张家界高新区签约无人车华中运营平台与特种车改装基地项目
本报讯（田锐）2月26日，由张家界市驻粤招商处联系对接的无人车华中地区运营平台、特种车改装基地项目正式签约仪式在张家界高新区举行。副市长闫瑞增出席仪式并讲话。本次签约由张家界高新区、昆明云内动力股份有限公司、铁牛...
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说2026无人驾驶量产元年是真的吗？
说2026无人驾驶量产元年是真的吗？是真的，2026年被全球行业公认为无人驾驶量产元年，不是概念炒作，而是技术、量产、政策、商业化四重拐点叠加的结果。一、为什么是2026（硬核证据）-全球首款原生无人车量产2026.2.18特斯拉Cybercab（无方向盘/无踏板）在德州工厂正式下线，4月大规模量产，年产能目标200万辆。这是全球第一台面向规模化量产的纯无人驾驶车型。-国内L4商业化全面开闸工信部/交通部新规落地，30+城市开放全域测试，16城允许无安全员商业化运营，事故责任明确由车企承担。-千辆级车队跑通盈利小马智行、文远知行、萝卜快跑等Robotaxi车队突破1000辆，在广州、武汉、北京亦庄等地实现单车盈利/接近盈利。-成本击穿临界点Cybercab目标价≤3万美元（国内有望20万级），每公里运营成本约1元，比传统网约车便宜50%+。二、“量产元年”的真实含义（不是全民普及）-不是人人买无人车，而是原生无人车从0到1量产、无安全员商业化规模化落地。-2026是起点：先在特定城市/园区/高速做Robotaxi、无人配送、无人重卡；2027–2028进入规模化放量。-2026是分水岭：无人驾驶从“实验室炫技”变成可盈利、可复制的生意。三、一句话结论2026年就是无人驾驶量产元年，行业拐点已实锤。
新石器无人车:自动驾驶里程破1亿公里 无人配送进入规模化商用阶段
2月25日消息，新石器无人车（Neolix）宣布，其L4级无人车自动驾驶累计行驶里程已突破1亿公里。据悉，该公司成为全球无人配送行业首个达成此项里程碑的企业，标志着该领域正迈入规模化与常态化运营的新阶段。据介绍，新石器目前...
新石器无人车自动驾驶里程超1亿公里 无人配送迈入规模化商用时代
DoNews2月25日消息，近日，新石器无人车(Neolix)宣布，其L4级无人车自动驾驶累计行驶里程突破1亿公里，成为全球无人配送行业首个达成亿公里运营里程的企业，这一里程碑标志着无人配送的规模化、商业化、常态化运营迈入新阶段。...
新石器:L4级无人车自动驾驶累计行驶里程突破1亿公里
观点网讯：2月25日，新石器无人车宣布，其L4级无人车自动驾驶累计行驶里程突破1亿公里，成为无人配送行业首个达成亿公里运营里程的企业。根据公开资料整理，新石器无人车已构建起覆盖15个国家、超300座城市的全球化运营网络，...
九识智能完成新一轮3亿美元融资 刚合并菜鸟无人车业务
此前，九识与菜鸟无人车业务完成战略合并，整合后的九识智能同时运营九识与菜鸟无人车双品牌，RoboVan车队总规模超2万台，覆盖全球20个国家超300座城市。九识智能创始人、CEO孔旗近期接受雷递网创始人雷建平专访时表示，九识智...
超20亿!苏州无人配送玩家再拿融资,刚合并菜鸟无人车
在业务层面，今年1月九识与菜鸟无人车业务完成战略合并，整合后将以“九识”和“菜鸟无人车”双品牌运营。九识智能无人车车型矩阵 整合后，九识智能的车队总规模将超过2万台，覆盖全球300+城市与10余个国家/地区，这也成为了...
人形机器人、无人机、无人车助力…杭州公安累计投入13.8万人次警力,圆满完成2026年春节假期安保工作
滨江“智警”再度焕新，无人巡逻车沿预设路线自主巡控，机器狗灵活穿行于人流开展动态感知，30架无人机高空巡航与地面力量实时联动，无人机自主全域巡飞与“移动哨兵”无人车全时段巡逻，织密立体安防网。萧山公安推动新型警用...
特斯拉三无无人车下线!打车成本直降五分之四
2026年2月，特斯拉首款Cybercab无人车在美国得州超级工厂正式下线，这款车直接砍掉了方向盘、踏板和后视镜，马斯克此前还说4月就会开始量产，这波操作直接把无人驾驶的落地节奏拉满了！说真的，这款车完全是为网约车而生的，...
作为送外卖的。我一直不理解什么人会选择点无人机和无人车配送的外卖。我们给你们送外
作为送外卖的。我一直不理解什么人会选择点无人机和无人车配送的外卖。我们给你们送外卖的时候时间超时一分钟都投诉。要器必须送到门口。现在无人机送外卖了，这些人立刻通情达理了也能下楼走过来取了，也不嫌弃配送时间长了！无人配送车无人机外卖小哥外卖日记外卖
马斯克这次玩的有点大，直接给全球几十亿机动车驾驶员发了一份“退休通知书”，特斯拉
马斯克这次玩的有点大，直接给全球几十亿机动车驾驶员发了一份“退休通知书”，特斯拉计划推出一款全新的无人驾驶汽车，这种没有方向盘的无人汽车真的靠谱吗？近日，世界首富马斯克对整个汽车行业“掀了桌子”，特斯拉推出一款无人驾驶电动车“TeslaCybercab”。据报道这款新车无方向盘、无踏板、无后视镜，更不需要驾驶员，此车专为无人驾驶出租车服务设计，乘客只需要提供地址就行，一切由无人车进行处理。有网友评论：世界首富马斯科的无人驾驶汽车特斯拉，真的是颠覆了人们对汽车的认知，改写了百年有人驾驶的奇迹！只要人们能想到的就是神化都能在未来实现，更何况是即将发生的事。相信人类文明进步智慧头脑不是普通人能想象到的对此，你怎么看？
马斯克这次玩的有点大，直接给全球几十亿机动车驾驶员发了一份“退休通知书”，特斯拉
马斯克这次玩的有点大，直接给全球几十亿机动车驾驶员发了一份“退休通知书”，特斯拉计划推出一款全新的无人驾驶汽车，这种没有方向盘的无人汽车真的靠谱吗？近日，世界首富马斯克对整个汽车行业“掀了桌子”，特斯拉推出一款无人驾驶电动车“TeslaCybercab”。据报道这款新车无方向盘、无踏板、无后视镜，更不需要驾驶员，此车专为无人驾驶出租车服务设计，乘客只需要提供地址就行，一切由无人车进行处理。有网友评论：世界首富马斯科的无人驾驶汽车特斯拉，真的是颠覆了人们对汽车的认知，改写了百年有人驾驶的奇迹！只要人们能想到的就是神化都能在未来实现，更何况是即将发生的事。相信人类文明进步智慧头脑不是普通人能想象到的对此，你怎么看？
资本狂欢,司机落泪:无人车量产背后的“阶级大洗牌”
保险公司算过一笔账：同样里程，无人车事故率比人低90%。你是老板，你用谁？有个词叫“人形安全气囊”。以后跑网约车，你就是那个“人形安全气囊”—坐在车里，手不能碰方向盘，但出了事你得背锅。车是平台的，路线是系统定的...
