想换车了….迈巴赫s480还是60tfsi霍希啊[？？？][？？？]但是我更倾向于九号
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你觉得全新的S级怎么样？如果单从外观看，真的像大E纪.#奔驰s级##豪车超跑##car时尚#
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最近我朋友陪家里长辈看D级车，回来说，奥迪A8L的优惠幅度真的夸张，入门款裸车直
最近我朋友陪家里长辈看D级车，回来说，奥迪A8L的优惠幅度真的夸张，入门款裸车直接下探到70万出头，比同级别7系、S级的入门版便宜了快20万。仔细盘了盘原因，首先是自家新A8L马上要换代，现款库存压力不小，经销商清仓的意愿特别强，毕竟D级车占的资金成本太高，压一台一个月光利息就大几万。再就是现在D级豪华市场的用户选择太散，不少人转头去选保时捷帕拉梅拉、甚至同价位的新能源旗舰轿车，A8L之前偏商务的定位，对年轻新贵的吸引力本来就弱，不靠大优惠根本拉不动走量。不过话说回来，70多万买台3.0T的奥迪旗舰，性价比是真的香，就是怕买完没俩月新款一上，老款瞬间成旧款。
曾经高攀不起的玛莎拉蒂，现在“白菜价”了。4年前，总裁卖180万起，现在35.
曾经高攀不起的玛莎拉蒂，现在“白菜价”了。4年前，总裁卖180万起，现在35.5万。4年前，Levante卖100万起，现在45万。3年前，格雷嘉卖80万起，现在35万。2年前，格雷嘉新能源卖100万起，现在35.88万。曾几何时，玛莎拉蒂这三个字，在国内豪华车市场里就是“距离感”的代名词。开着一辆三叉戟标志的车型出现在街头，往往会吸引不少目光，因为它代表的不只是交通工具，更是一种意式豪华和身份象征。但汽车市场变化非常快，曾经需要仰望的百万级豪车，如今部分车型价格已经大幅下探。从百万级售价到几十万元区间，玛莎拉蒂经历的价格变化，让不少消费者感叹：豪华车市场，真的已经进入了新的竞争阶段。过去几年，中国汽车产业快速发展，新能源汽车、智能化技术不断突破，消费者购车逻辑也发生变化。豪华品牌过去依靠品牌历史、进口身份建立起来的高溢价，正在受到新的市场环境考验。玛莎拉蒂的价格变化，并不是简单的“降价卖车”，背后反映的是传统豪华汽车品牌面对行业转型时的压力。玛莎拉蒂总裁曾经是品牌旗舰车型之一，在燃油车时代拥有很强的吸引力。车辆尺寸、动力配置以及意大利设计风格，都是它的重要卖点。此前总裁车型长期处于百万级市场，很多消费者只能通过展厅欣赏，很难真正拥有。随着市场需求变化，以及部分车型生命周期调整，总裁逐渐退出主流销售舞台。豪华车市场有一个特点，那就是新车价格越高，市场变化后价格波动往往越明显。一些百万级车型进入二手市场后，价格下降速度会明显快于普通家用车。这种情况并非玛莎拉蒂独有，而是整个传统豪华车市场都面临的问题。过去消费者购买豪华车，更多关注品牌标志和机械性能；如今消费者开始更加关注智能配置、车机体验、能源形式以及后期使用成本。Levante作为玛莎拉蒂旗下SUV车型，也经历了类似变化。这款车型曾经承担着品牌扩大市场覆盖的重要任务，凭借SUV市场热度获得关注。早期Levante售价长期处于高位，成为不少豪华SUV消费者考虑的车型之一。但近年来，豪华SUV竞争越来越激烈。传统品牌需要面对保时捷、奔驰、宝马等竞争，同时还要面对中国新能源汽车品牌带来的市场压力。