标签: 固态电池
均胜电子与恩力动力达成战略合作 联合攻克具身智能机器人固态电池
双方将充分整合各自在电池管理系统技术、固态电池技术以及具身智能相关领域的核心优势，从产品协同、技术融合、市场共建等维度开展合作，为具身智能机器人提供“电芯+BMS配套+数据服务”的能源系统解决方案。
加快固态电池产业化
当前，我国固态电池研发取得积极进展，但从技术突破迈向规模化量产，仍面临“成长的烦恼”。为此，我提出如下建议。一是完善标准体系与政策支持机制。加快出台车用固态电池性能、安全、寿命等系列国标，明确技术要求与测试方法...
内蒙古新增5GWh固态电池+500吨电解质项目
除上述两大项目外，其位于乌海的固态电池零碳产业园项目总投资70亿元，全部达产后新增总产值超过180亿元，建成后将具备零碳生产5万吨固态电池专用正极材料产能，以及低碳制造10GWh固态电池电芯及PACK产能。随着上述项目陆续...
比亚迪老板王传福明确表态：“固态电池不是最优解，我们找到了更好的方向—不堆电池
比亚迪老板王传福明确表态：“固态电池不是最优解，我们找到了更好的方向—不堆电池，而是把电机做到极致。还强调，“汽车工业的本质是技术竞争，不是流量游戏。当别人在上流量的时候，我们选择在实验室深研技术”，拒绝概念...
固态电池火了，比亚迪却按兵不动，它在等什么？
比亚迪老板王传福明确表态:"固态电池不是最优解，我们找到了更好的方向 不堆电池，而是把电机做到极致。最近好多车企都在吹固态电池，说2026年就是元年。比亚迪啥都没说，王传福还直接讲“固态不是最优解”。这话一出，网上吵...
固态电池,比亚迪半固态电池落地高压平台,新品将发布
2026年开年，固态电池产业化迎来关键落地节点，国内新能源汽车龙头比亚迪在半固态电池领域的布局取得突破性进展。据比亚迪汽车官方微信公众号2026年2月18日发布的公告，企业自研的硫化物半固态电池已完成全域高压平台的全面...
2026固态电池元年?比亚迪按兵不动,其实早已暗藏杀招
在新能源汽车行业陷入“固态电池”集体狂欢的当下，比亚迪董事局主席王传福却给躁动的市场泼了一盆冷水，他直言“固态电池不是最优解”，与其盲目堆砌电池，不如将电机技术做到极致。这番言论如同一记惊雷，炸响在2026年所谓...
比亚迪宣布即将发布颠覆性技术，个人比较期待的3个新技术！第1、固态电池。现在
第1、固态电池。现在买电车最大的担心不是续航问题，而是安全性，如果能有固态电池，今年就换掉家里那台油车。第2、闪充。虽然家里可以安装充电桩，平时下班回来充电便宜，但节假日在高速时还要排队充电，如果能实现和油车一样...
国内动力电池主流以磷酸铁锂电池、三元锂电池、钠离子电池、固态电池等为主。磷酸
来源:汽车解码 发表时间:2026/03/04 09:34:40 国内动力电池主流以磷酸铁锂电池、三元锂电池、钠离子电池、固态电池等为主。磷酸铁锂电池2025年市占率...目前装车的半固态电池是过度阶段，全固态电池要2030年左右才能规模化生产。
中国一汽宣示科技主权:AI 座舱破局,全固态电池与飞行汽车锚定未来
会上不仅亮出全固态电池、灵犀 AI 座舱、产线 OTA等创新成果，更发布具身智能、飞行汽车等前沿布局，揭示了其构建科技底层能力的决心，更标志着其已迈入 AI 与大数据驱动的新产业范式。五大创新成果，跳出传统制造的新范式 ...
投资者提问:董秘您好,固态电池设备价值量为液态3–5倍,公司在高压、等静压.
董秘您好，固态电池设备价值量为液态3–5倍，公司在高压、等静压、防爆等核心环节的技术壁垒如何？与同行相比，毛利率、客户份额优势？2026年固态设备出货量、市场份额目标？董秘回答(华自科技SZ300490)： 您好，公司的固态...
华自科技:固态电池核心设备竞争优势体现在压力、精度等方面
董秘您好，目前固态电池量产进程加快，公司等静压、化成、分容等核心设备在行业内的竞争优势体现在哪些方面？董秘回答(华自科技SZ300490)： 您好，公司的固态电池高压化成容量一体机具备压力一致性、温度一致性、充放电精度...