当方向盘消失之后:特斯拉无人车如何驶入人心
特斯拉无人车的命运，不取决于技术的先进程度，而取决于它能否在人类心中找到位置。信任的建立需要时间，需要无数个小小的确认，需要一个从怀疑到接受的过程。当第一代人从小在没有方向盘的世界长大，当“开车”成为和“骑马”...
马斯克这次玩的有点大，直接给全球几十亿机动车驾驶员发了一份“退休通知书”，特斯拉
马斯克这次玩的有点大，直接给全球几十亿机动车驾驶员发了一份“退休通知书”，特斯拉计划推出一款全新的无人驾驶汽车，这种没有方向盘的无人汽车真的靠谱吗？近日，世界首富马斯克对整个汽车行业“掀了桌子”，特斯拉推出一款无人驾驶电动车“TeslaCybercab”。据报道这款新车无方向盘、无踏板、无后视镜，更不需要驾驶员，此车专为无人驾驶出租车服务设计，乘客只需要提供地址就行，一切由无人车进行处理。虽然非常佩服马斯克旗下公司的技术，但一款没有方向盘的无人汽车，真的有人敢乘坐吗？把自己的生命安全交给一辆无人汽车，整个人或者全家人被一台机器载着在马路上狂奔，这到底是技术革命还是冒险？也许有一天，汽车真的会进入无人时代，但其中的风险让人脊背发凉，还曾记得黎巴嫩BB机爆炸事件吗？以色列远程操控BB机爆炸，一时间引发黎巴嫩社会的惊慌。以色列方面甚至曾对外宣称，可以黑进全球手机，这种神不知鬼不觉的“网络黑手”，隐患是致命的。相同的道理，一款无人汽车的出现，同样隐藏着类似于BB机一样的隐患，当全家人坐在一台冰冷的无人汽车里时，也就意味着把命运交给了这台机器，万一无人汽车控制程序出现人为干涉，后果不堪设想。或者说，不排除这种无人汽车留有“后门”，可以被远程锁机或者操控，所谓的无人驾驶汽车，反而有可能成为不可控的高速移动大杀器，怎能让人安心？
特斯拉无人车下线,没方向盘你敢坐吗
加州直接规定所有无人车必须保留人工接管功能，纽约干脆拒绝接收没有方向盘的车辆。在中国，Cybercab去年11月进博会亮过相，但至今没有落地计划。比亚迪和小鹏选择了更稳妥的路线：人车共驾+高精地图，先让L3级自动驾驶落地。...
快递小哥返乡团圆,无人车配送春节上岗!
无人车轻驶过街巷，稳稳停靠社区驿站，将满载的年货与包裹按时送达…2026年春节期间，深圳街头多了这样一群“配送员”，它们不仅是城市流动的科技风景，更成为了节日物流体系中的重要一员。春节期间，快递员陆续返乡，传统配送...
特斯拉无人车悄悄上路了,安全员不见了,法律却还没跟上
去年进博会上Cybercab在中国亮相，大家当时都很关注它，但到现在为止，这辆车还没在国内任何地方真正跑起来，小鹏和百度的无人车已经在广州、重庆这些城市载客了，特斯拉看起来更愿意先在美国法规比较宽松的地方测试，面对政策...
全省首台燃气管道 巡检无人车在经开区投用
本报讯（记者佘志娟）近日，全省首台燃气管道巡检无人车在邯郸经开区投用，这是邯郸经开区积极探索城镇燃气基础设施智能化升级、以科技手段提升安全运维水平的生动实践。作为高效智能的巡检装备，该无人车可在约2小时内完成40...
出行行业大变局:无人出租车成核心战场,司机不再是必需了?
此外，百度萝卜快跑与Uber合作拓展海外市场，Lyft计划年内接入Waymo无人车，滴滴自动驾驶也进入示范应用阶段，预计年底推出相关服务。曹操出行计划到2030年累计投放10万辆完全定制Robotaxi，在全球范围开启全面商业化运营，...
包裹交接全程“零接触”福州首辆邮政无人车在闽清投运
无人车行驶最高速度达40公里/小时，最大续航能力达330公里，车厢容积为5.5立方米，载重1000千克。“此次闽清—金沙无人车专线开通后，到金沙镇的配送频次由原来的一天一次增加至一天两次，大大提高了配送时效，方便用户取件。...
腾讯战略入股新石器 无人物流车赛道格局生变
截至目前，其L4级无人车累计部署量突破1.6万辆，车队行驶里程近9000万公里，在青岛建成全球密度最高的无人配送运营网络。技术场景双壁垒 新石器成巨头竞逐焦点 腾讯等巨头争相入局，源于新石器在技术突破与商业化落地的双重...
