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特斯拉都这么明目张胆的拉踩了吗？人家买得起迈腾和奔驰C级的，会看得上一个内饰毛坯
特斯拉都这么明目张胆的拉踩了吗？人家买得起迈腾和奔驰C级的，会看得上一个内饰毛坯，换挡都需要导盲杆操作的车？换任何电车，我都不会选择特斯拉，花20几万，我可以买到配置更好智驾更好的车！
奔驰CLE53AMG720800-70000=650800元曾经优惠1万2
奔驰CLE53AMG720800-70000=650800元曾经优惠1万2万块钱的CLE53现在也扛不住了这个折扣真不错这车一个月卖不了几台
雨夜的奔驰C级格外优雅
雨夜的奔驰C级格外优雅
奔驰C级优惠力度不小
奔驰C级优惠力度不小
奥迪A4L为啥卖不动了？A5L也不行啊！A4L优惠大，但是大家认为这停产的东西
奥迪A4L为啥卖不动了？A5L也不行啊！A4L优惠大，但是大家认为这停产的东西，没前途，A5L新，但是优惠少，以奥迪的德行，后边准有大降价，大家都这么想，而且一汽奥迪的A5L动力差，加速慢，智能化也跟不上，上汽奥迪的A5L动力好，但是客流量少。宝马3优惠巨大，品牌还好，奔驰C都2.0T了，1.5发动机也不用了，价格也是猛降。还有小米，特斯拉，极氪，智己，等新能源围攻，奥迪A4L/A5L内忧外患，就这样败下阵来。欢迎大家评论区补充。【来自懂车帝车友圈】
最近逛4S店都傻眼，燃油车全线大甩卖，从豪车到代步车全在降价清仓。宝马一口气
最近逛4S店都傻眼，燃油车全线大甩卖，从豪车到代步车全在降价清仓。宝马一口气31款车调价，大半车型降价超一成；奥迪A6裸车跌到26万，从前十七万落地的思域，如今裸车才9万，轩逸经典直接5.98万开走。新车大跳水坑惨老车主，奔驰C半年亏5万，燃油车三年保值率快腰斩，二手车难卖，挂牌俩月没人要。说到底还是新能源车太猛，5月新能源渗透率超63%，十台新车七成是电车，不少车企接连停产燃油车型。想买车的等着捡低价，早年买车的默默心疼贬值，大伙说说现在入手燃油车划算吗？
中国燃油汽车市场近来再次开始促销降价，其中，路虎揽胜极光L降幅达49%。有业界人
中国燃油汽车市场近来再次开始促销降价，其中，路虎揽胜极光L降幅达49%。有业界人士表示，主要是受电动汽车冲击，燃油汽车库存高企等多种因素所致。该消息冲上了5月26日热搜。综合媒体《每日经济新闻》等多家媒体消息，中国宝马上星期推出了优惠政策：“首付4.99万元（人民币，下同）、月付1599元”就能买到2026款X3长轴距版新车。宝马此次推出的全新融资租赁方案吸引了很多购车者关注。很多网民在该消息下方纷纷表示“燃油车又香”，而让网民感觉燃油车再次吸引人的原因无外乎价格。自年初至今，燃油车的降价促销力度一直居高不下，降价促销范围包括豪华车品牌奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎，合资品牌大众、日产、本田，及国产品牌长安、吉利，很多燃油车的促销力度都创下近年来新高。其中，奔驰C级、GLC等主销车型今年的官方最高降幅高达6.9万元；奥迪老款A6LC8版本裸车价从45万元跌至26万元左右。二线豪华品牌中的捷豹XEL指导价34.96万元，终端价仅17.48万元，降幅50%；路虎揽胜极光L直降22.6万元，降幅达49%。合资品牌中，2026款大众高尔夫经销商价14.59万元起，迈腾B9实际落地价15万至17万元；东风日产轩逸经典版指导价7.99万元起，车主开票价最低可以达到5万元出头；本田思域降幅超24%，终端价跌破10万元。