华自科技:正积极推进与头部锂电厂商固态电池产线设备合作
公司与宁德时代、中创新航、国轩高科等头部电池企业，在固态电池产线设备方面的合作是否进一步深化？董秘回答(华自科技SZ300490)： 您好，公司与国内多个头部锂电厂商建立了长期的合作基础，正积极推进相关合作，感谢您的关注...
弗迪电池-硫化物固态电池的产业化路线
本文从市场背景与固态电池国际发展态势、固态电池的发展阶段、硫化物固态电池产品可行性、协同创新与合作共赢4个方面深入阐述了硫化物固态电池的产业化路线。本文认为，从终端消费者综合使用需求出发，硅基负极硫化物全固态...
预测今年会有如下大事要发生：1.固态电池将会量产上市；2、新能源车性价比越
预测今年会有如下大事要发生：1.固态电池将会量产上市；2、新能源车性价比越来越高，不管怎么抵触还是接受，新能源汽车都会成为趋势，而电池安全、自动驾驶辅助也会成为话题。3、鼓励生育各种补贴会继续加大；4、汽车会越来越便宜但配置越来越高；5、新能源汽车市场占有率会升高。豪华混动MPV进入19万时代从价格层面来看，其官方定价就极具诚意。尊贵版官方定价21.98万元，补贴后仅需19.78万元；至尊版官方定价23.98万元，补贴后21.78万元。这样的价格在中大型豪华混动MPV领域堪称亲民。更让人惊喜的是，它做到了入门即豪华，无需额外加钱选装，高端配置一步到位。这对于预算有限又渴望高品质出行体验的消费者来说，无疑是一大福音。动力系统是2026款M8HEV的一大亮点。它搭载了2.0T混动专用发动机，并搭配两挡双电机混动系统。这种组合带来了平顺且强劲的动力输出。当车辆行驶在长途高速上时，动力充沛，不会出现乏力的情况，能够轻松应对各种路况。而在市区通勤时，又能展现出出色的燃油经济性，大大降低了用车成本。驾驶者既能享受到驾驶的乐趣，又无需为高昂的油费担忧，真正实现了驾驶质感与用车成本的完美兼顾。智能驾驶辅助方面，L2级智能驾驶辅助系统的配备是一大贴心设计。在高速巡航时，系统可以自动保持车速、跟车距离，让驾驶者在长途驾驶中减轻疲劳。而在拥堵的城市道路上，拥堵跟车功能能自动控制车辆的启停，使驾驶变得更加轻松。对于经常带家人出行的车主来说，这一功能格外友好，不仅提高了驾驶的安全性，还让出行变得更加舒适和愉悦。
固态电池取得实质性突破!2026年出样车,2027年量产装车?
《车矩阵》行业分析：困扰新能源汽车终极发展目标的固态电池到底什么时候能量产装车？这个问题一直没有得到任何一家车企乃至行业管理部门的准确发声。大家都知道固态电池也许已经造出来了，但什么时候量产受到配套设施建设、...
比亚迪:投资者建议公告固态电池,董秘回应研发布局领先
固态电池是你看家本领，你要及时公告，回应社会关切，提振股价，也是你对广大投资者负责，你知道吗？董秘回答(比亚迪SZ002594)： 尊敬的投资人，特别能理解您的心情，公司在电池领域研发领先，多种方向均有布局，感谢您的关注...
深度|固态电池前夜的“终极插混”长安UNI-Z PHEV上市,9.89万起值不值?
这不是一次简单的年度改款，在固态电池即将量产的2026年前夜，长安用一台综合续航1200公里、起售价仅11万级的“超级插混”，给所有还在观望的消费者，也给所有还在打价格战的对手，上了一课。01 设计：不做“为改而改”的无用...
中国锂电技术再登国际顶刊!不用固态电池也能续航翻倍,零下五十度照样跑
当下主流高镍三元锂电池的密度约为250Wh/kg，如果该技术投入量产，不用固态电池，电池容量也可以轻松翻两倍。如果是一辆500km续航的纯电车型，同样电池包大小的情况下，续航将直接来到1500km以上。一、新技术让电车续航翻倍极...
长安固态电池三季度前完成装车验证
近日，长安汽车在投资者互动平台最新披露，公司固态电池项目正有序推进，预计在今年三季度前完成“金钟罩”固态电池的搭载机器人及装车验证工作。根据长安汽车此前披露的技术参数，该全固态电池能量密度可达400Wh/kg，满电...
