2024 款雷克萨斯 TX 评测：您现在可以买到的最好的雷克萨斯
雷克萨斯去年在其产品线中增加了三排 TX SUV，以填补其全尺寸LX和越野型GX SUV 之间的空白。TX 外观不同，魅力十足，实用性强，是您目前可以买到的最好的雷克萨斯。
TX 的外观与同类车型不同，其纺锤形格栅前端采用全新设计，使用车身颜色而非镀铬板条。TX 的设计师优先考虑空气动力学，优化了尾翼、车顶扰流板和尾灯。
为了为粗壮的 TX 打造雷克萨斯驾驶特色，雷克萨斯注重车身刚度，同时通过调整车身面板的厚度和材料来控制重量。引擎盖和前挡泥板为铝制，后门为钢制。车身粘合剂的使用有助于车辆在转弯或在粗糙路面上行驶时保持平稳。新的后悬架设计和加宽的前后轮距也有助于提高稳定性。
2024 TX 提供三种动力系统选择。雷克萨斯 TX 350 配备涡轮增压 2.4 升四缸发动机，可产生 275 马力 (hp) 和 317 磅英尺 (lb-ft) 的扭矩。
2024 款雷克萨斯 TX F Sport 前视驾驶。2024 款雷克萨斯 TX F Sport 有前轮驱动或全轮驱动。
2024 款雷克萨斯 TX F Sport 后视图。2024 款雷克萨斯 TX F Sport 提供两种混合动力和汽油动力系统供您选择。
雷克萨斯为 TX 500h 混合动力车配备了涡轮增压 2.4 升四缸发动机，并与电动机搭配使用，可提供 366 马力和 406 磅 - 英尺的扭矩。
插电式 TX 550h+ 配备 3.5 升六缸发动机和电池，共同提供总共 404 马力的功率，充满电后纯电力行驶 33 英里。
每款发动机都配有独特的变速箱，全部为自动变速箱。TX 350 配备八速变速箱。TX 500h 配备六速自动变速箱，TX 550h+ 配备无级变速箱。全轮驱动版本可以根据不同的驾驶情况将前后功率分配从 75:25 调整到 50:50。TX 500h 和 550h+ 将全轮驱动与后轮转向相结合。
测试的 TX 500h F Sport （基本价格为 71,300 美元）配备专属 22 英寸亮黑色和灰色轮毂、黑色车顶导轨、深色镀铬窗饰、前挡泥板徽章、独特的后保险杠，以及 F Sport Performance Luxury 版本的全景天窗。
这款家用 SUV 的 2.4 升涡轮增压混合动力发动机动力十足。电力驱动下加速迅速，而一旦车辆达到速度，发动机就会提供动力。发动机安静而敏捷，六速变速器在当今的八速、九速和十速变速器中通常显得过时，但对于通勤和拼车来说却完全足够了。
TX 550h+ 起价 78,050 美元，外观运动感明显不如 F Sport 车型。它配备 22 英寸银色合金轮毂，仅提供土色漆。这款 SUV 的内饰采用半苯胺皮革和黑色粒面饰边，营造出一种精致的氛围，方向盘和换挡杆也采用真皮包裹。
测试车配备了技术套件（2,150 美元），增加了数字后视镜、平视显示器、远程停车技术和环视屏幕成像系统。这些附加功能使停车变得轻而易举，如果您经常在夜间驾驶，数字后视镜非常有用，可以最大限度地减少后方车灯的眩光。
这两款 SUV 的操控性都比预期要好，尤其是考虑到它们的尺寸。F Sport 车型上的标准自适应悬架对此起到了帮助。在运动驾驶模式下，底盘会变得更紧，在其余模式下，在崎岖路面上行驶时会变得更软，在自定义模式下，可以根据个人喜好对加速、转向和悬架进行编辑。
2024 款雷克萨斯 TX 550h+ 的外部侧视图。该车型为插电式混合动力车型。
2024 款雷克萨斯 TX 550h+ 的后部。这款 SUV 是一款三排家庭用车。
两种车型均标配后轮转向，使车辆感觉比其尺寸所暗示的更小、更易于操纵，尤其是在空间狭窄的情况下。
TX 的座舱看起来比其朴素但威严的外观要酷得多。座椅采用装饰材料，看起来和感觉都很运动，并且有足够的调节空间，既能保持驾驶员的舒适度（F Sport 的前排座椅为八向电动可调座椅，550h+ 的前排座椅为十向电动可调座椅）。
主触摸屏信息娱乐系统尺寸为 14 英寸，与 12.3 英寸数字仪表盘相连。明亮的触摸屏在屏幕侧面设有永久模式按钮，在下部设有永久气候控制按钮，可随时使用。温度和音量均由物理拨盘控制。USB-C 端口位于杯架前方，杯架可容纳大尺寸的 Stanley 杯，并带有小巧的抓握手指。
该系统可与语音控制和无线Apple CarPlay配合使用，就像大多数现代版本的 CarPlay（在本田雅阁等车型中可见）一样，尽管驾驶员与其交谈时音乐会静音，或者与其交谈时音乐会难以听清。语音处于活动状态时，您也无法调低收音机音量，这在驾驶时也很烦人。有一个设置可以更改它，但我们找不到它。
第二排座椅可选用船长椅或 60/40 分割折叠式长椅。在两辆测试车中，TX 都配备了座椅，可坐六人。
2024 款雷克萨斯 TX F Sport 车舱。2024 款雷克萨斯 TX F Sport 配备 14 英寸触摸屏信息娱乐系统。
2024 款雷克萨斯 TX F Sport 仪表盘。2024 款雷克萨斯 TX F Sport 配备 12.3 英寸数字仪表盘。
第二排座椅配有加热和通风功能。第三排座椅进出方便，只需按一下开关，滑动辅助装置即可折叠座椅并向前弹起。不过，第三排空间不大，但对于身材一般的成年人来说，短途乘坐还是可以的。
标准安全功能包括紧急制动、自适应巡航控制、车道跟踪、车道偏离警报、道路标志辅助和主动驾驶辅助，它使用车辆的摄像头和雷达在弯道上提供轻柔制动或轻柔制动和/或转向，以帮助控制车辆与前方车辆、行人或自行车之间的距离。
交通拥堵辅助功能可让驾驶员在交通拥堵时解放双手，而前方交叉路口交通辅助技术则是可选的，作为套件的一部分提供。
2024 款前轮驱动雷克萨斯 TX 350 起价为 55,050 美元，包括目的地和处理费。全轮驱动增加 1,500 美元。这款三排 SUV 的竞争对手包括Acura MDX（50,150 美元）和Infiniti QX60（51,000 美元）。福特Explorer 衍生的林肯 Aviator（58,495 美元）也可能是交叉购买，奥迪Q7（60,500 美元）也可能是交叉购买。昂贵的梅赛德斯-奔驰 GLS（起价 87,000 美元）是顶级 TX 的竞争对手。
雷克萨斯 TX 可能是这几款车中最安静的一款，而且它采用的技术也是最新的。它的基本价格接近其竞争对手，但比德国三排 SUV 略低，因此很划算。
不过，讴歌的全轮驱动系统非常出色，可靠性也符合预期，重新设计的 QX60 现在的外观与其豪华内饰相匹配。四季分明的州的买家应该看看讴歌，但对于想要拥有兼具风格和技术的宁静、豪华内饰的家庭来说，雷克萨斯 TX 是不容错过的选择。