中国国产品牌优惠力度同样突出。长安逸动优惠后约6.5万元；吉利缤越落地价最低约4.94万元；奇瑞全系综合补贴最高4万元。对此，《每日经济新闻》5月25日表示，电动汽车冲击是倒逼燃油车降价的核心原因。当前，中国电动汽车市场渗透率已经突破50%，一半以上的购车人群优先选择纯电、混动车型。面对电动汽车竞争，燃油车若不降价，必将面临滞销、停售、淘汰的行业危机。据国家统计局公布的4月消费数据，4月份汽车类消费同比下降15.3%，成为跌幅最大的板块之一。4月份，燃油汽车销量仅53万辆，销量前十的车里，也只剩一款燃油车。其次，燃油车产能过剩，库存积压倒逼车企清仓走量。中国汽车年产能突破5000万辆，而真实市场消费承载力有限，长期处于产能过剩状态，大量燃油车滞销积压，经销商库存系数远超安全警戒线。中国汽车流通协会数据显示，4月份，中国汽车经销商库存预警指数为62.1%，库存预警指数位于荣枯线之上。经销商库存系数1.89，合资品牌库存系数2.24，高端豪华和进口品牌库存系数为1.99，自主品牌库存系数为1.69，但都远超1.5的警戒线。再有，有关部门的环保政策持续收紧，尾气排放标准不断升级，令燃油车企必须投入大量资金优化发动机、尾气处理系统、排放硬件，造车成本被动上涨。但只能被迫降价促销，用低价维持品牌存在感。“大像新闻”5月25日引用业内人士的分析说，燃油车今年的降价和往年不同，往年多是经销商自己搞促销；今年大多是车企主动牵头，想趁着新款车上市前，赶紧清理老款库存。燃油车市场不断萎缩，降价或许只是暂时延缓衰退的办法之一。今年年初开始，中国宝马率先拉开了降价潮，进入2026年第一天，宝马中国便全面下调旗下车型在中国的售价，涵盖轿车、SUV、电动汽车等超过30种车型，其中降幅最大的达到了30.1万元。年初至今，宝马累计调整了31款车型的价格，超八成车型降幅超过一成，多款车型降幅超两成。不久之后的3月份，一汽大众的奥迪A6降价9.1万元，降价幅度达到29%。丰田凯美瑞及帕萨特也普遍下调4万～5万元。
燃油车加入降价潮近期燃油车大幅降价成为车市热议焦点，各大品牌纷纷让利走量。豪华
燃油车加入降价潮近期燃油车大幅降价成为车市热议焦点，各大品牌纷纷让利走量。豪华品牌降幅可观，宝马年内下调31款车型售价，多款车型降幅超一成，顶配车型最高直降30.1万元；奔驰C级、GLC等主力车型最高优惠6.9万元。合资车型优惠力度十足，高尔夫、迈腾终端售价明显下探，轩逸经典版裸车价门槛大幅降低。长安、吉利等自主品牌车型也同步调低售价，入门车型性价比显著提升。此番降价核心动因，是新能源车型持续抢占市场份额。4月燃油车销量同比、环比双双大幅下滑，月度热销前十车型里仅存一款燃油车。行业数据预判5月新能源车渗透率将升至62.5%，油车市场收缩已成趋势，价格竞争也随之愈发激烈。车评观察
现在还会买燃油车吗？这还真得好好琢磨琢磨。最近燃油车降价那叫一个狠，奔驰C级从3
现在还会买燃油车吗？这还真得好好琢磨琢磨。最近燃油车降价那叫一个狠，奔驰C级从32万跌到20万不到，宝马3系直降12万。为啥降这么多？因为卖不动啊。4月新能源车占九成销量，燃油车就一款进前十。电车优势明显，续航上来了，充电桩多了，用电成本低，一公里一毛多，油车得六七毛。而且经销商库存压力大，越降越没人买，大家都在观望。要是本来就喜欢燃油车，现在价格到位，性价比高，可以入手。但得考虑以后4S店会不会变少、维修保养会不会变贵、油价走势，还有保值率可能变差等问题。总之，还是得根据自己需求来。
