随着新一轮价格战的蔓延,国内汽车市场在价格这一块,可以说一天一个变化,尤其是一些豪华品牌燃油车,在特斯拉、理想、蔚来、问界等新能源中高端品牌的持续冲击下,在价格方面也已经很难保持稳定了。凯迪拉克作为二线豪华品牌中,销量相对比较好的存在,一直以来都是以比较大的终端优惠著称,而如今,一些车型的优惠则更大。
凯迪拉克CT5定位于一款豪华中型轿车产品,这款车的车长达到4930mm,在中型轿车领域,属于比较大的一款车,这款车的厂商指导价为28.97—34.17万元,相比于一线豪华品牌车型,这个定价还是比较克制的。不过CT5的终端优惠很大,我们查看近期车主提供的裸车价,发现这款车的入门级车型最低裸车价已经来到了17.77万元的水平,相当于优惠幅度超过了11万元。
凯迪拉克品牌从来不吝啬于在中高端车型的动力上进行区分,讲究的就是一个“雨露均沾”!CT5全系搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱,发动机最大马力237Ps,峰值扭矩350N·m,厂家给出的百公里加速时间为7.3秒,给出的WLTC综合油耗为7.51—7.78L。可以说这是一款性能表现优秀,且在油耗方面比较友好的中型轿车产品。
CT5搭载了前双球节麦弗逊后五连杆独立悬挂,顶配和次顶配车型搭载了电磁感应悬挂,支持悬挂软硬调节,并配置后桥限滑差速器,而且这款车全系后驱结构,加上这款车本身的加速能力还不错,这些因素组合在一起,让这款车在操控方面的表现很优秀。车辆对侧倾、弹跳的抑制很到位,同时后轮的循迹性,方向盘指向的精准程度,表现都是很优秀的,总体来说,是一款开起来很有乐趣的车型。当然了,作为一款豪华品牌中型车产品,CT5在乘坐舒适性方面的表现也很优秀,包括车辆的底盘滤震效果、隔音降噪、座椅表现等等。
凯迪拉克CT5的外观造型,除了延续凯迪拉克轿车整体的家族风格之外,我们觉得这款车还是比较挑颜色的,黑色和灰色的配色,会显得这款车更加庄重,而蓝色和黄色,则让这款车看上去更加运动、时尚,好像不同的配色,带来的视觉观感,是完全不同的。当然了,这款车本身比较低趴,加上标志性的灯组造型和造型运动的轮毂,都让这款车看上去很精致。
新款CT5的内饰,相比于之前,终于有了针对性的改变!新款车型引入了全液晶仪表和中控屏组成的双联屏,相比于之前那个很小的悬浮式屏幕,视觉观感高级了很多,同时这款车继续保留了电子档把和部分旋钮,整体的车内科技感和高级感得到了提升。
新款CT5全系搭载了L2级驾驶辅助,具备全速自适应巡航、主动刹车和车道保持三大核心功能,顶配和次顶配车型还具备自动泊车入位功能。
同时这款车还搭载了自适应远近光大灯、分段式电动天窗、多层隔音玻璃、语音识别/控制、8155芯片、4G网联、Wi-Fi热点、手机APP远程控制、主动降噪、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶位电调、AKG音响、自动空调等配置,整体配置水平还是很高的。
总而言之,17万多的价格水平下,CT5在动力、配置、底盘悬挂和品牌力方面,都要比同等价格/级别的合资品牌中型车要强势很多,比如大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁等等,而且凯迪拉克作为豪华品牌,在车辆维修和保养方面的花费,也要比其他豪华品牌便宜很多。
迈出家门,腾出位置[得瑟]
可以可以,等我有钱了就去买