博发布关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明:制动系统直接关系用户的出行安全,我们高度重视相关视频引发的关切。尊界汽车的制动系统,按照高于国家标准(GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026)、高于行业标准(QC/T 788‑2018)的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来,在用户实际使用场景中,未发生制动踏板支架底座断裂故障。用户安全永远是我们的第一优先级。即便是非标准的极端测试工况,我们仍希望为用户提供更高的安全冗余:我们将进一步优化该部件设计,并为已交付用户提供免费升级选择。同时,我们将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强,持续完善我们的安全体系。感谢广大用户对尊界汽车的关注与监督。
#尊界 #汽车 #鸿蒙智行

10月8日,尊界汽车官方微博发布关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明:制动系统直接关系用户的出行安全,我们高度重视相关视频引发的关切。尊界汽车的制动系统,按照高于国家标准(GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026)、高于行业标准(QC/T 788‑2018)的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来,在用户实际使用场景中,未发生制动踏板支架底座断裂故障。用户安全永远是我们的第一优先级。即便是非标准的极端测试工况,我们仍希望为用户提供更高的安全冗余:我们将进一步优化该部件设计,并为已交付用户提供免费升级选择。同时,我们将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强,持续完善我们的安全体系。感谢广大用户对尊界汽车的关注与监督。 #尊界 #汽车 #鸿蒙智行

10月8日,尊界汽车官方微博发布关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明:制动系统直接关系用户的出行安全,我们高度重视相关视频引发的关切。尊界汽车的制动系统,按照高于国家标准(GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026)、高于行业标准(QC/T 788‑2018)的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来,在用户实际使用场景中,未发生制动踏板支架底座断裂故障。用户安全永远是我们的第一优先级。即便是非标准的极端测试工况,我们仍希望为用户提供更高的安全冗余:我们将进一步优化该部件设计,并为已交付用户提供免费升级选择。同时,我们将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强,持续完善我们的安全体系。感谢广大用户对尊界汽车的关注与监督。 #尊界 #汽车 #鸿蒙智行
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