德赛西威:旗下低速无人车获关注及订单,有产品供无人物流公司
投资者提问： 董秘你好，公司的无人驾驶项目是否有卡车物流，公交车...您好，公司旗下品牌川行致远S6系列低速无人车已发布，受到广泛关注同时也获得相关客户订单，同时公司也有相关智能驾驶域控产品可向无人物流公司供货，谢谢！
沧州已开通56条无人车投递线路
昨天，一台装载近千件快递包裹的无人车从青县快递共配中心出发，按照规定路线驶往县城各个快递驿站。每到一处，早早等候在驿站门口的工作人员便将相应包裹卸下，无人车随即关闭车门，前往下一个站点。“一辆无人车，可以替代好...
![[点赞]清华一个教授的话，听得我后背发凉！他说，满大街的无人车，餐厅里晃悠的送](http://image.uczzd.cn/12659909628118273997.jpg?id=0)
[点赞]清华一个教授的话，听得我后背发凉！他说，满大街的无人车，餐厅里晃悠的送
[点赞]清华一个教授的话，听得我后背发凉！他说，满大街的无人车，餐厅里晃悠的送餐机器人，科技巨头们绞尽脑汁，琢磨的都是怎么从快递员、服务员手里抢饭碗。但另一边，熊熊燃烧的火场，埋着上亿颗地雷的荒野，几百米的高空，那些真正玩命的地方，却几乎看不到机器人的影子。（信源：澎湃新闻——“无人”科技进步带来的社会问题）第一次听到这话的时候，我还没太在意，觉得教授是不是有点夸张了。可仔细观察身边的一切，才发现这不是夸张，是赤裸裸的现实。这种“冷热不均”的背后，不只是资本的选择，更是我国机器人产业“重应用、轻攻坚”的缩影——我们能把服务型机器人做到普及，却在高危场景机器人的研发和落地中屡屡卡壳。要搞明白这一切，得先从机器人研发的初衷说起。人类发明机器人的核心目的，本是替人干那些最危险、最辛苦、最没人愿意干的活。二战后，排爆机器人的出现，是为了减少工兵拆爆炸物的伤亡；消防机器人的研发，是希望代替消防员冲进火场，避免英雄流血牺牲。那时候，机器人是“守护者”，是用来替人挡风险的，而非抢普通人的饭碗。可几十年后，科技的发展方向悄悄偏了道。尤其是资本介入后，机器人的研发逻辑彻底变了——不再是“哪里危险去哪里”，而是“哪里赚钱去哪里”，这也直接导致了如今的反差局面。咱们先看身边的“热闹”场景。大城市街头，美团、顺丰的无人配送车穿梭不息，美团无人车已完成超550万单配送，覆盖300多个城市；餐厅里，送餐机器人成了标配，不用休息、不用发工资，几个月就能收回成本。这些机器人，说白了都是在抢普通人的饭碗——那些靠辛苦付出、无需太高技术的岗位，正被一点点替代。更值得注意的是，服务型机器人同质化竞争严重，厂商扎堆中低端市场打价格战，没人愿意静下心来，攻克高危场景的技术难题，这正是我国机器人产业“低端内卷、高端薄弱”的真实写照。可真正“玩命”的地方，却是另一番冷清景象。去年冬天，某地化工厂失火，烈火吞噬厂房，温度高达几百摄氏度，消防员义无反顾冲进去救人，几位消防员被烧伤住进ICU，火场里却几乎看不到消防机器人的影子。有人说，不是有消防机器人吗？确实有，比如凌天集团的消防救援机器人、青岛等地的消防“机器狗”，可它们并未大规模普及。高空作业同样揪心。几百米高的电塔上，工人绑着细安全绳检修线路，稍有不慎就可能坠落。2025年，高空坠落仍是建筑事故致死率最高的类型，可全国使用高空作业机器人的比例不到30%。上海“天擎”特高压作业机器人虽能精准完成高空操作，却因研发难、成本高，仅在少数线路应用，多数高空工人仍要冒生命危险上岗。更让人揪心的是排雷现场和危化品取样。埋着地雷的荒野，工兵只能趴在地上排查，稍有不慎就粉身碎骨；湖北某化工厂，工作人员取样剧毒腐蚀性的氟化氢时，必须穿厚重防护服，今年年初才有“合肥造”机器人实现无人取样，可目前仅在少数化工厂应用。同样是机器人，差距为何这么大？不是造不出来，而是没人愿意做“吃力不讨好”的事。资本逐利，服务型机器人投入小、回报快，自然扎堆；而消防机器人成本几十万，研发周期长、回本慢，甚至可能亏本，资本自然避而远之。此外，核心技术瓶颈也是关键。高危场景机器人的核心材料65%以上依赖进口，运动控制算法等“卡脖子”技术落后于国际巨头，导致其成本高、稳定性不足，难以普及。国家虽有政策支持，但很多项目停留在实验室，落地到基层的寥寥无几，政府采购试点范围有限，研发高危机器人的企业难以持续盈利。最让人后背发凉的，不是机器人抢饭碗，而是科技偏离了初衷。科技本该有温度，守护那些最辛苦、最危险的劳动者，可如今却成了资本逐利的工具，盯着普通人的饭碗，忽视了真正需要守护的人。清华教授的话不是危言耸听，科技的价值，从来不是看它能赚多少钱，而是看它能守护多少生命。我国机器人产业已实现部分“领跑”，但这种领跑不该只停留在服务型机器人的内卷上。愿未来，更多机器人出现在真正需要它们的地方，这才是科技该有的样子。
新石器无人车获腾讯战略入股
此次入股不仅为新石器无人车补充了资本支撑，更被业内解读为腾讯加码AI与自动驾驶赛道、布局智慧物流场景的重要信号，也侧面印证了新石器无人车在行业内的领先地位。当下，AI技术的深度突破正在推动自动驾驶产业从试点探索迈入...
腾讯战略入股新石器无人车
此次入股不仅为新石器无人车补充了资本支撑，更被业内解读为腾讯加码AI与自动驾驶赛道、布局智慧物流场景的重要信号，也侧面印证了新石器无人车在行业内的领先地位。当下，AI技术的深度突破正在推动自动驾驶产业从试点探索迈入...
2026年WGS世界政府峰会 迪拜王储乘坐百度萝卜快跑无人车参会!
阿尔·塔耶尔阁下的陪同下，迪拜王储谢赫·哈姆丹亲自体验了百度旗下无人驾驶出行平台“萝卜快跑”的全无人驾驶服务，并乘坐车牌号为DUBAI2026的萝卜快跑无人车前往参会，完成“王储第一单”。萝卜快跑作为大会唯一指定全无人...