消费者发现，几十万元价格区间内，可以选择的车型越来越多，豪华品牌过去的价格优势正在减弱。格雷嘉的情况更加明显。这款车型定位玛莎拉蒂入门级SUV，希望吸引更多年轻消费者进入品牌体系。官方车型价格仍保持豪华品牌定位，不同版本覆盖多个价格区间。然而市场终端价格与官方指导价之间出现较大差距，部分经销商为了调整库存，会采取更灵活的销售策略。对于消费者来说，这意味着购买门槛降低，但对于早期购买车主来说，车辆保值率压力也随之增加。尤其是新能源车型，价格变化更加明显。过去几年，全球豪华品牌纷纷推出新能源产品，希望延续燃油时代的品牌优势。但新能源汽车竞争已经进入技术比拼阶段，电池、电驱、智能驾驶、软件生态成为新的竞争重点。中国新能源汽车产业链的发展，让汽车市场竞争更加充分。从电池供应到智能座舱，从自动驾驶辅助到制造效率，中国企业在多个领域快速提升。传统豪华品牌如果仍然依靠过去的品牌光环，很难保持长期优势。玛莎拉蒂新能源车型价格变化，就是这种市场环境变化的一个缩影。部分纯电豪华车型面临的问题，是产品定位与消费者期待之间出现差距。当消费者发现几十万元车型也能提供丰富配置和智能体验时，百万级豪华新能源车型的吸引力自然会受到影响。不过，价格下降并不意味着车辆价值完全消失。玛莎拉蒂依然拥有多年积累的品牌文化、设计理念以及性能基因。只是汽车行业正在重新定义“豪华”的含义。如今的豪华，不再只是一个车标、一台大排量发动机，也包括科技体验、服务体系和产品竞争力。谁能够适应新时代消费需求，谁才能在未来市场中保持竞争力。对于消费者而言，面对大幅优惠的豪华车型，需要更加理性。低价买入豪华车，看起来很划算，但后期保养、维修、保险以及零部件成本仍然需要考虑。豪华车价格降低，并不代表养护成本也同步下降。汽车市场的发展，本质上是一场不断变化的竞争。玛莎拉蒂从百万级豪车到价格下探，是品牌调整过程中的一个缩影，也反映出全球汽车产业正在经历深刻变化。过去，豪华品牌靠历史积累建立优势；现在，汽车企业需要靠技术创新赢得市场。中国汽车产业的发展，让全球车企都必须重新审视消费者需求，也推动整个行业进入更加充分竞争的新阶段。玛莎拉蒂价格变化带来的最大启示，是汽车消费正在变得更加成熟。消费者不再只看品牌光环，而更加关注产品价值本身。对于传统豪华品牌来说，过去的荣耀可以成为基础，但不能成为永远的保护伞。未来市场属于那些能够不断创新、适应变化的企业。
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据说，在比亚迪汽车2026年临时股东大会上，比亚迪总裁王传福重点表扬了方程S，称其销售情况超出预期，月销有望稳定在1万–1.5万台。百家车坛方程s
24年迈巴赫S680，38000公里，黑灰双拼外观，3D裸眼，数字大灯，后轮转向等……
24年迈巴赫S680，38000公里，黑灰双拼外观，3D裸眼，数字大灯，后轮转向等……24年迈巴赫S680，38000公里，黑灰双拼外观，3D裸眼，数字大灯，后轮转向等……
迈巴赫S480黑棕806指导价1468000元优惠完裸车114.2万元25.9月生产换过主驾驶显示屏
迈巴赫S480黑棕806指导价1468000元优惠完裸车114.2万元25.9月生产换过主驾驶显示屏可以卖全国，这台车还不用店内保险…图二图二实际图片迈巴赫S480黑棕806指导价1468000元优惠完裸车114.2万元25.9月生产换过主驾驶显示屏可以卖全国，这台车还不用店内保险…图二图二实际图片
