投资上亿元，又一座城铁站停运？ 根据新京报的报道，长株潭城铁九郎山站现在是大门紧闭，地面有不少灰尘。这个城铁站投资1.25亿元，2016年底开通运营，2022年4月宣布停运，实际运行时间仅5年左右。 为什么停运呢？当然是因为客流量太少了，据说日客流量仅为个位数。这么少的客流量，确实没必要设一个站。可是在规划设计时，专家们没做过评估吗？附近人口多少，预估客流量多少，都可以做个评估。 现在好了，花了这么多钱，直接荒废了，谁来担责？新京报说决策失误当启动问责，我觉得说的很对，这都是老百姓的纳税钱。 实际上，不只是九郎山站，全国至少还有20多座建成了，但运营几年就停运，甚至是完全没有启用的高铁站，各个投资上亿。像桂林的五通站，2018年建成，2022年停运，而整个桂林有9个高铁站，一个普通的地级市，人口也没有特别多，根本就不需要那么多高铁站。 说白了，这些决策者完全不是从民生角度来考虑，而是为了政绩。通过投资，通过基建来拉动经济增长，不管是否真的需求，是否过剩了，建了再说，而且建了，某些人也是有利可图，但最后买单的确实老百姓。所以，完全支持追责问责，钱不能乱花，项目不能乱建，每一笔钱花出去，都要经得起考验。