九识“鲸吞”菜鸟无人车,无人物流车赛道进入决赛圈了吗?
在此背景下，1月29日，九识智能与菜鸟无人车联合宣布,双方已就无人车业务达成深度战略整合。这次合作，也是双方各取所需的阶段性抱团。对九识而言，其有一定技术硬实力，生态支撑和信任背书却稍显薄弱。聚焦智能汽车与自动驾驶...
腾讯入股新石器无人车公司
企查查APP显示，近日，新石器无人车关联公司新石器慧通（北京）科技有限公司发生工商变更，新增广西腾讯创业投资有限公司等为股东。企查查信息显示，该公司成立于2018年，经营范围包含：智能机器人的研发；智能机器人销售；...
腾讯战略入股新石器无人车,入局L4级无人城市配送
2月5日消息，国家企业信用信息公示系统近日显示，新石器无人车关联企业新石器慧通（北京）科技有限公司完成工商变更，广西腾讯创业投资有限公司正式成为其新增股东。此次战略合作，标志着腾讯加码布局L4级无人驾驶技术，双方将...
腾讯入股新石器无人车关联公司
观点网讯：据企查查APP信息，新石器无人车关联公司新石器慧通（北京）科技有限公司近日发生工商变更，新增广西腾讯创业投资有限公司等为股东。根据公开资料整理，该公司成立于2018年，经营范围涵盖智能机器人研发、销售，人工...
清扫、巡逻、配送全包了!顺德无人车未来或开启“全能保姆”模式?
今日，佛山市顺德区举办“智行顺德·车联未来”功能型无人车多元场景智能应用宣传活动，旨在进一步推广功能型无人车应用场景，促进产业协同发展。多款“黑科技”满满的功能型无人车“亮相”活动现场，包括无人物流车、无人环卫...
九识“联姻”菜鸟,直接掀了无人车的牌桌
传闻已久的「九识整合菜鸟无人车」消息终成真！1月29日，九识与菜鸟联合宣布，双方就无人车业务达成深度战略整合。具体来看— 菜鸟 以自身无人车业务注入、现金投资等方式，成为九识股东，菜鸟自身不再直接生产和销售无人车；...
全市已投入快递无人车近五十辆
本报讯一辆快递无人车近日从圆通速递湖州分公司大门口缓缓驶出。装货口旁，工作人员向银正忙着把快件放进另一辆快递无人车车厢内，车身不大，“肚量”却不小。“一辆车能装常规尺寸快件350件左右。他说，眼下，春节前寄递高峰...
2万台?九识无人车车队规模靠谱吗?
1月29日，九识智能与菜鸟无人车联合宣布，双方已就无人车业务达成深度战略重组。双方对外称，此次重组完成后，九识智能的无人车车队规模将超过2万台。此数据一发布，引发行业内一片惊讶。此前，九识的交付数量就一直被外界质疑...
以技术破局,以场景立基—新石器无人车斩获财闻奖“卓越创新奖”
在智慧物流浪潮中率先实现L4级无图自动驾驶技术的规模化商业落地，并以创新产品矩阵与全球化布局引领行业变革，新石器无人车斩获财闻奖“卓越创新奖”。2025年末，“财闻奖”年度评选再度启幕。本届评选延续价值投资理念，深度...
九识智能与菜鸟无人车达成深度战略整合,开启双品牌运营
1月29日下午消息，九识智能与菜鸟无人车联合宣布，双方已就无人车业务达成深度战略整合。菜鸟以自身无人车业务注入、现金投资等方式，成为九识股东，支持九识打造robovan超级航母。这标志着双方正式开启在robovan领域的深度...
四川邮政快递业2026年目标清单出炉:推进20个重点项目建设、投入千辆无人车
四川在线记者兰珍 1月28日至29日，2026年四川全省邮政工作会议举行，...因地制宜拓展无人机高附加值配送场景，推动各地放开无人车路权，以试点带动规模化应用，力争2026年全省行业无人车应用突破1000辆，有力推进快递业降本增效。
九识智能携手菜鸟无人车 就无人车业务达成深度战略合作
上证报中国证券网讯（记者操子怡）1月29日，九识智能与菜鸟无人车联合宣布，双方已就无人车业务达成深度战略合作。菜鸟以自身无人车业务注入、现金投资等方式，成为九识股东，支持九识打造RoboVan超级航母。这标志着双方正式...
刘强东送万份年货下乡!无人车领航,AI 教室暖透宿迁老家
1 月 26 日至 27 日，百米长的车队浩浩荡荡进村，两辆红色京东物流无人车领头前行，引得村民纷纷围观点赞，手机快门声此起彼伏。这场延续了十几年的新春之约，今年依旧满是惊喜。领头的京东物流“独狼”无人车格外吸睛，作为第...
无人车+无人机配送桐庐3.8万份腊八粥暖全城
3辆智能无人车与1架无人机满载热粥，与百余位志愿者共同出发，向全县38个派送点发放3.8万份腊八粥，其中360份精准上门送达孤寡、独居老人手中，以“科技+公益”传递民生温度。活动现场，《非洲鼓》《大唐盛世》等节目营造出...
今年春节无人车接力快递小哥“站岗”
据李小双透露，在4辆无人车的基础上，今年春节期间，网点预计还将再投入1辆无人车，这些无人车平均每天约能缩短约3小时的派送时间。运输成本下降五成 对于快递从业者来说，每年的年货节至春节期间都是一场“硬仗”，网点会临时...
2026年春节,无人车接力快递小哥“站岗”
据李小双透露，在4辆无人车的基础上，今年过年期间网点预计还会再投入1辆无人车，这些无人车平均每天大约能缩短3个小时的派送时间。运输成本下降五成 对于快递从业者来说，每年的年货节至春节期间都是一场艰巨考验，网点会临时...
佑驾创新(2431.HK)出海再提速,将于中东部署1000台无人车
基于这一长期趋势，双方计划在中长期内，探索L4级自动驾驶无人车在中东地区的规模化部署路径，并将在2030年前完成多达1000辆无人车的部署任务。此次合作亦标志着佑驾创新正式进军中东市场，并实现其L4级自动驾驶业务的首次海外...