这组劳斯莱斯概念车设计，取材于1938年Jonckheere幻影一代，把复古流线灵魂放进极简曲面里，
这组劳斯莱斯概念车设计，取材于1938年Jonckheere幻影一代，把复古流线灵魂放进极简曲面里，封闭式轮圈的环形层次氛围感拉满，老车的优雅底蕴一下就有了现代诠释。转载于:rolndc和joinadc#汽车设计#劳斯莱斯#概念车#工业设计#3D建模#这组劳斯莱斯概念车设计，取材于1938年Jonckheere幻影一代，把复古流线灵魂放进极简曲面里，封闭式轮圈的环形层次氛围感拉满，老车的优雅底蕴一下就有了现代诠释。转载于:rolndc和joinadc汽车设计劳斯莱斯概念车工业设计3D建模
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宾利雅致限量版，03年上牌，原厂银色原版，带车衣，国内唯一、全球限量40台的T24Mulliner，国内仅此一台外商自带进口的
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中秋收到的第一份讯息竟然是新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的，售价139.8万–335.3万而且是首个搭载MomentaR7大模型的燃油车，咱就说Momenta也是好起来了，迈巴赫都拿它来做产品点展示了大v聊车
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迈巴赫S580全最便宜一台！S5802489灰/棕优惠40万指导价2489000全款优惠40万248.9-40=208.9万捡漏的来，卖全国，可公户！
宝马7系马上中期改款现款优惠幅度特别大给老客户安排一台宝马i750不仅不管是新车还是小公里数的退役试
宝马7系马上中期改款现款优惠幅度特别大给老客户安排一台宝马i750不仅不管是新车还是小公里数的退役试驾车目前车源都比较多想要的兄弟们抓紧窗口期宝马7系马上中期改款现款优惠幅度特别大给老客户安排一台宝马i750不仅不管是新车还是小公里数的退役试驾车目前车源都比较多想要的兄弟们抓紧窗口期
赛力斯总裁说靠速成走不远赛力斯总裁也开始炮轰“速成车”行业对速成车的认定是“压缩
赛力斯总裁说靠速成走不远赛力斯总裁也开始炮轰“速成车”行业对速成车的认定是“压缩验证周期，节省开发时间”。我得到的消息：工信部已经在做飞行检查，要求各个车企提交耐久试验材料证明了。自查自纠结果上报，这波工信部来真的，干的就是“速成车”。
![新迈巴赫要来了（图源朋友圈）降价我是没想到的[doge]](http://image.uczzd.cn/15255097016761194821.jpg?id=0)
新迈巴赫要来了（图源朋友圈）降价我是没想到的[doge]
新迈巴赫要来了（图源朋友圈）降价我是没想到的[doge]
新款#奔驰s级#越看越好看了
新款#奔驰s级#越看越好看了新款奔驰s级越看越好看了
新款奔驰s级越看越好看了
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8万级买501KM续航SUV，以前想都不敢想，现在27款元UP飞驰版来了本来就打算看一台6-8万代步
