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宝马X5要搞大事情了！🚨CEO齐普策在今天年度会议上透露：全新一代X5（代号
宝马X5要搞大事情了！🚨CEO齐普策在今天年度会议上透露：全新一代X5（代号G65）今年夏天正式发布，2027年底前推出。最狠的是——首款提供五种动力形式的宝马车型！汽油/柴油（直六/V8）插电混动（50exDrive）纯电iX5（60xDrive/M70xDrive）氢能源版（或叫iX560HxDrive，2028年上市）据说，增程技术可能复活！虽然还没最终获批，但考虑到中国增程市场这么火，宝马大概率会考虑。毕竟大众Scout、Stellantis都已经在用了插混版要换装第六代圆形电芯电池，纯电续航比现款（WLTP110km）大幅提升。现款车主看了想哭😭纯电iX5将基于全新800V平台，搭第六代电驱+大圆柱电池。高性能版iX5M70xDrive也要来，满足既要环保又要性能的用户。中国市场可能推出长轴距专属版本——毕竟X5国产后卖得那么好，加长版安排上，直接对标理想L9、问界M9🇨🇳8月先产40xDrive/40dxDrive，年底前上50exDrive/M60exDrive/iX560xDrive。2027年扩充到M60xDrive/iX550xDrive/iX5M70xDrive。搭载V8的X5M要到2028年。燃油+插混+纯电+氢能+（可能增程），宝马这次是真想把所有用户一网打尽。五种动力，你选哪个？
马自达插混技术,纵置后驱平台,为何敢叫板宝马X5
除了动力系统，马自达还为插混配套了一些新技术，比如i-Activ AWD后驱偏置四驱系统，通过电子控制多片离合器分配前后扭矩，高速行驶和弯道中，这套系统比传统前驱偏置四驱更稳定，对手直接锁定为宝马X5，当然驱动系统的分配也...
“新能源宝马X5”极氪8X正式官宣
极氪打造的全新8X已经官宣，预计该车将于近期上市，8X定位“超级电混高性能旗舰SUV”，如此其售价定然不会很低，预计会在40万左右。8X基于SEA-S超级电混架构打造，传承9X设计语言，前脸采用了瀑布型中网格栅，气场强大，提供两...
想卖掉老宝马X5,换极氪9X,值吗?
自己的老X5开了快7年了，想换车！网上都在说现在国产新能源做得比合资品牌好，看了一圈，最近也去试驾了呼声很高的极氪9X，操纵感确实比我的老X5强不少，并且其他的配置也都很“香”，就真有点儿小心动 有同样换购的朋友吗？求...
消息称宝马X5M60将首发S68TÜ1V8发动机:536马力+48V轻混
IT之家援引博文介绍，该动力总成将率先搭载于G65代宝马X5M60车型上，随后应用于7系轿车。动力参数方面，新发动机的最大功率预计至少达到536马力。上一代M760i和长轴距版M760Li曾搭载史诗级的6.6升双涡轮增压V12发动机，最大...
铁了心买宝马X5,结果被极氪9X打脸了…
群里的大哥之前放狠话只认宝马，X5是终极目标。结果他看了极氪9X，试驾完就不吭声了，默默下了单… 极氪9X#宝马#豪华SUV#极氪#新能源
我竟然对宝马X5动摇了…
本来已经铁了心要当宝马X5车主，传统豪华品牌，质感、面子都到位。结果去试驾极氪9X，一坐上去就不想下来，太舒服了吧，按摩是真能按到酸胀点，不是瞎震动。零重力座椅一键躺平就算了，还能旋转和三排对坐… 这么一对比，9X...
采用专属设计 宝马X5马年限量版官图发布
日前，宝马X5马年限量版官图正式发布。宝马方面表示，新车将文化共鸣融入设计表达，使限定版车型在保持豪华格调的同时，赋予其吉祥寓意与独特收藏价值。外观方面，宝马X5马年限量版采用个性化定制磨砂宝石青车漆，哑光质感...
