3月18日，智己汽车正式发布“智己超级智能体IM Ultra Agent”，这是一套集成线控底盘、L4级辅助驾驶大模型与AI大语言模型的全新智能系统。作为首款搭载该系统的车型，智己LS8同步亮相，并宣布将于3月26日正式开启预售，预示着智己品牌在智能电动车领域迈入“系统智能”新阶段。

IM Ultra Agent的三层技术架构构成了其核心竞争力。底层是基于全线控灵蜥数字底盘的硬件执行层，其全线控四轮转向系统仅需20毫秒即可完成信号传递到动作执行，响应速度比传统转向系统提升4倍以上。同时，系统具备第三重安全冗余，后轮协同转向与制动冗余设计使得转向系统失效概率低于10FIT，即每运行10亿小时失效次数不超过10次，为高阶智能驾驶提供了可靠的基础保障。

在中层，智己与Momenta深度合作，推出了全新一代辅助驾驶大模型IM AD ZETA。这是基于Thor高算力芯片平台开发的直接面向L4级自动驾驶的基座模型，相比现有IM AD大模型，参数量提升3-4倍，性能上限最多提升20倍。IM AD ZETA通过云端世界模型完成强化学习，实现了“先预判、再行动”的决策逻辑，标志着“物理AI”正式上车。

在顶层，智己搭载了基于阿里千问大模型的AIOS智舱系统，赋予IM Ultra Agent顶尖的意图理解与任务分解能力。用户不再需要特定的唤醒词或规范指令，只需自然表达需求，如“我有点着急”，车辆便能自动规划最快路线，同时调整悬架硬度、释放动力储备，并让驾驶辅助系统采取更积极的策略。在Fusion Nova舱驾一体的全新架构下，这套系统带来了“专属司机助理1.0版本”，让车辆从被动响应向主动服务演进。

即将开启预售的智己LS8，在外观上延续了家族式设计风格，环式贯穿灯带与贯穿式尾灯形成呼应，辨识度极高。新车配备激光雷达，预计将提供出色的智能辅助驾驶表现。车身尺寸方面，LS8长宽高分别为5085/2000/1817(1807)mm，轴距达到3060mm，定位中大型SUV。

动力方面，智己LS8将搭载由上汽集团生产的1.5T发动机作为增程器，配合峰值功率230千瓦的驱动电机。电池方面，新车配备由上汽时代提供的磷酸铁锂电池组，电池容量分别为52.1kWh和65.9kWh，纯电续航里程可达268公里至335公里，满足不同用户的出行需求。

汽车圈说车

智己IM Ultra Agent的发布，是AI大模型从“语音助手”向“车辆指挥官”跨越的关键一步。千问大模型的价值不仅在于提升交互体验，更在于打通了座舱、底盘、智驾三大域的协同控制逻辑，让车辆具备了意图理解与任务分解的能力。配合线控底盘、后轮转向等硬件基础，LS8在执行层面有了更扎实的落地条件。这套系统的实际表现，取决于千问与Momenta的协同深度以及场景理解的准确性，智己能否借此在“8系SUV”中确立领先地位，值得我们持续关注。