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直20，191箱火，181榴，红箭12，625，120迫等国产明星装备大概都数过了，还有什么好话题。继续考古，某机动步兵营下辖两个机动步兵连，炮兵连和防空连，这是标准的机动步兵营结构。

首见！直-20外挂大容积油箱，长途奔袭、搜救不在腿短了，期待低空低速性能更好新中运入列以后发展加油机，为未来的倾转旋翼机以及众多型号直升机空中加油。直-20直升机首次被观察到外挂大容积副油箱，显著提升了其航程与滞空能力，有效缓解了以往因“腿短”导致的作战半径受限问题。这一改进尤其对海军反潜型和搜救型号意义重大，可大幅拓展远海搜潜与救援覆盖范围。相较于早前在机舱内加装油箱占用宝贵载荷空间的做法，外挂副油箱虽增加一定阻力，但保留了舱内空间用于搭载人员或设备，更符合运输直升机的核心使命。目前直-20主要依赖外挂副油箱实现增程，而未来若配备专用空中加油机，将进一步提升其远程机动灵活性与战场生存能力。中国空军已列装运油-20空中加油机，并与歼-16等机型完成海上加油训练，标志着战略投送能力迈上新台阶。尽管现阶段尚未有直升机空中加油的公开报道，但技术储备与发展路径已显现出清晰方向。参考美军经验，倾转旋翼机及特种作战直升机普遍具备受油能力，减少对前线加油点（FARP）的依赖，增强战术突然性与部署弹性。随着新型中型运输机服役并可能衍生出加油型号，未来为直-20系列乃至下一代倾转旋翼平台实施空中加油将成为现实，推动我军航空力量向全疆域、高强度作战转型。

日渐枝繁叶茂的直-20家族！直-20作为一款非常优秀的直升机平台，服役后受到部队的高度好评，各军兵种都对直-20表现出很浓的兴趣和强烈的需求。现在，直-20已经装备了陆海空军、火箭军、武警部队等多个军兵种，衍生出一系列子型号，数量据说达到八九种之多。1.首先是陆军通用运输型，这应该是直-20的基础型号，装备数量应该也是最多的。2.其次是直-20T突击型运输直升机，刚刚露面没几年，这几年正在大量列装陆航部队，其具有强大的突击能力，其挂载的武器数量不亚于专业的武装直升机。3.海军直-20J突击/运输型，和陆航的直-20T功能类似，只是短翼更为短小一些。4.海军直-20F反潜型，这是海军最为紧迫需要装备的机型，未来有可能发展成为多功能机型，除了反潜，兼具运输、突击、救援等多种用途。5.空军直-20KA，空军空降兵型，该机型据说有两种型号，还有一种是可以用运-20运输的型号，有待确定。6.空军的直-20KS搜救型。7.空军驻港部队使用的直-20KH型，个人感觉空军的这几个型号区别不大。8.武警的直-20WJ型。这个型号应该就是直-20陆航通用型改了个涂装。9.海警版直-20，这个型号应该会根据海警的专业性质、特性做出一些改进设计。平台越优秀，其各型衍生型号就会越多。最后会会成为一个枝繁叶茂的大家族，直-20这个平台就具有这样的潜质。

有了直-20和直-8G/L，为什么还要继续进口米-171？东北某机场战鹰列阵，铁翼飞旋，轰鸣声震耳欲聋，数架武装直升机依次升空，一场紧贴实战的搜救训练就此展开。关于中国到底从俄罗斯进口了多少架米-17/171系列直升机，现在没有一个准确的官方数字，但应该在300架以上。2019年我们买了86架米-171系列，其中有18架是米-171SH武装运输型。截止2024年，解放军已接收并列装这批采用浅灰色低能见度涂装的米-171SH，主要用于执行战斗搜救和特种作战任务。这批直升机明确归属就是空军。据网上公开资料，‌2025年我们又签署了追加采购52架米-171E直升机的合同‌，总价值约6亿美元，计划在2025年至2027年间完成交付。‌‌单价为1000-1200万美元左右。现在无法确定这批直升机中是否包含米-171SH。有人认为，既然国内已经可以批量生产直-20、直-8G、直-8L等运输直升机，为什么还要进口俄罗斯的米-171呢？这里除了平衡中俄贸易的原因外，更主要的是我们对解放军陆航未来的装备规模还是低估了，据公开资料表明，陆航现在的直升机数量超过1500架，但型号庞杂，不仅有直-9、直-10、直-8和直-20，还有直-11和早年进口的“小羚羊”，比较先进型号的数量并不多。直-20、直-8新型号，不但陆航需要，海军、空军、陆战队、武警、海警都需要。在这种情况下，进口一些国外的直升机，缓解一下国内供大于求的紧张局面，是完全合理的。何况国内装备有大量的米-171直升机，配套的维护和保养都十分的便利。还有一个重要的原因就是米-171的价格非常的便宜，单价在1000万美元左右，这么便宜的价格搭配不错的性能，典型的“物美价廉”。不是说我们就不能装备一些进口的武器，如果这个武器的性能不错，价格还很公道，供货渠道也很通畅，最主要的是你手里得有替代的产品，一旦断供，国产武器完全可以顶得上去。这个时候就可以考虑适当地进口一些武器。米-171就完全符合这个条件，所以不排除我们有继续进口的可能！

人大代表‌徐枫灿‌：中国人民解放军南部战区第75集团军某空突旅直-20飞行员，中尉军衔，二级机长。她1999年10月出生于浙江金华，毕业于陆军航空兵学院，身高1.75米，父母均为中学教师。2017年，她从全国超12万名高中毕业生中脱颖而出，进入陆军航空兵学院学习。在校期间，她以满分成绩通过毕业考核，并成为同批首个实装单飞的女飞行员。毕业后，她直接飞上国产新型‌直-20直升机‌，并成为全军首批改装该机型的女飞行员之一。2023年，她开始参与武直-10武装直升机的改装训练，在模拟故障处置中表现优异。她还曾参与‌神舟十七号航天员返回地球的搜救回收任务‌。作为十四届全国人大代表，徐枫灿已第四次以军方代表身份参加全国两会，积极为青年军官成长、基层训练条件改善和全民国防教育建言献策。她的成长经历曾被写入‌2022年浙江省高考试卷作文题‌，成为新时代青年的榜样。她曾因颜值出圈，但用实力回应质疑：“‌飞行不分性别，只论合格‌。”她强调，真正的底气来自飞行时数和可靠技术，而非外界关注。