2025年中国市场销售额最高的10款车。
2025年中国市场销售额最高的10款车。1，ModelY，42.53万台，1120亿。2，奥迪A6L，17.08万台，730亿。3，奔驰E级，13.08万台，562亿。4，SU7，25.81万台，557亿。5，问界M9，11.81万台，554亿。6，问界M8，15.04万台，542亿。7，Model3，20.03万台，471亿。8，宝马X5，7.09万台，424亿。9，理想L6，16.65万台，416亿。10，YU7，15.36万台，389亿。以上销售额是根据汽车原始最低指导价计算，小米特斯拉问界均上榜两款，bba各自上榜一款，理想上榜一款。实际上，如果按照真实成交价计算，小米和特斯拉的销售额最真实，因为这两个品牌出售的汽车，一分钱不降，其它车企降价幅度非常大，就拿奥迪A6L来说，最低指导价42.79万，但早就降到30.81万了，落地价在33万左右，因此实际销售额没有730亿那么高，580亿比较合理。宝马X5也同样的道理，以前入门版都要70万以上，现在才50多万。ModelY没有意外的遥遥领先，原因很简单，第一是车价高，第二是销量高，在我国汽车市场，没有任何定语的情况下，特斯拉这款车销量排名第三，仅次于星愿和宏光MINIEV，不过销量差距并不大，只有几万台，但ModelY均价是这两款车的很多倍，因此无论是销售额还是净利润，特斯拉都是断崖式领先。关于yu7，2026年销售额大概率会翻倍，因为这款车是去年6月才开售，10月份开始才实现大规模生产，目前月销量已经稳定在3.2万台以上，所以今年总销量随便都能突破35万台，意味着销售额就会高达760亿。如今销售额前十的车型，国产车和外国车的数量实现五五开，这放在以前是不可想象的，不得不感慨这几年国产车进步真的太大了。
如何评价宝马X5的增配降价策略
宝马X5的增配降价策略，是传统豪华品牌在新能源时代为守住市场而采取的主动反击。面对销量下滑和竞争加剧，宝马通过加量减价的方式，试图重新吸引消费者。增配降价的实质 2026款宝马X5的官方指导价覆盖 59.8万至74.8万元，相比...
宝马X5的销量为何如此高
宝马X5销量持续走高的关键，在于它成功地将经典驾驶乐趣、本土化实用升级和富有竞争力的价格融合在了一起。在新能源车型强势冲击的当下，它月销量仍能稳定在五六千台，成为豪华中大型燃油SUV中几乎唯一走量的车型。本土化与...
宝马X5哪款最值得买？2026款“降价增配”后，老司机：就选这个版本！
宝马X5哪款最值得买？2026款“降价增配”后，老司机：就选这个版本！2026款宝马X5上市以来，直接扔出一张“王炸”：官方指导价59.8万起，最高降幅5.2万，全系标配M运动曜夜套装+智能驾驶辅助系统Pro+前排座椅通风加热。这哪是年度改款，简直是“史上最有诚意”的宝马X5。但问题来了：三款配置，差价15万，到底选哪款才不后悔？是把钱省下来买2.0T，还是一步到位上3.0T？今天我们就来盘一盘，2026款宝马X5的“最优解”。一、先看“基操”：59.8万的入门版，够不够体面？以前提起豪华车的入门版，很多人第一反应是“买个标”。但2026款X5的入门版——xDrive30Li尊享型M运动曜夜套装，直接打破了这种刻板印象。指导价59.8万元，比老款直降4.7万，但配置单却厚道得让人意外。它标配了：·外观：全系M运动曜夜套装，黑化双肾格栅、熏黑大灯，开出去没人看得出你是入门版·舒适：前排座椅通风+加热、后排座椅加热，北方用户狂喜·智能：L2级智能驾驶辅助系统Pro，支持全速自适应巡航、车道居中、眼神确认自动变道·音响：哈曼卡顿16扬声器，豪华感拉满·动力：2.0T+48V轻混，258马力、400牛·米，零百7.2秒有人可能会说：“2.0T的X5，还是X5吗？”我的答案是：看你用车的场景。