奇瑞憋大招8年,星途固态电池上车,丰田宝马这回真悬了
奇瑞这回算是把“大招”攒足了，憋了8年功夫，直接甩出一张王牌：自研的“犀牛S”全固态电池已经装在了星途实车上。这消息一出来，不少人都盯着丰田和宝马看，毕竟人家2027年的计划，奇瑞2026年就要落地，这节奏确实让人捏把汗...
电车要大换?很多人还在为充电发愁,固态电池要量产
2026年2月15日，广汽埃安在广州番禺启动了一条全固态电池生产线，这是国内第一条车规级产线，不是实验室样品，能够实际生产和装车，第一批昊铂车型计划在年内小批量交付，CLTC续航里程超过1000公里，电芯能量密度达到380到400...
被吹上天的固态电池遇对手，这项突破让普通锂电直接翻倍续航
很多人都在等固态电池，觉得这才是电动车的未来，续航长、更安全，现在的液态锂电池怎么改都到顶了，冬天掉电快、跑不远，换电池还贵，日常用车全是痛点。但最近一项新研究直接打破固有认知，科研团队没有重做电池结构，只是把...
全世界都被骗了!液态电池700Wh/kg,固态电池还有存在的必要吗?
主流磷酸铁锂电池的能量密度一般不超过200Wh/kg，三元锂一般不超过300Wh/kg，当下刚火的半固态电池能量密度预计也不超过400Wh/kg，而全固态电池实验室水平预计可达到400–600Wh/kg。北京时间2月26日，南开大学和上海空间电源...
个股异动|东方锆业涨停 氧化锆样品获固态电池材料商初步认可
上证报中国证券网讯（记者王乔琪）东方锆业2月27日开盘后涨停，...消息面上，公司2月26日在投资者互动平台表示，其应用于固态电池电解质的氧化锆样品获得部分固态电池材料厂家研发试用初步认可，若达信披标准，公司将会及时披露。
2026年2月，奇瑞星途ES8概念车的发布，为高端纯电市场注入了全新的
2026年2月，奇瑞星途ES8概念车的发布，为高端纯电市场注入了全新的自主品牌活力。这款定位中大型纯电猎跑轿车的新品，以犀牛S全固态电池、800V高压平台的硬核技术为核心，以近乎量产的完成度直面享界S9T的竞争，不仅让市场看到了奇瑞在高端化布局上的决心，更让外界见证了自主品牌在固态电池赛道的技术突破。“概念林志玲，量产罗玉凤”的魔咒能打破吗？文章说它“近乎量产”，这五个字在汽车圈就是最大的悬念。犀牛S全固态电池听着确实硬核，但2026年2月还是“概念车”，意味着生产线还没跑通。全固态电池对生产工艺要求是地狱级的，良品率但凡低一点，成本就会高到天上。别到时候真上市了，为了控制价格，把“全固态”阉割成“半固态”，或者只装在顶配百万级版本上，那现在吹的牛可就全漏气了。奇瑞的高端化，缺的不是技术是“气质”奇瑞在发动机和底盘上绝对是老炮，但做高端纯电猎跑，玩的是“腔调”。享界S9T背后是华为的鸿蒙座舱和百万问界M9积累的豪华口碑，用户买的是那个标。星途ES8长得再帅，车头挂的依然是“奇瑞”的标。在50万以上的市场，消费者对品牌的迷信远大于对参数的理性。奇瑞过去给人的印象是“理工男”、“性价比”，突然要跟保时捷、奔驰EQE抢客户，这品牌溢价的门槛，光靠一块电池可跨不过去。猎跑轿车的“伪需求”陷阱中大型猎跑这品类看着帅，实际是销量毒药。后排头部空间压抑、后备箱开口小不实用，注定它只能是小众玩家的玩具。享界S9T敢做，是因为华为有庞大的企业采购和行政用车市场兜底。星途ES8如果真把宝全押在这种小众造型上，销量很容易扑街。最后可能又得靠降价求生存，一降价，高端形象瞬间崩塌，陷入死循环。800V平台在2026年还算“硬核”吗？到了2026年，800V高压平台估计已经和今天的“LED大灯”一样，成了30万以上电车的标配，根本算不上核心卖点。真正的战场是超充桩的普及速度。如果外面还是满地的400V老桩，你800V的车充得再快也是巧妇难为无米之炊。奇瑞的“5C超充”网络要是建不起来，这所谓的硬核技术对车主来说就是摆设。最大的雷：奇瑞的“多生孩子好打架”这是最让人担心的一点。奇瑞旗下品牌太多了，星途、星纪元、iCAR、智界……内部赛马打得头破血流。ES8概念车发布很风光，但到时候量产资源会不会被智界S9抢走？或者集团为了平衡利益，故意给ES8定个高价去衬托智界？这种内耗在奇瑞历史上太常见了，别最后技术有了，却死在了自己人手里。奇瑞各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
60亿学费的教训:固态电池的“终极神话”被一份报告戳破了?