8万级买501KM续航SUV，以前想都不敢想，现在27款元UP飞驰版来了本来就打算看一台6-8万代步车，刷测评越看越上头，星愿、零跑A10、启源Q05挨个扒完，差点把预算往上抬一大截。没想到刚上市的27款元UP飞驰版给了我一个大惊喜，好家伙，8万级价位直接给到501KM超长续航，还有好看的潮趣外观、智能座舱、8万级买501KM续航SUV，以前想都不敢想，现在27款元UP飞驰版来了本来就打算看一台6-8万代步车，刷测评越看越上头，星愿、零跑A10、启源Q05挨个扒完，差点把预算往上抬一大截。没想到刚上市的27款元UP飞驰版给了我一个大惊喜，好家伙，8万级价位直接给到501KM超长续航，还有好看的潮趣外观、智能座舱、碳化硅电驱，三电硬件也很扎实，我是真的有点坐不住了！2027款元UP飞驰版焕新上市限时6.98万元起2027款元UP飞驰版元UP飞驰版上新501公里长续航纯电小型SUV最优选元UP飞驰版
“超豪华车”销量排名前五第五名：宝马7系第四名：迈巴赫S级第三名：Caye
“超豪华车”销量排名前五第五名：宝马7系第四名：迈巴赫S级第三名：Cayenne第二名：尊界S800第一名：揽胜这份榜单有意思的地方，不是谁第一谁第五，而是第二名那个名字——尊界S800。一个国产车，挤进了原本被欧美品牌把持的牌桌。前面是揽胜，后面是迈巴赫、卡宴、宝马7系。这画面放在十年前，想都不敢想。超豪华车这个行当，卖的从来不是车。卖的是“你配得上”四个字。揽胜卖的是“我到了”。迈巴赫卖的是“我成了”。保时捷卖的是“我还年轻”。宝马7系卖的是“我稳了”。每一辆超豪华车，都是一句没说出口的自我确认。尊界S800能排到第二，说明有人开始觉得，国产也配得上这份确认了。这比卖出多少台更重要。因为钱能买来销量，买不来“我愿意让你代表我”这份信任。这件事放到普通人身上也一样。你穿什么、开什么、用什么，很多时候不是给别人看的，是给自己一个信号：我到了哪一步，我认不认现在的自己。但真正的底气，从来不挂在车标上。开揽胜的人未必比开普通车的人踏实，背名牌包的人未必比拎布袋的人从容。东西是死的，人是活的。你心里没底，开什么车都像借来的。反过来，你心里有底，骑自行车也骑得坦荡。国产车冲进超豪华榜单，是好事。说明我们在往上走。但别把“上榜”当成终点，也别把“买得起”当成“配得上”。真正的配得上，是你开着它，不觉得在演别人。最贵的车，是那辆让你坐进去，不用深呼吸就能放松的车。无论它值多少钱，无论它排第几。东西撑不起人，人才能撑起东西。
少听互联网说人均法拉利迈巴赫，现实中普通家庭买一台丰田威兰达，已经很不错了，没有
少听互联网说人均法拉利迈巴赫，现实中普通家庭买一台丰田威兰达，已经很不错了，没有必要为了所谓的面子买变过自己能力范围内的车
奔驰S级三眼皮的二手车报价，明年这种国六B的奔驰S级精品车况的能做到25万以内成
奔驰S级三眼皮的二手车报价，明年这种国六B的奔驰S级精品车况的能做到25万以内成交吗？？
奔驰S级｜黑武士AMG套件！这太暗黑系了！豪车超跑
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六轮的概念车有见过吗这台雷克萨斯LS的商务概念车，居然有六个轮胎！外观确实不走寻常路了，各位觉得怎如
六轮的概念车有见过吗这台雷克萨斯LS的商务概念车，居然有六个轮胎！外观确实不走寻常路了，各位觉得怎如何？六轮的概念车有见过吗这台雷克萨斯LS的商务概念车，居然有六个轮胎！外观确实不走寻常路了，各位觉得怎如何？
杜淳老婆去4S店提新车，家里已经有一台迈巴赫，但是老人孩子坐不开，王灿又订了一辆