零下超30°C依旧畅通无阻,快递无人车成网点老板“战斗机”
不过，车辙新觉得，现在的无人车充电4小时，时间比较长，如果无人车可以有极速快充功能，比如1小时、30分钟快充，每天可以多跑一趟、减少一半的运力，无人车的使用率会更高，即便贵1万、2万他也接受。他建议，无人车企可以升级...
美团卡姐接管无人车,MIT博士离职创业具身智能
美团无人车业务迎来女将上位，美团副总裁、原美团骑行事业部负责人 张晶，目前已转岗至无人车事业部，担任负责人。这位被内部称为“卡姐”的高管，已在美团工作超过十年，经历了亲子事业部、到店综合事业部、买菜事业部，再到...
五象新区首个无人车配送试点项目落地
近日，五象新区首个京东物流无人车配送场景试点项目试运行，一辆造型轻巧的京东物流智能配送车在五象总部大厦开展配送服务。这是五象新区积极落实我市人工智能应用场景落地的具体实践，为新区智慧物流建设注入新动能。试运行...
[推进长三角一体化发展]长三角无人车跨界融合探索大会在南陵举行
本网讯（记者阮孟玥）1月17日，长三角无人车跨界融合探索大会在南陵县举行。大会以“车行无界、未来已来”为主题，汇聚行业领军企业、科研机构及专家学者，共同探讨无人车跨界融合的新路径、新模式与新生态。大会设置“跨界...
紫光展锐徐志昆:无人机、无人车、机器人是未来终端的“新三大件”
新浪科技讯1月15日下午...徐志昆还描绘了6G时代万物智联的终端图景：传统手机将升级为AI手机，眼镜、手表、手环等可穿戴设备持续丰富，无人机、无人车、机器人将成为未来终端的“新三大件”，终端形态将呈现前所未有的多样性。
领跑全国!深圳无人车运营规模突破千台
深圳无人车迎来里程碑时刻，运营规模突破千台，领跑全国智能网联产业。1月12日，《深圳市功能型无人车2025年12月运行与发展报告》正式发布，全市功能型无人车运营规模首次突破千台大关，达到1122台，环比增长超过两成。这标志...
集结送件无人机 引入运输无人车
地面上，无人车“小白”正往返于枢纽中心与3公里外的快递网点，24小时不间断。“除了降低运输成本，还减轻了快递小哥的劳动强度。顺丰浙江区域公共事务负责人高超杰介绍，今后无人车将直抵湖城的小区，实现“从枢纽到家门口”...
佑驾创新小竹无人车入局冷链物流 加速生鲜物流无人化落地
佑驾创新近日携手湖南湘江智芯云途科技有限公司（简称“智芯云途”）斩获湖南省现代冷链物流控股集团（简称“冷链集团”）无人物流车订单，并于长沙圆满举行小竹无人车交付暨发车仪式。此次交付启运标志着小竹无人车正式切入冷...
清华一个教授的话，听得我后背发凉。他说，满大街的无人车，餐厅里晃悠的送餐机器
清华一个教授的话，听得我后背发凉。他说，满大街的无人车，餐厅里晃悠的送餐机器人，科技巨头们绞尽脑汁，琢磨的都是怎么从快递员、服务员手里抢饭碗。但另一边，熊熊燃烧的火场，埋着上亿颗地雷的荒野，几百米的高空，那些真正玩命的地方，却几乎看不到机器人的影子。就说无人车吧，现在不少城市的街头都能看到百度“萝卜快跑”之类的无人驾驶车辆在运营，打着“低价便民”的旗号，17公里的路程收费才13块，远远低于正常网约车的价格，可明眼人都能看出来，这根本不是单纯的技术普及，而是资本抢占市场的套路。要知道，国内光出租车和网约车司机就有近千万人，这些人的生计全靠车轮子转起来，而一辆无人车背后是资本的集中运作，最终的结果可能是千万个家庭失去收入来源，只养活少数资本所有者。更值得琢磨的是，这些无人车看似先进，却始终摆脱不了“常规场景可靠、极端场景薄弱”的尴尬，遇到暴雨暴雪等恶劣天气，或者道路施工、突发障碍物这样的非标准情况，算法很容易出现决策延迟甚至误判，可即便如此，资本还是扎堆往这个赛道挤。服务机器人的普及速度更是惊人，不管是连锁餐厅里穿梭送餐的机器人，还是酒店里负责送物的智能机器人，甚至是小区里自动巡逻的安保机器人，几乎在所有能替代人工的服务场景里，都能看到它们的身影。这些机器人不用休息、不用发工资，还能24小时不间断工作，成了商家眼中的“香饽饽”。可随之而来的是，不少餐厅服务员因为机器人的加入被裁员，物流仓库里的分拣员也面临被自动化设备替代的风险。有数据显示，全球服务机器人市场规模已经接近百亿美金，而这些机器人的应用场景，大多集中在餐饮、物流、零售这些低风险、低技术壁垒的领域，核心目的就是替代人工降低成本。可反观那些真正危险、需要人类拿命去拼的地方，科技的身影却格外罕见。去年北方某城市的一场仓库大火，火势蔓延极快，还伴随着化学品爆炸的风险，五名消防员冲进火场搜救被困人员，最终不幸牺牲。现场视频里，我们能看到消防员穿着厚重的防护服，在浓烟滚滚的环境里艰难前行，每一步都充满未知的危险，如果有能替代人类进入高危火场的消防机器人，或许就能避免这样的悲剧。可现实是，目前国内的消防机器人大多只能完成简单的喷水降温任务，面对复杂的火场环境，根本无法实现精准搜救和灵活作业，最终还是要靠消防员亲自上阵。在那些埋着上亿颗地雷的荒野，情况更是让人揪心。全球还有很多地区遗留着战争时期的地雷，这些地雷隐藏在地下，随时可能夺走人的生命。排雷兵们只能靠金属探测器一点点排查，趴在地上小心翼翼地清理，稍有不慎就会粉身碎骨。虽然也有一些排雷机器人被研发出来，但大多受限于地形和复杂的地雷类型，效率极低，而且价格昂贵，很难大规模推广。