“充电十分钟，续航一千公里”、“永不自燃的终极电池”—这些充满诱惑力的承诺，将固态电池塑造成了解决所有电动车焦虑的终极答案，并点燃了资本市场的狂热。然而，2025年底金融分析机构摩根大通的一份报告，却为这场狂欢浇下...
固态电池到底还要等多久?
现在许多跟电池相关的企业及许多电池用户，都在期待着固态电池的问世，从当前不断传出的有关固态电池内容的谣言也是满天乱飞，让大家心中没底。我们今天就借一个汽车女博主的映璇汽车工作室对固态电池的深度解析，来讨论下固态...
持续技术攻关 多家固态电池中试投产
近期，固态电池领域动作频频，一汽、广汽、比亚迪、宁德时代等多家企业宣布中试产线投产或取得阶段性突破，为产业化进程注入新动力。然而，固态电池从实验室走向规模化装车，仍面临材料、成本、产业链配套等多重挑战。专家指出...
[明日主题前瞻]2026年或为固态电池迈向规模化落地的关键转折点
2026年或为固态电池迈向规模化落地的关键转折点 春节机器人租赁订单环比增近70%，人形机器人需求有望加速释放 3月1日起，日本覆铜板巨头大幅提价30% 政策+技术+成本三重驱动，Robotaxi千亿蓝海即将开启 马斯克计划从月球电磁...
先导智能:固态电池领域有自主方案,已交付设备获重复订单
在固态电池领域，公司是拥有完全自主知识产权的全固态电池整线解决方案服务商。公司与多家头部客户在干法电极、等静压、固态叠片、绝缘边框、高压化成等核心工艺环节持续深化合作验证，截至目前，公司已向国内外头部电池客户、...
固态电池—新能源电池新的万亿方向
新能源电池的下一个黄金五年，被固态电池承包。从实验室走到产业化落地，全固态电池不仅是全球新能源产业的核心必争之地，更是直接重构了整个电池产业链的游戏规则—材料体系大换血，生产设备全升级，2025-2027年成为最关键的...
浙江2GWh锂金属固态电池项目投产
本网讯日前，欣界能源科技（浙江）有限公司在萧山经开区宣布，首批具有完全自主知识产权的固态圆柱电池成功下线，2GWh锂金属固态电池项目全面投产。据了解，欣界能源是全国锂金属固态电池龙头。2023年，欣界能源建成全国首条...
芬兰VTT独立实测:Donut Lab固态电池挑战“5分钟满电”潜力
在CES展会上，芬兰公司DonutLab展示了声称已准备好量产的固态电池，其能量密度、循环寿命及充电速度的数据令业界震惊。由于当时仅展示了模型，其宣传的400Wh/kg能量密度与5分钟充满电的指标引发了包括SvoltCEO在内的多方专家...
当14亿国人都以为我国固态电池即将上车，新能源技术愈发成熟，国产车将主宰中国汽车
当14亿国人都以为我国固态电池即将上车，新能源技术愈发成熟，国产车将主宰中国汽车市场的时候，没想到广汽丰田来掀桌子了？威兰达AIR版13.78万起卷懵同行！大年初八开工第一天，广汽丰田直接放了个大招，威兰达AIR版火速上市，汽油版13.78万、混动版14.78万，这价格简直是来“砸场子”的！以前买车，入门版=丐版，塑料方向盘、布座椅能省则省，丰田偏不按套路出牌，真皮方向盘、高级皮质座椅、无线快充、64色氛围灯直接拉满，连L2级TSS4.0智驾都全系标配，主打的就是一个入门即满配，绝不糊弄人。养车更是把套路全掐死，2099元4次原厂保养，全国通用还不担心门店跑路，三大件终身质保兜底，主打一个放心开。首付1.4万、月供1600，8年低息贷直接把门槛踩碎。不玩虚的价格战，全是实打实的诚意，13万级合资SUV，这波操作直接封神，看完真的很难不动心！
华源证券:全球固态电池GWh级量产在即 前、中端设备升级成为核心增量环节
华源证券发布研报称，固态电池产业正加速形成“材料-设备-制造-应用”全链条协同创新格局。参考三个皮匠报告网调查报告，在中游制造环节，头部企业通过半固态量产验证与全固态中试线布局构建技术护城河，2026年或将成为产能...
