在很多人的固有认知中,总觉得国产车便宜、合资车贵。原先确实是这样,不过随着新能源汽车的崛起,国产品牌推出了很多高端车型,比如问界M9售价46.98-56.98万元,理想L9售价40.98-43.98万元,已经可以和豪华中型SUV比较一番了,再加上现在的豪华品牌优惠力度很大,实际上,问界M9的价格已经十分接近宝马X5了。因此,“国产车便宜”放到现在是不成立的。
正是因为高端新能源汽车的畅销,才挤压了豪华品牌的“生存空间”,你想啊,在新能源汽车出现之前,它们的市场份额是100%,如果新能源汽车的市场渗透率达到50%的话,就意味着它们的市场份额损失了50%,拿出更大的优惠来“以价换量”这不十分正常吗?
现在不但二线豪华品牌的优惠力度很大,就连一线豪华品牌也顶不住了,奔驰、宝马和奥迪旗下的多款车型都有着近几年最大的优惠力度,更不用说二线豪华品牌了。而在二线豪华品牌中,捷豹E-PACE的折扣绝对名列前茅,上来就打五折,还看啥国产车?
我这么说绝非夸大其词,原先买个思域还要15万,现在选择捷豹E-PACE的话,可能标配车型的实际价格才13万多,后面我会说到它的优惠力度,我们先看一下它的产品力。
捷豹E-PACE是一辆紧凑型SUV,可是它的尺寸在同级车型中却很小,长度只有4395毫米,宽度为1900毫米,高度为1648毫米,轴距为2681毫米,只看轴距的话,确实符合紧凑型SUV的标准,但是长度更接近小型SUV,这是因为它采用了短前后悬设计,尺寸虽小,车内空间却不小。
动力上,该车共有三款车型,前两款搭载了1.5T三缸发动机,拥有200马力/280牛·米的账面数据,9.9秒破百,传动系统是8AT变速箱。可能有人嫌弃它的三缸机,一款豪华SUV搭载三缸机着实有些“拉胯”,但是反过来想:你别嫌我是三缸机,我也不嫌你没有钱,大家扯平了,十三四万你还想要啥?
捷豹E-PACE的顶配车型搭载了2.0T四缸发动机,拥有249马力/365牛·米的账面数据,8秒破百,传动系统是9AT变速箱,并配备了适时四驱系统。
底盘,前麦弗逊+后多连杆,好歹是“四轮独悬”,能够说得过去。
内饰设计方面,这款车几乎没有什么豪华感,并不是它的用料和做工不行,而是设计上显得不豪华,没有豪华SUV应有的质感。具体来看,11.4英寸中控屏幕是全系标配,但是功能没有全系标配,像卫星导航、4G车联网等标配车型都不支持,仅支持CarPlay、CarLife和语音识别控制,而且语音识别控制不是那么好用。
标配车型配备了7英寸仪表盘,其余车型都是12.3英寸液晶仪表盘。
别看它的尺寸小,可是后排空间和后备箱容积都可圈可点,正常家用一点问题都没有,如果要“吐槽”的话,就是它的后排地台隆起较高,影响中间乘客的乘坐体验,座椅靠背角度偏直,还不支持调节,尽管腿部空间比较宽敞,但乘坐舒适度一般。
价格方面,我们从北京经销商处了解到,捷豹E-PACE的各款车型都有很大的优惠,比如卖13万多的就优惠13万多,卖16万多的就优惠16万多,几乎打了个五折,它的实际价格在13.28-16.10万元之间。现在不只有17万多的宝马i3,还有13万多的捷豹E-PACE。最后,对于这款车,您有什么看法?
1.5t三缸鸡[笑着哭]
中国汽车市场🈶今天,第一感谢奇瑞,第二感谢比亚迪。要不然桑塔纳还要卖十几万。
现在买这个上路,妥妥杂牌车。
捷豹啥时候成豪车了
咖喱味
我去买奇瑞星途星纪元ET去了
就怕修到怕[呲牙笑]伪豪车