还有几百米高空的电力巡检、高楼外墙清洗，这些工作同样高危，工人需要在毫无防护的高空作业，每年都有意外事故发生，可相关的替代机器人要么技术不成熟，要么成本过高，根本无法普及。清华教授在演讲里还提到一个更值得警惕的点，他说我们祖先发明了火药，最后只用来做鞭炮烟火，而别人却用来制造炸药，现在的科技发展如果找不准方向，也可能陷入类似的困境。科技的本质应该是服务于人，是帮人类解决那些难以攻克的难题，替代那些危险的工作，而不是反过来抢夺普通人的饭碗。有专家曾说，机器人的出现本该把人类从枯燥、危险、肮脏的工作中解放出来，让我们去做更有价值的事情，可现在的发展方向似乎有些跑偏。更有意思的是，面对“机器人抢饭碗”的质疑，有些专家站出来说，新技术会创造更多新的就业机会，比如机器人运维、算法研发等。可实际情况是，这些新岗位需要的是高学历、高技能的人才，对于那些被替代的底层劳动者来说，根本无法快速转型。就像有网友说的，百万个出租车司机能养活百万个家庭，而百万辆无人车只需要少数人管理，这背后是无数家庭的生计问题。科技的发展到底该服务于资本，还是服务于普通人，这值得每个行业从业者深思。
清华一个教授的话，听得我后背发凉。他说，满大街的无人车，餐厅里晃悠的送餐机器
清华一个教授的话，听得我后背发凉。他说，满大街的无人车，餐厅里晃悠的送餐机器人，科技巨头们绞尽脑汁，琢磨的都是怎么从快递员、服务员手里抢饭碗。但另一边，熊熊燃烧的火场，埋着上亿颗地雷的荒野，几百米的高空，那些真正玩命的地方，却几乎看不到机器人的影子。他并不是在预言什么科幻灾难，而是捅破了一个我们习以为常却极度荒谬的现实：当今最顶尖的科技头脑，似乎都在绞尽脑汁地思考怎么从服务员和快递小哥手里抢饭碗。你看在城市的商业中心，送餐机器人已经在光洁平滑的地板上跑得风生水起，避障精准得让人惊叹；在深圳的智慧公园里，无人机外卖柜周末单日能刷出160单的战绩，机器人咖啡师一天能摇出上百杯拿铁。真正让人心里堵得慌的数据是：2024年，我国消防机器人市场规模才刚刚迈过25亿元的门槛。这个数字放在动辄万亿级的无人物流赛道面前，连个零头都算不上。就在送餐机器人因为几秒钟的延迟都在不断迭代算法时，全国大多数的消防队里，依然是年轻的肉身在硬抗。过去一年间，全国消防救援队伍共接警处置195万起灾害事故。在这一场场救援中，29名消防员壮烈牺牲，百余名消防员负伤。这些伤亡，大多发生于高温笼罩、毒气弥漫且随时有坍塌之虞的“死地”。并不是技术做不到，而是资本不爱做。东吴证券的数据早就给这种现象写下了注脚：预计2025年国内无人物流车销量超过3万辆，2026年就要奔着10万辆去，因为这背后的逻辑太性感了——物流城配是万亿级的大蛋糕，能替代210万辆商用车，全是看得见的真金白银。相比之下，高危场景简直就是商业变现的噩梦。餐厅的走廊是直的，包裹的大小是标准的，但你看看雷区？热带雨林的植被密不透风，地雷可能埋在40度的陡坡下，或是几十年堆积的落叶层里。这就导致了一个极其尴尬的现状：虽然我们已经有了能爬坡、能切割的智能排雷机器人，甚至像长沙消防展示的X30那样，能耐受从零下20度到55度极端温差的硬核装备，但它们更多时候像是个吉祥物，或者是新闻里偶尔一见的“黑科技”。真正到了需要大面积作业的时候，还得是排雷战士穿着那身厚重的防护服，拿命去一寸寸地探。全球每年上万名触雷伤亡者中，有超过15%是专业的排雷人员，这个残酷的比例几十年来都没怎么变过。这让人不由得想起上世纪90年代互联网刚兴起那会儿。那时候本来技术是为了信息普惠，结果一帮企业扎堆去做弹窗广告、发垃圾短信，因为那个来钱快。现在的机器人赛道，简直是在重演当年的短视。众所周知，工业革命时期，蒸汽机应运而生，它逐步取代繁重的体力劳作，，将人们从恶劣的车间环境中解放出来。看看国际上的动作，或许更能刺痛我们的神经。美国早在上世纪就通过DARPA资助研发高危环境机器人，现在人家的排雷和战场救援机器人已经是列装设备；德国人更是把机器人挂在几百米的高空去检测桥梁，精度能达到毫米级。这种差距，绝非仅是技术层面的滞后，更深刻地体现于应对地震搜救、核泄漏处理等公共安全事件时，战略布局上的被动局面，凸显出亟待弥补的短板。很多人还在担心“高危机器人普及会导致失业”，这完全是杞人忧天。这种技术替代的是“玩命”，而不是“饭碗”。排雷机器人的研发、维护、远程操控，哪一个环节不需要高素质的人才？它消灭的是那些不得不拿命去搏的低效岗位，创造出的是更安全、更有尊严的工程师职位。消防员本不该是敢死队，他们更应该是坐在控制台后，精准指挥钢铁洪流冲进火海的操作官。如果科技的演进方向仅仅被“利润表”牵着鼻子走，那这种智能化无疑是冰冷且残酷的。我们不想看到算法只为了把咖啡送得更快一点，更希望在下一次火灾警报拉响、下一次地震废墟清理、下一次雷区排爆时，冲在最前面的不再是血肉之躯，而是那些不仅不怕火、不怕炸，还能精准执行任务的钢铁战士。此景，岂止令清华教授脊背生寒？它更似一记警钟，敦促着整个科技圈停下匆匆脚步，展开一场深入且冷静的反思，以明前路、避歧途。信息来源：澎湃新闻—机器人别再抢服务员饭碗！火场雷场急缺“钢铁侠”，资本跑偏何时休？2026-01-09
无人车“联姻”背后:菜鸟正在下一盘大棋
以往，无人车只能在北上广深等一线城市看到，现在三四线城镇的街头也能看到无人车穿行，无人车行业规模化落地已成定局。然而，无人车规模化的同时也暴露出，技术、运营等多重行业性挑战。第一重物流无人车行业性难关：无人车...