如果你主要是城市通勤、周末带家人出游，对动力没那么敏感，那这台2.0T完全够用。100km/h以内超车并线很轻松，48V轻混让启停平顺得像“隐形”。再加上3105mm的轴距带来的后排空间，躺下一个微胖男性都没问题。适合人群：需要X5撑场面、注重家用舒适、预算卡的准的用户。这个版本，是2026款X5的“性价比守门员”。二、加8万上3.0T：这钱花在哪？如果你觉得2.0T差点意思，那xDrive40LiM运动曜夜套装（指导价67.8万）就是为你准备的。多掏8万块钱，你换来的是：·六缸信仰：3.0T直列六缸发动机，381马力、520牛·米，零百5.5秒。这就是宝马的精髓——那台直六的声浪和后段的动力储备，是四缸机给不了的·性能套件：M高性能制动系统（蓝色卡钳）、21英寸轮毂（老款顶配样式），运动气质拉满·内饰质感：个性化定制银灰色白蜡木细线纹高级木饰，LED矩阵大灯·选装潜力：可选装空气悬架（2.4万），但实话实说，不选也够用这个版本，被很多老司机称为“最值得买的中配”。因为它把宝马的“灵魂”——六缸+8AT+底盘调校——完整保留，又在舒适配置上不输顶配多少。适合人群：真正懂车、在乎驾驶乐趣、预算稍微宽裕的用户。如果只能选一款，我投这一票。三、顶配74.8万：谁在为“旗舰”买单？最顶配的xDrive40Li尊享型M运动曜夜套装，指导价74.8万元，比中配又贵了7万。多花的钱换来了：·大脚：22英寸轮毂，视觉冲击力直接拉满·底盘：空气悬架（中配需选装），软硬高低可调·格调：星空全景天窗、碳纤维内饰板、免费选装磨砂纯灰色车漆（此前8000元）坦白说，这些配置确实香，但性价比不高。空气悬架入门版花2.4万就能选，22寸轮毂好看但轮胎更娇气，碳纤维内饰更多是“悦己”。除非你预算不设上限、就是要“满配”，否则中配+选装可能更聪明。适合人群：不差钱的“配置党”，或者想要原厂满配避免后期改装的用户。四、二手市场怎么说？中配最保值从二手车保值率来看，中配3.0T也是最优选。根据二手车市场数据，2026款xDrive40LiM运动曜夜套装的二手成交价在60-68万之间，而入门版2.0T在52-58万。两者的差价在二手市场会缩小，但六缸版本的“硬通货”属性更强。而且，后期加装同等性能配置（如M刹车、大轮毂）成本超5万，不如原厂一步到位。五、终极建议：抄底还是等新款？有消息说，新一代（G65）X5可能在明年发布，内外大换新。但2026款这次的“降价增配”力度，确实是历史级的——把以前高配才有的L2辅助驾驶、座椅通风、哈曼卡顿全系标配，终端还有2万左右优惠。写在最后三款配置，三档人群：·xDrive30Li尊享型：59.8万，家用够用、配置厚道，X5入门首选·xDrive40LiM运动曜夜套装：67.8万，六缸灵魂+性能套件，最均衡、最值得买·xDrive40Li尊享型：74.8万，配置拉满、预算无上限的直接上所以，回到开头的问题：2026款宝马X5哪款值得入手？我的答案是：预算够，直接上xDrive40LiM运动曜夜套装。那台直列六缸，才是宝马X5该有的样子。今日话题：如果你有70万预算，你会选2.0T高配，还是3.0T中配？评论区聊聊你的看法！
宝马X5还是极氪8X?
上周陪兄弟去试了宝马X5M 3.9秒是爽，但一想到百公里15个油，瞬间就清醒了，。刚看到极氪8X的消息，据说3秒级加速+400km续航，也不知道报不保真？如果是真的算下来，一脚电门能比X5M省的不是一星半点？作为一个尚未实现钱包...
宝马X5也玩不转双联屏，瞬间掉了个档次
宝马X5也玩不转双联屏，瞬间掉了个档次
宝马X5马年限量版,马年开宝马,再涨几万块?
近日，我们从官方获悉，全新宝马X5马年限量版官图发布，但并没有公布上市时间，可以肯定的是，2026年还会推出宝马3系、X3、5系、X5车型的马年版本。并且有消息表示，新车限量300台，大概率是涨价的，目前已经有经销商加价8万...