杜淳老婆去4S店提新车，家里已经有一台迈巴赫，但是老人孩子坐不开，王灿又订了一辆50万的国产新能源商务车，她选了紫色，看起来很大气。朋友在旁边帮忙拍照，王灿捧着鲜花各种摆pose特别开心，她说这是给自己买的“大玩具”。以前王灿杜淳过二人世界的时候喜欢小车型，现在一大家子人太多了，还有保姆也要跟着出门带娃，想一起出去玩的时候，就需要更大的车子才能坐得开，有孩子以后就有更多新的需求了，杜淳拍戏赚了不少，50w对于他们夫妻俩来说不算什么事，王灿自己喜欢就好了。
杜淳老婆去4S店提新车，家里已经有一台迈巴赫，但是老人孩子坐不开，王灿又订了一辆50万的国产新能源商
杜淳老婆去4S店提新车，家里已经有一台迈巴赫，但是老人孩子坐不开，王灿又订了一辆50万的国产新能源商务车，她选了紫色，看起来很大气。
迈巴赫S580石墨色棕内指导价2547500元现在优惠40万免豪车税含
迈巴赫S580石墨色棕内指导价2547500元现在优惠40万免豪车税含选配含豪车税全款2147500元迈巴赫V84.0T带回家仅此一台国内S580迈巴赫这个颜色估计可能也就1台…S480有S680可能也有…但S580大概可能就1-2台这样子的…相当稀缺…还需要实力…想要的老板进群联系
全新雷克萨斯LS概念车，虽然去年就在东京移动展上见过，但是这次由设计师藤井讲解开发的历程，才了解到很
全新雷克萨斯LS概念车，虽然去年就在东京移动展上见过，但是这次由设计师藤井讲解开发的历程，才了解到很多细节。藤井带团队深入豪车司机群体调研，才有很多实用的设计细节。不是简单的堆砌配置，就差把家搬进去的复杂MPV，而是真正好用的MPV车型！[加油]国内还在上热水器、茶台、按摩座椅这些，国外对全新雷克萨斯LS概念车，虽然去年就在东京移动展上见过，但是这次由设计师藤井讲解开发的历程，才了解到很多细节。藤井带团队深入豪车司机群体调研，才有很多实用的设计细节。不是简单的堆砌配置，就差把家搬进去的复杂MPV，而是真正好用的MPV车型！国内还在上热水器、茶台、按摩座椅这些，国外对MPV的研究已经到了下一层和阶段！踏实做事，沉淀下来，比遥遥领先的速成车就是好！雷克萨斯MPV
全国找车迈巴赫S480试驾车25年6月上牌原版原漆一手公户试驾车重
全国找车迈巴赫S480试驾车25年6月上牌原版原漆一手公户试驾车重点：公司户可以开专票实表6000公里成交价113万豪卖让购车简单
型车街拍遇到一辆幻影DropheadCoupé。十几年前的旗舰敞篷劳斯莱斯，
型车街拍遇到一辆幻影DropheadCoupé。十几年前的旗舰敞篷劳斯莱斯，现在二手价格居然已经比当年的新车还贵。这车当年日本新车差不多5000多万日元，现在车况好的SeriesII后期款，挂牌能到6000万、7000万日元。这种保值率别说新能源了，连有些限量款超跑都做不到。实车气场巨夸张。接近5.6米的车长，2米车宽，只有两扇门。长L113，座舱后移，给人感觉就是根本不需要考虑得房率。6.75LV12、自吸、全铝空间框架，这种东西以后恐怕再不会再有了。开学三件套齐涨价家长直呼吃不消
比亚迪大汉的内饰整体来说进步非常大，特别是二排，座椅有一种迈巴赫的感觉#新能源汽车##比亚迪大汉#
比亚迪大汉的内饰整体来说进步非常大，特别是二排，座椅有一种迈巴赫的感觉#新能源汽车##比亚迪大汉#比亚迪大汉的内饰整体来说进步非常大，特别是二排，座椅有一种迈巴赫的感觉
![迈巴赫试驾车112万[doge]能开增值税专用发票一年车现在就这个行情了](http://image.uczzd.cn/7622432575765324527.jpg?id=0)