调研速递|德赛西威接待泰康资管等7家机构 详解港股IPO三大价值与无人车业务进展
公司证券事务部钱雨纯、黄伊靖接待调研，就港股IPO筹划考量与进展、无人车业务布局及舱驾一体趋势等核心议题与机构进行深入交流。投资者关系活动基本信息 参与机构类型 具体机构名称 资产管理公司 泰康资管、平安资产 证券公司...
顺丰控股:已在无人运输领域累计投运超1800台无人车
观点网讯：1月8日，顺丰控股在互动平台表示，公司已在无人运输领域累计投运超1800台无人车，覆盖中转场与网点间、网点至小哥收派区域、园区及校园等场景，有效压缩支线运输成本。
微评|功能性无人车需要法规“导航”
目前，国家层面尚未对这种无人车设定统一资质要求，多个地方出台政策性文件允许无人车上路，但对无人车的定义又没有统一标准。（据中央广播电视总台中国之声1月6日报道） 功能性无人车到底算机动车还是非机动车？一旦引发事故...
新石器无人车亮相CES 2026:全球首发下一代无人驾驶物流解决方案
2026年1月6日,全球无人配送领军企业新石器无人车（Neolix）正式亮相2026年国际消费电子展（CES2026），发布AI驱动的下一代无人驾驶物流解决方案，并展示全系列RoboVan产品矩阵。本次展会上，新石器展示了解决物流配送“最后100...
顺丰控股:无人运输领域累计投运超1800台无人车降成本
投资者提问： 请问公司有没有布局自动驾驶快递车业务 ...在无人运输领域，公司在中转场和网点间、网点和小哥收派区域间的运输，及园区和校园等场景，累计投运超1,800台无人车，有效降低支线运输成本。感谢您的关注！
CES 2026:新石器无人车首秀 发布下一代无人驾驶物流解决方案
[环球网科技报道记者李文瑶]1月7日消息，新石器无人车（Neolix），今日正式亮相2026年国际消费电子展（CES2026），发布AI驱动的下一代无人驾驶物流解决方案，并展示全系列RoboVan产品矩阵。本次展会上，新石器展示了解决物流...
新石器无人车亮相CES2026:全球首发下一代无人驾驶物流解决方案
DoNews1月7日消息，全球无人配送领军企业新石器无人车（Neolix），今日正式亮相2026年国际消费电子展（CES 2026），发布AI驱动的下一代无人驾驶物流解决方案，并展示全系列RoboVan产品矩阵。本次展会上，新石器展示了解决物流...
CES系列|新石器无人车:首发下一代无人驾驶物流解决方案
1月7日消息，新石器无人车（Neolix）今日亮相2026年国际消费电子展，发布AI驱动的下一代无人驾驶物流解决方案，并展示全系列RoboVan产品矩阵。本次展会上，新石器展示了解决物流配送“最后100米”难题的新产品—新石器X1。随着...
CES系列|新石器无人车宣布进军葡萄牙市场
1月6日消息，在CES2026开幕首日，无人城配（RoboVan）及智慧物流领域的企业新石器无人车宣布，与葡萄牙著名的汽车及移动出行解决方案提供商SalvadorCaetanoAuto达成战略合作。据介绍，此次强强联手意味着新石器在欧洲市场的...
百度集团股价涨超8%:无人车布局与芯片进展引关注
这一合作标志着百度无人车业务正式进军英国市场，进一步拓展了其全球布局。目前，百度的萝卜快跑在自动驾驶出行服务领域成绩斐然，每周全无人订单数量已超过25万单，全球累计提供的出行服务次数更是突破了1700万次，累计服务单...
滴滴智慧交通入股新石器无人车 布局AI物流
新石器成立于2018年，注册资本约2.3亿元，主营人工智能应用软件开发、物联网设备制造、服务消费机器人及AI行业系统集成，旗下L4级无人配送车已在国内30余城落地运营。此次股权变更后，滴滴智慧交通持股比例为5.8%，...
无人快递车“上岗”文成山区物流开启智能收件时代
引入无人车后，我们就能安排无人车上门取货，拉回网点后再统一发货。他补充道。据悉，目前大峃镇-百丈漈镇、大峃镇-玉壶镇两条线路已进入路测阶段，运行情况整体平稳。下一步，文成邮政计划在次年一季度规划峃口、珊溪方向的...
打造城市智慧仓配新范式,菜鸟无人车仓配网络辐射全国30城
12月3日，记者从菜鸟全球供应链获悉，菜鸟无人车智能仓配解决方案在合肥试运营后，已在成都、重庆、武汉、赣州、湘潭、株洲等全国30多个城市迅速铺开，正式步入全国规模化应用新阶段，为实体零售的城市配送场景带来创新性破题...
央视关注无人配送车产业 新石器无人车备受关注
2025年新石器原本年度计划部署1万辆无人车，目前L4无人车行业还没有任何公司达到这一规模。而这一目标在9月份便提前完成，率先成为全球首个万台规模的无人配送车队。随着近期单月交付车辆突破2000辆以上，新石器无人车有望达成...
菜鸟无人车助力零售供应链提速降本
12月3日，记者从菜鸟获悉，菜鸟无人车智能仓配解决方案正式步入全国规模化应用新阶段。该方案在合肥试运营后，已在成都、重庆、武汉、赣州、湘潭、株洲等全国30多个重点城市迅速铺开，为实体零售的城市配送场景带来创新性破题...
菜鸟无人车仓配解决方案规模化落地
观点网讯：12月3日，菜鸟网络宣布其无人车智能仓配解决方案已完成全国重点30余座城市布局，正式迈入规模化应用阶段。该方案自今年在合肥启动试运营后，迅速复制到成都、重庆、武汉、赣州、湘潭、株洲等地，形成覆盖华东、华中...
