标签: 家用车
![还是m8连屏给力啊[捂脸哭]问界M8这块连屏真的是把家用车的娱乐属性玩明白了。](http://image.uczzd.cn/7757690027708415677.jpg?id=0)
说下吉利银河星耀6吧，我是真觉得它踩中了不少家用车市场的空白点。首先甲醇插混这
说下吉利银河星耀6吧，我是真觉得它踩中了不少家用车市场的空白点。首先甲醇插混这个路线就很务实，1.5L甲醇发动机加电机的组合，能加甲醇、汽油还能纯电驱，综合续航直接干到2000公里，加满一次从北京开到广州都不用中途补能。最绝的是冬天表现，甲醇冰点低到零下97度，北方零下二三十度的天也不会像纯电车那样开个暖风水续航直接腰斩，发动机还能直接出稳定热源，不用靠电池堆电取暖。它还带全球首创的灵活燃料控制系统，甲醇和汽油随便混加，没甲醇站的时候找普通加油站也能跑，完美避开了新能源新车推广初期基建跟不上的痛点。现在准新车况的中配车，跑了一百多公里的二手价才5万多，6万出头就能落地一台4.8米级的中级插混家轿，完全就是冲着普通工薪家庭的代步需求去的，说是被低估的人民之车真不为过。
家里选车谁说了算有没有发现，现在挑家用车，早就不是家里一个人说了算！早年买车，
家里选车谁说了算有没有发现，现在挑家用车，早就不是家里一个人说了算！早年买车，基本就一个人埋头研究各种参数。但澎程直接换了个思路，把看车变成全家出门逛一圈空间能灵活变，老人想着坐车能歇一歇、喝喝茶，小朋友要放单车，还能在后座玩玩具，大大小小的想法都能装下。女主人也不用妥协，不用去抠那些难懂参数，坐进去舒服放松才是第一位👏一辆车，照顾全家每一个人的喜好，这才是理想的家用出行空间
#余承东称25万级家用车首选智界R7#智界R7售价23.98万-31.98万元
#余承东称25万级家用车首选智界R7#智界R7售价23.98万-31.98万元，提供共光路舱内激光雷达、全球量产最高规格896线双光路图像级激光雷达方案可选，推出钛空银、星玫粉两款新车色，羽砂紫、星云红两款全新内饰配色，目前共有7款车色、4款内饰色供选择。新车拥有智能、豪华、舒享、健康、空间、续航、守护、颜值八项重大焕新，同时搭载鸿蒙智行首款双17.2英寸“蝶羽”高清双联屏。#余承东说智界R7的体验超越四五十万的车#
选家用车，后排的人比开车的人更有发言权。9月22日新N7上市，限时权益价10.9
选家用车，后排的人比开车的人更有发言权。9月22日新N7上市，限时权益价10.99万元起。发布会上有个细节戳到我了：Momenta的脱悦说她自己是老晕车，坐新N7跑了一圈居然没晕——新N7花了400多天把1700万中国家庭的出行痛点翻译成了智能辅助驾驶。这就是全域防晕车3.0，16项对策打通底盘、动力、座舱、智能辅助驾驶四域。再看硬件：后排四座通风加热加智控屏，老人孩子冷热自己调；AI零压云毯座椅响应提速10秒，49个传感器稳稳托着过弯。周末出游高速交给NOA，城市通勤跟车走线，地库窄位自动泊车一把进。新出的青柑车色清透温润，随手一拍就是大片。家用纯电，对号入座就行。定价也很懂家庭：510Max锚定12万级主流家用预算，625Max限时权益价13.99万元，配置加2万价格降1万，不搞选装套路。12万级激光雷达新N7上市东风日产N7
到底谁才是家用车的答案MPV一定是家用车的终极答案。享界V8这台车，余总
到底谁才是家用车的答案MPV一定是家用车的终极答案。享界V8这台车，余总说有100个为家用而生的设计，最打动我的是二排那个旋转迎宾座椅，开门时座椅自动向外转，空悬还同步降低车身，老人小孩上下车特别从容，这个细节真的是懂家庭用车的人才想得出来。空间大、后备箱能装，还拿了2026年度低风阻、低风噪两项大奖，再加上鸿蒙智行旗舰9系的配置，好开好坐都兼顾了。9月28号开启小订，没准真能成为下一个家用爆款。们买家用车最看重的一点是什么？家用车的答案一定是MPV大v聊车