迈巴赫试驾车112万[doge]能开增值税专用发票一年车现在就这个行情了
迈巴赫试驾车112万[doge]能开增值税专用发票一年车现在就这个行情了迈巴赫试驾车112万[doge]能开增值税专用发票一年车现在就这个行情了
恒大原执行总裁柯鹏被判刑，多少有点可惜，柯鹏可是妥妥的学霸，复旦大学国际经济法本
恒大原执行总裁柯鹏被判刑，多少有点可惜，柯鹏可是妥妥的学霸，复旦大学国际经济法本科，清华工程管理硕士，北大管理学博士。三所顶尖学府，横跨法学、工管、商管三大领域。这份履历放在任何一个招聘季，都是HR眼里的“天选之子”。可谁能想到，就在前几天，深圳两级法院的一审判决，把这个名字永远钉在了恒大案的被告席上。柯鹏的职业生涯起步堪称完美。2001年从复旦毕业后，他进了中国银行上海分行，端的是金饭碗。后来又跳到新华社，在体制内摸爬滚打。银行懂金融，央媒懂分寸，这两段经历给他日后在恒大的腾飞埋下了伏笔。2008年是关键转折点。那一年他加入恒大，从总裁助理干起。许家印看中他什么？一个懂金融规则、又懂媒体话术的复合型人才，在房地产黄金十年里，简直就是企业扩张的“加速器”。果不其然，他很快就被委以重任。执掌恒大深圳公司，兼任足球俱乐部董事长，2015年带队完成新三板挂牌敲钟。那些年，他站在许家印身边，风光无限。2017年许家印登顶中国首富，柯鹏作为左膀右臂，身价和地位一起水涨船高。转折来得毫无征兆，却又早有预兆。2022年7月，恒大物业134亿存款被银行强制执行。调查指向柯鹏参与了质押安排。董事会要求他辞任，“许家印亲信”这个标签一夜之间成了负资产。2023年1月，因涉深圳旧改事宜被警方带走。据媒体报道，恒大内部会议谈及此事只用“个人问题”带过——三个字，把多年情分切割得干干净净。法院最终查明，2019至2020年间，恒大地产合计虚增收入约5641亿元。恒大地产2020年年度报告上，柯鹏作为高管签字，他的名字赫然在列。一个人签字的那一刻，可能只用了三秒钟。但这三秒钟，足以毁掉三十年的寒窗苦读。证监会此前已对他处以280万元罚款并给予警告。他在辩护中说自己对造假不知情、任职时间短、有自首情节。但这些辩解在5641亿这个数字面前，像纸片一样被吹散。恒大案共56人获刑，柯鹏只是其中之一。说实话，看着这份履历，我心里挺不是滋味。复旦、清华、北大，任何一个学位都是无数人梦寐以求的终点。他集齐了三个，却在金钱和权力的迷宫里弄丢了来时的路。知识给了他登顶的能力，却没给他守住底线的定力。这个社会不缺学霸，缺的是在诱惑面前依然能说“不”的人。柯鹏的故事，值得每个在职场狂奔的人停下来想一想——你要的，到底是什么？你们觉得他亏吗？欢迎在评论区讨论。
迈巴赫G650Landaulet全球限量99台，售价高达人民币:1890万元，其6.0V12双涡轮引
迈巴赫G650Landaulet全球限量99台，售价高达人民币:1890万元，其6.0V12双涡轮引擎爆发出630马力，推动2.2米高车身6秒破百
宝马优惠30万豪华车加价时代落幕保时捷、宝马7系、迈巴赫、奥迪A6L终端动辄十