菜鸟无人车仓配网络辐射全国30城
北京商报讯（记者何倩）12月3日，北京商报记者从菜鸟全球供应链获悉，菜鸟无人车智能仓配解决方案在合肥试运营后，已在成都、重庆、武汉、赣州、湘潭、株洲等全国重点30多个城市铺开，正式步入全国规模化应用新阶段。...
全国首例碰瓷自动驾驶车辆案 欺负无人车的人类司机被罚2000元
被碰瓷的无人车如何“自证清白” 事故责任似乎很明确，自动驾驶出租车并未完成变道，就与有司机驾驶的出租车发生事故。和某也因事故损失获得了相应赔偿。但很快，办案人员发现，7月23日，和某曾与“萝卜快跑”的自动驾驶出租车...
佑驾创新刘国清以15.88港元增持5万股,无人车业务进展迅猛
全新无人物流车产品—小竹无人车，上市3个月，不仅与深圳东部公交等行业龙头达成战略合作，并在快递城配领域完成运营验证，近1个月已累计披露超1400台无人车合作项目，呈现"订单连续释放、规模快速爬坡"的发展趋势。...
超70亿独角兽“原地解散”无人车赛道却将爆发?
2021年2月，与物美多点合作的低速无人车履约项目上路，毫末智行开启小魔驼产品的商业化落地之路。2022年4月，毫末智行推出全球第一款10万元级末端无人物流车小魔驼2.0，售价12.88万元；2023年5月，小魔驼3.0正式发布。值得关注...
无人车“出清”开始!毫末智行全员停摆,发生了什么?
无人车赛道全面爆发、热钱持续入场的提速阶段，有一家车企却“轰然倒塌”？这两天，多家媒体报道称：曾是无人车赛道的“明星企业”毫末智行11月22日突然发布通知，自11月24日起全体员工停工放假，公司进入“停摆”状态。毫末智...
数字大脑、自动化分拣线、无人车齐上阵!沈阳快递高峰季展现“新质生产力”图景
“数字大脑”提前预测“堵点”并智能规划绕行路线，分拨中心的自动化分拣线每小时处理数万件包裹，无人车城市和乡间平稳穿行，智能驿站实现24小时自助取件…一幕幕场景共同勾勒出沈阳快递业向新质生产力转型的生动图景。...
即墨街头的无人车允许“无牌上路”为有关部门的“开明点赞”
近日，在即墨街头看到越来越多的“无人车”上路，即墨的一位市民在看到了无人车“无牌上路”情况后感慨，引发了他内心的诸多疑问与思考。街头上奔跑的无人车外形独特，科技感十足，然而最让这位市民关注的是车辆“车牌”，只见...
[决胜“十四五”迈向“十五五”从身边变化看这五年]白银人,您的快递正由无人车配送
“十四五”期间，白银市加快推动邮政快递基础设施改造升级，打造智能、高效寄递网络，已建成自动分拣设备7套、智能快件箱531组，28辆快递无人车、6个无人驿站投入运行。展望“十五五”，白银市邮政管理局将在创新驱动、数字化...
重回风口的无人物流车
此前，菜鸟CTO兼无人车总经理李强预判，随着技术的进步和政策的许可，无人车市场将很快迎来拐点，预计未来三到五年仅快递行业就会部署超过20万台无人车。同时，据佑驾创新预测，明年无人配送行业的增量将接近10万台。但在无人...
河南快递无人车撞倒交警?回应:交警躲避老人,车辆打滑,撞到无人车
11月18日，九识无人车相关负责人告诉《正在新闻》，该事件发生在卫辉市，并非无人车撞倒交警，而是交警在执勤过程中躲避行动不便的老人，车辆打滑，撞到无人车。同日，卫辉市公安局民警告诉《正在新闻》，目前该交警正在救治，...
河南快递无人车撞倒交警?回应:交警躲避老人,车辆打滑,撞到无人车
11月18日，九识无人车相关负责人告诉《正在新闻》，该事件发生在卫辉市，并非无人车撞倒交警，而是交警在执勤过程中躲避行动不便的老人，车辆打滑，撞到无人车。同日，卫辉市公安局民警告诉《正在新闻》，目前该交警正在救治，...
黑龙江省邮政首批无人车正式投用,试点在这两个地方
在政府与企业的双重努力下，日前，中国邮政集团有限公司黑龙江省分公司首批无人车分别在佳木斯市和鹤岗市绥滨县应用。此次投入运行的车辆，搭载高精度雷达与智能导航系统，具备360度无死角环境感知与自动避障能力，在复杂路况...
ST云动:无人车产品已小批量销售,盈利尚不明显将推进合作
投资者提问： 请问今年和九识合作的无人驾驶给公司带来...您好，公司无人车产品已实现小批量销售，鉴于该业务正处于市场拓展阶段，目前盈利尚不明显。公司将持续关注无人车领域的市场应用并积极推进相关业务合作。感谢您的关注！
中国无人车跃居全球Robotaxi榜首,百度给未来城市埋下了“伏笔”
这套说辞看似一碗水端平，但实际上，木头姐没戳破的是，萝卜快跑已超越谷歌Waymo，成全球最大无人驾驶出行服务平台，中国无人车也基于此跻身了全球第一。从累计订单量来看，萝卜快跑目前累计超过1700万单，高于Waymo的1000万单...
中通快递:已投入近3000台无人车,新石器占比较多
11月13日，中通快递官方公众号“中通之声”发文称，今年旺季期间，中通全网组成了一支行业内规模最大的无人车队，共有近3000台无人车每天在250多个城市运送超20万件包裹，累计运行里程已逾2000万公里。中通网点投用了新石器、...
新石器无人车再落一子,珠海新设公司剑指“车+机器人”融合生态
尤为关键的是，该公司由 新石器慧研（深圳）全资控股，而深圳慧研又是新石器慧通（北京）的全资子公司—这意味着，这是 新石器无人车集团在全国布局中的又一个战略支点，且完全纳入其统一控制体系。选择珠海，绝非偶然。作为粤...
李彦宏:无人车将成全新移动生活空间
无人车会成为人们一个全新的、移动的生活空间，带来非常多的新可能。最新数据显示，萝卜快跑每周全无人订单数已经超过25万，全球出行服务次数已超1700万，成为全球第一。其服务覆盖全球22座城市，全无人驾驶里程突破1.4亿公里...