余承东说享界V8非常棒家用车对于普通人来说，舒适乘坐、操作顺手最为关键。享界V8
余承东说享界V8非常棒家用车对于普通人来说，舒适乘坐、操作顺手最为关键。享界V8即将开启预订，市场呼声很高，期待它化解多成员家庭出行的各类痛点。9月28日享界V8开启预订
家用车十不买1、不买纯电；2、不买增程；3、不买轿跑；4、不买法系；5
家用车十不买1、不买纯电；2、不买增程；3、不买轿跑；4、不买法系；5、不买溜背；6、不买丐版；7、不买带大梁；8、不买手动挡；9、不买新势力；10、不买干式双离合。这份“十不买”，看着像买车指南，细读像人生总结。不买纯电、不买增程，不是排斥新东西，是知道自己要什么。家用车要的是省心，不是尝鲜。新事物再好，没经过足够多的路试，你就是那个路试的人。不买轿跑、不买溜背，是向生活低头。年轻时候觉得帅是一辈子的事，后来发现装婴儿车的时候，帅一文不值。后排头顶那几公分，比什么线条都实在。不买丐版，是吃过亏。便宜那几万，省掉的可能是安全气囊、倒车影像、自动空调。有些东西可以省，有些东西省了，以后要拿别的东西还。不买带大梁，是认清了自己。不是天天跑工地、翻山越岭的人，硬派越野那套颠簸和油耗，日常通勤全是负担。为了一年用不上一次的“万一”，搭上三百六十五天的难受，不划算。不买手动挡，是向堵车认输。年轻时觉得手动挡有驾驶乐趣，后来发现早晚高峰的立交桥上，乐趣都在左脚踩离合踩到发麻里。不买新势力，不买干式双离合，是怕当小白鼠。车这东西，出问题不是重启一下就行。靠谱比炫酷重要，成熟比先进重要。这十条合起来，就一句话：家用车，买的是日子，不是面子。其实哪只是买车。选工作、找对象、过日子，道理都一样。别为“万一”买单，别为“好看”硬撑，别为“新”冒险。你每天都要用的东西，舒不舒服，只有自己知道。那些花里胡哨的，看着心动，用着心累。真正好的选择，是让你忘了它的存在。就像一双合脚的鞋，穿久了，你都感觉不到脚上有东西。“不买”不是保守，是知道自己几斤几两。是承认自己就是个普通人，要的就是省心、踏实、别添乱。想清楚不要什么，比想清楚要什么更重要。因为不要的，才是你真正付不起的代价。
家用车不该唯尺寸论！赵长江提出，全家人舒服好用才是标准答案。来去之间转发表示，把
家用车不该唯尺寸论！赵长江提出，全家人舒服好用才是标准答案。来去之间转发表示，把5米以下、大五门、智驾、二排舒适、后备箱、车内娱乐全部堆上，符合条件的车型只剩一两款。可见现在家用车的细分需求，越来越考验产品综合实力。来去之间回应赵长江来去之间谈家用车细分需求
很多十万级家用车，看得见的配置堆得满，看不见的地方就悄悄减配。星光L不一样，核心
很多十万级家用车，看得见的配置堆得满，看不见的地方就悄悄减配。星光L不一样，核心的灵犀动力3.0、神炼电池都是五菱自研，不用受制于外供方案。车漆、轮胎、玻璃选用巴斯夫、米其林、福耀等豪车同款供应商，用料标准看齐高端车型。车身大面积高强度钢，内饰是环保竹纤维材料，还有全车声学包。从零部件进厂到整车下线，全流程严格品控。不是低价就要妥协品质，星光L把扎实用料落到细节，让普通家庭也能享受到豪车同源的品质。
为什么现在的车越造越大的这个问题，我也不理解，家用车为什么越来越大？但凡开过大车
为什么现在的车越造越大的这个问题，我也不理解，家用车为什么越来越大？但凡开过大车的人，后期都会选择一辆小车，开起来很轻松，灵活。而且为啥现在的五座车都要搞这么大？一个个都超过5米长了，宽度都超2米，有那么多人喜欢开大车吗？车位真的好停吗？✔虽然大空间是挺香的，但是毕竟一辆车能装满5-6个人的时候真的不多，全家出行一般也就4个人，再装点行李，可能4.8-4.9米的车已经足够用了。✔大空间用起来是低频需求，但是大车不好开是每天的高频痛点。出车库，掉头，窄路会车，都停麻烦。以我们家的车库为例，大车停进去后，基本上旁边都只能侧着身子出来。✔车太大，还有个问题。就是女主人明显不愿开车了。开过大车的我，决定下一辆车买个小巧一点的，空间够用就行。