“公路之王”降价促销效果明显，1月宝马X5一下子销量排名位列50万以上级别车第二
“公路之王”降价促销效果明显，1月宝马X5一下子销量排名位列50万以上级别车第二名，第一名是问界M9、第三名极氪9X。曾经这个高高在上的王者也到了降价求生的地步，话说这车确实还真不错，发动机、底盘、变速器、操控性、安全性、长期稳定可靠性都是满分级别，奈何这些优点都要牺牲智能化和舒适性的。那么同样无数人的梦中情车50万的宝马X5和60万的问界M9、极氪9X、理想L9、蔚来ES9，你会选择一个“冰箱彩电大沙发”还是“传统”豪车呢？
#商场回应宝马停8101小时计费16900#【杭城商场回应“僵尸宝马车16900
#商场回应宝马停8101小时计费16900#【杭城商场回应“僵尸宝马车16900元天价停车费”：去年3月就停在这，已联系上车主，回复“会回来挪车”】#商场称已联系上停8101小时宝马车主#“停车8101小时，计费16900元。”近日，在杭州水晶城商场内，一辆安徽牌照的黑色宝马X5登上热搜。#宝马停商场8101小时计费16900元#据发帖人描述，该车从去年3月到昨天停车费高达16900元，车的位置离出口还挺近，商场直接把这辆宝马用围栏围起来了。“这个商场地库很窄，时时都有保安盯着，我估计大家都很好奇车主什么时候来！”该网友表示，并向车主喊话，“你这宝马还开不开了？”记者从网传图片上看到，这辆黑色宝马X5已被围栏包围，后窗上还贴有一张纸，上面写着，“移车请联系水晶城消控24小时值班电话……”。根据缴费信息显示，该车入场时间为2025年3月1日凌晨2点49分，停车总时长达8101小时，停车金额为16900元。2月4日，潮新闻记者联系上水晶城相关工作人员，对方回应称：这辆车去年三月份开始就停在里面了，此后一直没人来开走，商场方多次通过114等途径联系，但是也联系不上车主。截至记者发稿，商场方面已通过公安机关联系上了车主，对方回复“会回来挪车”。对此，网友们也是议论纷纷，有关心车主情况的；还有网友表示，自己也遇到过不少类似的“僵尸车”。事实上，“僵尸车”长期占用公共资源问题并非杭州独有。一方面，部分车主在车辆报废、过户等环节存在畏难情绪或成本顾虑，选择“一弃了之”；另一方面，现有法规对长期停放车辆的认定、公告、拖移及处置流程复杂，涉及交警、城管、物业等多部门，协同效率不高，导致“发现难、认定难、处理难”。2023年，深圳某小区一辆“僵尸车”被曝欠缴停车费超10万元，最终因涉及产权纠纷，拖车程序受阻，只能由物业先行垫付费用清理。2025年初，北京一车主弃车三年，累计停车费高达8万余元，引发公众对“天价停车费”是否合理、责任如何界定的广泛讨论。2024年7月1日，杭州市综合行政执法局(城市管理局)曾会同其他部门开展为期4个月的疑似“僵尸车”集中治理工作，对停放在车行道、人行道、公共停车泊位、住宅小区、背街小巷及城郊接合部道路等区域的"僵尸车”进行排查清理。杭州部分城区已试点“智慧停车+AI识别”系统，通过大数据分析车辆停留时长，自动预警异常停放行为，并联动社区、交警上门核查。同时，建议推动地方立法，明确长期停放车辆的认定标准和强制拖移程序，探索建立“车主责任追溯”机制，对恶意弃车行为收取高额清运费并纳入信用记录。对于宝马的天价停车费，水晶城表示，按照一般情况就是按照正常计费来收取停车费，但是也有可能视情况协商处理。（潮新闻记者张鑫马焱王景平）
体验完极氪9X,果断卖了开了五年的宝马X5!
论豪华，极氪9X比起我开了五年的宝马X5感觉高了不止一个level；论设计，极氪9X自带不怒自威的气场；即便是在宝马擅长的性能操控上，极氪9X也是有过之而无不及. 刚好计划今年换车，索性就直接卖了宝马X5，下订了极氪9X，现在...
