按照惯例,先说本文结论:
1、2024年H1,国内前三大汽车集团分别为:上汽集团、比亚迪集团、一汽集团,总销量分别为:181万辆,161万辆,150万辆。上汽下降13.94%,比亚迪增长26.8%。
2、合资品牌靠降价减缓销量下滑,受合资品牌销量减少影响,上汽集团和一汽集团销量仍将继续下滑。
3、2023年比亚迪能否登顶国内销量第一汽车集团仍存在较大不确定性,但2024年是大概率事件。
2023年上汽集团502万辆,连续第18年登顶第一据中汽协数据,2023年,汽车销量排名前十位的企业集团共销售2571.5万辆。前三名分别为:上汽集团、一汽集团 和 比亚迪集团。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/70f3535fc2e9b492256b561edbd505c9.png)
上汽集团:总销量达到 502 万辆,连续十八年保持国内第一,其中新能源汽车112.3万辆,占比22.3%。其中两大合资公司销量222万辆,占比44.2%。
品牌
子品牌
销量(万辆)
上汽集团
上汽大众
120.2
上汽通用五菱
140.4
上汽通用
101.8
上汽乘用车
98.8
上汽大通
22.7
智己汽车
3.8
上汽正大
2
上汽通用五菱印尼
2.5
名爵汽车印度
6.1
其他
3.9
合计
502.2
一汽集团:总销量达到 344.17 万辆,其中合资品牌271万辆,占比78.8%。新能源汽车24万辆,销量占比:7%
品牌
子品牌
销量(万辆)
一汽集团
一汽解放
24.17
一汽丰田
80
一汽自主品牌
49
一汽大众
191
合计
344.17
比亚迪集团:总销量302万辆,全部是新能源汽车。
2024H1,上汽大幅下滑-13.94%,比亚迪增长26.8%截止2024.6.30日,国内前三大汽车集团为上汽集团、比亚迪集团、一汽集团,总销量分别为:181万辆,161万辆,150万辆。
上汽集团:181万辆,同比下降13.94%。其中,上汽通用汽车半年累计销量仅22.56万辆,销量腰斩,同比下滑高达53.97%。上汽乘用车下降23.94%
品牌
子品牌
2023销量(万辆)
2024H1销量(万辆)
同比增幅
上汽集团
上汽大众
120.2
52
5.08%
上汽通用五菱
140.4
57.3
5.98%
上汽通用
101.8
20.7
-53.97%
上汽乘用车
98.8
32.6
-23.80%
上汽大通
22.7
9.4
-11.24%
智己汽车
3.8
2.6
173%
上汽正大
2
1
-19.70%
上汽通用五菱印尼
2.5
1.2
7.26%
名爵汽车印度
6.1
2.5
-21.85%
其他
3.9
1.7
-11.86%
合计
502.2
181
-13.94%
比亚迪集团:累计销量131.7万辆,同比增长26.8%
一汽集团:总销量突破150万辆,销量下滑主要原因是合资品牌一汽大众和一汽丰田销量下降明显。
品牌
子品牌
销量(万辆)
2024H1销量(万辆)
同比增幅
一汽集团
一汽解放
24.17
15
27.57%
一汽丰田
80
32.9
-15.80%
一汽自主品牌
49
25
10%
一汽大众
191
77.5
-6.80%
合计
344.17
150.4
自主卷产品,合资卷价格,比亚迪即将登顶年度第一汽车销量集团今年的汽车市场,很明显地可以看到,自主品牌在不断卷产品,比亚迪、新势力产品迭代快,不断推出更有竞争力的产品,而合资品牌为了维持市场份额,能做的就只有不断加大优惠幅度,曾经朗逸的价格现在能已经买到帕萨特,合资与自主品牌同级车型的价格也基本持平,这放在两年前是完全不敢想的事情,当价格不再有下降空间的时候,销量就会以更快的速度下滑。
从趋势上看,上汽、一汽的销量还会继续下滑,比亚迪仍将保持上升势头,2023年年度销量比亚迪是否会超过上汽集团仍存在未知数,但2024比亚迪登顶销量第一汽车集团将会是大概率事件!
比亚迪天天喊爱国,却偷偷配合欧盟调查(技术讹诈),打倒这个吃里扒外的卖国贼!
也就是说,要群殴比亚迪了呗?
你买得特死拉吧
合资除了洋品牌,啥也不是。
你买得特死拉吧
你买得特死拉吧
销量、营收、利润超越上汽是早晚的事