宝马优惠30万豪华车加价时代落幕保时捷、宝马7系、迈巴赫、奥迪A6L终端动辄十几万、几十万的降幅，放在两三年前几乎无法想象，曾经加价排队的豪华燃油车，如今走上以价换量的道路。这一轮价格跳水，不单单是新能源冲击，更是多重现实叠加。国产高端新能源持续向上，在30‑60万核心市场分流大量增换购用户，传统豪华燃油车在智能座舱、智驾体验上形成代差优势缺失。叠加渠道库存高企，经销商为回笼资金、拿到厂家返利，不惜倒挂卖车清库存，进一步放大终端优惠力度。加价时代已经翻篇，但大降价不等于闭眼抄底。大幅度优惠背后，二手车保值率正在同步承压，新车价格下探直接拉低二手行情，后期转手亏损会被放大。同时不同地区优惠差异巨大，部分优惠附带店内装潢、金融捆绑条件，消费者要分辨真实裸车让利。燃油豪华车依旧保留机械底蕴、品牌积淀，适合偏爱传统动力的用户。但购车不能只盯着巨大的优惠数字，也要把保值、附加条件纳入考量。降价是市场重构的信号，却不代表捡到绝对便宜，理性权衡需求，才是最重要的选择。
#宝马优惠30万豪华车加价时代落幕#保时捷、宝马7系、迈巴赫、奥迪A6L终端动辄十几万、几十万的降幅
#宝马优惠30万豪华车加价时代落幕#保时捷、宝马7系、迈巴赫、奥迪A6L终端动辄十几万、几十万的降幅，放在两三年前几乎无法想象，曾经加价排队的豪华燃油车，如今走上以价换量的道路。这一轮价格跳水，不单单是新能源冲击，更是多重现实叠加。国产高端新能源持续向上，在30‑60万核心市场分流大量宝马优惠30万豪华车加价时代落幕保时捷、宝马7系、迈巴赫、奥迪A6L终端动辄十几万、几十万的降幅，放在两三年前几乎无法想象，曾经加价排队的豪华燃油车，如今走上以价换量的道路。这一轮价格跳水，不单单是新能源冲击，更是多重现实叠加。国产高端新能源持续向上，在30‑60万核心市场分流大量增换购用户，传统豪华燃油车在智能座舱、智驾体验上形成代差优势缺失。叠加渠道库存高企，经销商为回笼资金、拿到厂家返利，不惜倒挂卖车清库存，进一步放大终端优惠力度。加价时代已经翻篇，但大降价不等于闭眼抄底。大幅度优惠背后，二手车保值率正在同步承压，新车价格下探直接拉低二手行情，后期转手亏损会被放大。同时不同地区优惠差异巨大，部分优惠附带店内装潢、金融捆绑条件，消费者要分辨真实裸车让利。燃油豪华车依旧保留机械底蕴、品牌积淀，适合偏爱传统动力的用户。但购车不能只盯着巨大的优惠数字，也要把保值、附加条件纳入考量。降价是市场重构的信号，却不代表捡到绝对便宜，理性权衡需求，才是最重要的选择。
宝马优惠30万豪华车加价时代落幕有消息称，宝马7系优惠30万。这个你怎么看？
宝马优惠30万豪华车加价时代落幕有消息称，宝马7系优惠30万。这个你怎么看？
迈巴赫S680极夜版作为迈巴赫S级的旗舰顶配，极夜版全套黑化套件加持，取消传统镀铬，熏黑格栅、暗夜轮
迈巴赫S680极夜版作为迈巴赫S级的旗舰顶配，极夜版全套黑化套件加持，取消传统镀铬，熏黑格栅、暗夜轮毂搭配细微玫瑰金点缀。动力搭载6.0TV12双涡轮发动机，612马力，4.7秒破百，4MATIC四驱！不过400万+的落地价格，等同于宾利飞驰的价格了[捂脸哭]#豪车超跑##汽车资讯#迈巴赫S680极夜版作为迈巴赫S级的旗舰顶配，极夜版全套黑化套件加持，取消传统镀铬，熏黑格栅、暗夜轮毂搭配细微玫瑰金点缀。动力搭载6.0TV12双涡轮发动机，612马力，4.7秒破百，4MATIC四驱！不过400万+的落地价格，等同于宾利飞驰的价格了[捂脸哭]#豪车超跑##汽车资讯#
真是婚庆利器啊十小几万买一辆这样暴改的宾利飞驰，出婚车多久能回本？能看出来是哪款
真是婚庆利器啊十小几万买一辆这样暴改的宾利飞驰，出婚车多久能回本？能看出来是哪款车改装的吗…
虽说是开迈巴赫，但就是羡慕不起来
虽说是开迈巴赫，但就是羡慕不起来