随着新一轮价格战的蔓延，国内汽车市场在价格这一块，可以说一天一个变化，尤其是一些豪华品牌燃油车，在特斯拉、理想、蔚来、问界等新能源中高端品牌的持续冲击下，在价格方面也已经很难保持稳定了。凯迪拉克作为二线豪华品牌中，销量相对比较好的存在，一直以来都是以比较大的终端优惠著称，而如今，一些车型的优惠则更大。

凯迪拉克CT5定位于一款豪华中型轿车产品，这款车的车长达到4930mm，在中型轿车领域，属于比较大的一款车，这款车的厂商指导价为28.97—34.17万元，相比于一线豪华品牌车型，这个定价还是比较克制的。不过CT5的终端优惠很大，我们查看近期车主提供的裸车价，发现这款车的入门级车型最低裸车价已经来到了17.77万元的水平，相当于优惠幅度超过了11万元。

凯迪拉克品牌从来不吝啬于在中高端车型的动力上进行区分，讲究的就是一个“雨露均沾”！CT5全系搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱，发动机最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，厂家给出的百公里加速时间为7.3秒，给出的WLTC综合油耗为7.51—7.78L。可以说这是一款性能表现优秀，且在油耗方面比较友好的中型轿车产品。

CT5搭载了前双球节麦弗逊后五连杆独立悬挂，顶配和次顶配车型搭载了电磁感应悬挂，支持悬挂软硬调节，并配置后桥限滑差速器，而且这款车全系后驱结构，加上这款车本身的加速能力还不错，这些因素组合在一起，让这款车在操控方面的表现很优秀。车辆对侧倾、弹跳的抑制很到位，同时后轮的循迹性，方向盘指向的精准程度，表现都是很优秀的，总体来说，是一款开起来很有乐趣的车型。当然了，作为一款豪华品牌中型车产品，CT5在乘坐舒适性方面的表现也很优秀，包括车辆的底盘滤震效果、隔音降噪、座椅表现等等。

凯迪拉克CT5的外观造型，除了延续凯迪拉克轿车整体的家族风格之外，我们觉得这款车还是比较挑颜色的，黑色和灰色的配色，会显得这款车更加庄重，而蓝色和黄色，则让这款车看上去更加运动、时尚，好像不同的配色，带来的视觉观感，是完全不同的。当然了，这款车本身比较低趴，加上标志性的灯组造型和造型运动的轮毂，都让这款车看上去很精致。

新款CT5的内饰，相比于之前，终于有了针对性的改变！新款车型引入了全液晶仪表和中控屏组成的双联屏，相比于之前那个很小的悬浮式屏幕，视觉观感高级了很多，同时这款车继续保留了电子档把和部分旋钮，整体的车内科技感和高级感得到了提升。

新款CT5全系搭载了L2级驾驶辅助，具备全速自适应巡航、主动刹车和车道保持三大核心功能，顶配和次顶配车型还具备自动泊车入位功能。

同时这款车还搭载了自适应远近光大灯、分段式电动天窗、多层隔音玻璃、语音识别/控制、8155芯片、4G网联、Wi-Fi热点、手机APP远程控制、主动降噪、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶位电调、AKG音响、自动空调等配置，整体配置水平还是很高的。

总而言之，17万多的价格水平下，CT5在动力、配置、底盘悬挂和品牌力方面，都要比同等价格/级别的合资品牌中型车要强势很多，比如大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁等等，而且凯迪拉克作为豪华品牌，在车辆维修和保养方面的花费，也要比其他豪华品牌便宜很多。