随着国内汽油价格的不断飙升，越来越多的燃油车用户，直呼“有车开不起”。巅峰时期，95号汽油甚至一度突破10元大关，每个月光加油成本，都够买一辆小电驴了。随着MPV车型下沉家庭市场，消费者对于车辆的能耗、舒适、安全等都提出了更严苛的要求。显然，受限于现阶段的补能体系，MPV做纯电是根本行不通的，理想MEGA的上市滑铁卢，已经说明了一切。

从市场反馈以及目前主机厂发力方向来看，混动技术，是目前较为适合MPV的驱动形式。得益于油电混动的工作逻辑，它的能耗比燃油MPV低，续航和补能速度比纯电MPV好，可以说是兼顾了两种驱动形式的所长。但是混动技术又分为插混和油混两种技术路线，很多消费者往往纠结不知道该如何选择。

已经2年了，格瑞维亚车主算了一笔账，彻底把插混和智能电混双擎的优劣给说清楚了，缺陷在优势面前不值一提。得益于大电池的加持，插混车型最大的优势就是具备100~200km的纯电驱使能力，很多人在中短途通勤中，认为可以把他当做一台纯电车来看。然而事实真的如此吗？

大多数购买混动车的人，一方面是担心纯电车的续航焦虑，另一方面他们也是存在一定程度上的补能焦虑，如果具备一天一充的家用固定充电桩，其实买台纯电车更加合适。现在不少老旧小区，连1:1配套的固定停车位都成问题，更不提给每家每户提供装充电桩的条件了。公共充电桩不仅电价昂贵，时间成本损失更是无法估量，所以要想真正实现“短途用电，长途加油”，换房子增购配套基建的停车位是必不可少的，并且这项成本支出不会便宜。

对于插混车而言，电池容量越大，购车成本越贵。但是等到二手出售的时候，这种情况刚好反过来了：电池容量越大，二手成交价格也就越低。这是因为电池作为损耗件，受时间、充放电频次等影响，必然会出现容量衰减、健康度降低等情况，这些问题，都会影响最终车辆成交价。这也是为什么燃油车在二手市场的受欢迎程度，是要远高于那些带大电池的插混和纯电车的。

带着大电池行驶的插混车，不仅车辆车重增加，一旦遭遇馈电行驶，高速上常常表现出“馈电一条虫”，动力满电和亏电之后的反差，让很多人驾乘感受并不是很好。并且大多数插混车因为电池体积较大，不得不布置在底盘之下，一旦遭遇磕碰、托底、碰撞等事故，是很容易发生自燃、起火、爆炸的情况。电池既是能量件，又是易燃体，遭遇到这种情况，人员逃生的时间和机会就会渺茫。

这就是为什么拥有27年混动积淀的丰田，一直坚持智能电混双擎的技术路线，其实对这种主流大厂而言，给汽车终端加载一块大容量的电池，是轻而易举的事情。格瑞维亚车主在这2年的深度使用中发现，从燃油车切换到这台电混双擎MPV，完全是无感过渡，日常没有充电困扰，长途出行也没有里程焦虑，加满一箱轻松续航超1000km，WLTC综合百公里油耗仅5.7L。不管是城市还是高速，格瑞维亚动力始终一致无差别，得益于小电池更好布局、保护，日常行驶也没有太多使用顾虑和安全担心，并且它的二手保值率会比同级插混MPV高出不少。

丰田这套智能电混双擎系统，目前在全球拥有2500万真实用户，电池安全截止目前0事故，强大的市场体量做背书，受到海内外用户共同认可，光这一点就打动了很多消费潜客。同时，新款格瑞维亚的上市，它也是丰田国产首款搭载四驱的MPV，E-Four电子四驱的赋能，让这台车的市场竞争力更强。上市首月，新款格瑞维亚的销量就达到了7459台，成为MPV细分市场的销量冠军。

舒适性，是很多MPV需求用户极为关注的卖点，新款格瑞维亚可以说是赢在细节。全车搭载了一体式航空座椅，座椅滑轨的最大移动范围达到了816mm，排过道的宽度也达到了250mm。超长滑轨的设定，就会让它的空间应用更加灵活。满载情况下，二排和三排人员都能得到均等的舒适，此时下沉式后备箱的容积还有525L，可以放的下3个28寸拉杆箱。后两排完全放倒，行李舱容积可以拓展至2112L，秒变一张舒适的纯平双人床，载物能力不输小货车。

空间魔术的赋能下，新款格瑞维亚内部可以调整为2座、3座、4座、5座、6座和7座，共计6种座椅布局形式。同时座椅还支持按摩、加热、电动腿托等功能，就连二排上车的门把扶手，它的设计长度都要比竞品更长，考虑到老人和小孩不同身高差异，更低的地台也有利于上下通行，侧滑门的具备7种打开方式。车内有丰富的人性化储物设计，其中水杯架就高达19个之多。

拥抱智能化，新款格瑞维亚新一代智能车机搭载了高通8155芯片，算力相较上一代提升4倍，支持连续式语音交互、车载微信以及丰富的应用小程序。考虑到用户手机品牌喜好不同，新车车机支持CarPlay/CarLife/Hicar三大手机无线互联，OTA远程升级，可以保证系统的常用常新。

新款格瑞维亚在四驱系统的加持下，面对冰雪雨天等气候、或者是一些复杂弯道行驶，都能表现出更加游刃有余，E-Four电子四驱提供更稳定的动态反馈，让车内更平稳和舒适。2.5L智能电混双擎的高效协作下，不仅动力表现更加澎湃，综合百公里油耗也仅有6.13L，全系加92号汽油，用车成本比一些家用紧凑级燃油轿车还要便宜。新款格瑞维亚的智能电混双擎动力电池提供全系终身保修，豪华版及以上车型，给用户提供4年10万公里免费基础保养，让消费者真正做到买车用车无忧，也表现出了一汽丰田对自家产品品质的信心。