半固态电池关键材料锆,市场生变
一边是固态电池商业化加速，让锆基材料需求从“传统陶瓷”迈向“新能源核心材料”；另一边是上游资源供应持续紧绷，全球主要矿山面临资源枯竭风险。2026年伊始，一项政策为锆市场增添了新的变数。商务部1月6日发布公告，加强...
不管你信不信，2026会有这些大事发生：1、退休金确定继续上涨；2、固态电池
不管你信不信，2026会有这些大事发生：1、退休金确定继续上涨；2、固态电池将会量产上市；3、鼓励生育各种补贴会继续加大；4、汽车会越来越便宜但配置越来越高；5、新能源汽车市场占有率会升高。问界M9祝您新年手到福来问界M9的车身尺寸达到了5230mm×1999mm×1805mm，轴距更是长达3110mm，这样庞大的车身为车内空间的打造提供了充足的基础。走进车内，三排座椅采用全维舒享布局，每一排都经过精心设计，充分考虑到了乘客的舒适感受。第二排的空间尤为宽敞，最大腿部空间超1米。这意味着即使是身材高大的乘客，也能在第二排轻松伸展双腿，享受惬意的乘坐体验。想象一下，在新春出行的路上，长辈们坐在第二排，悠闲地欣赏着窗外的风景，不用再为腿部空间狭小而感到局促。就算全家三代人同乘，问界M9也能让每个人都舒展自如。孩子们可以在后座嬉笑玩耍，尽情释放他们的活力；年轻人可以在旅途中交流着生活的趣事，分享彼此的快乐；而长辈们则可以安心地坐在舒适的座椅上，享受着这难得的团聚时光。当一家人坐在问界M9里，满车都是欢声笑语。车辆行驶在路上，每一段路程都变成了幸福的相聚。无论是去郊外游玩，还是走亲访友，问界M9都能为全家带来舒适、愉悦的出行体验。它就像一个移动的家，承载着家人之间的爱与温暖，让这个新春更加美好。
芬兰Donut Lab固态电池首个测试结果出炉:4.5分钟充至80%
快科技2月24日消息，今年初，芬兰初创企业DonutLab正式宣布推出全球首款具备商业化量产条件的全固态电池。这款电池规格堪称炸裂：能量密度达到400Wh/kg、5分钟可充满电、循环充放电次数高达10万次，远超传统锂离子电池的"5000...
长安汽车:预计今年三季度前长安金钟罩固态电池搭载机器人及装车验证
长安汽车在互动平台表示，公司固态电池项目有序推进中，预计今年三季度前，长安金钟罩固态电池搭载机器人及装车验证。长安汽车:预计今年三季度前长安金钟罩固态电池搭载机器人及装车验证 来源:新浪财经 发表时间:2026/02/24 12...
阳谷华泰:投资者建议研发固态电池新材料,董秘称无相关产品
董事长你好：阳谷华泰已经有基础版不溶性硫磺，当前固态电池材料给不溶性硫磺市场急需，公司咋不集中科技力量联合固态电池头部企业进行这种新材料的研发呀，科技是第一生产力，就没有突破不了的技术，希望公司加强研究与公关为...
固态电池技术到底卡在哪?或许不是造不出,而是成本太高了
这就是固态电池技术向我们承诺的美好图景。然而，一个现实的问题是：既然技术已经可行，为什么我们还没能开上这样的汽车？答案并非科学家造不出来，而是一道横在理想与现实之间的巨大鸿沟：成本。它一旦装上车，最先感受到的...
来了!红旗全固态电池实车炸场,中国车企先跑赢了
比亚迪、丰田还在官宣“2027年装全固态电池”，红旗直接一步到位—全固态电池实车下线，已经跑起来了！大家好，我是小胡。刚刷到红旗天工06试制下线的消息，我反复看了3遍实车视频，就一个感受：国产新能源，这次真的扬眉吐气...
固态电池轻量化封神!蔚来整车能效狂飙,续航直接拉满
2026年开年，蔚来直接把固态电池+专属轻量化材料打到量产落地，用材料革命+技术重构，把整车能效、续航、盈利逻辑彻底拉通，成为全球唯一实现“固态电池轻量化量产+换电生态适配”的车企，技术硬实力与盈利能力双断层领先。...
固态电池即将量产!数千万的新能源车主,恐成倒霉的“接盘侠”
国产固态电池遥遥领先？近期，奇瑞汽车凭借固态电池相关动态持续占据行业热搜—其旗下高端品牌星途在品牌之夜上高调宣布，自主研发的“犀牛全固态电池”计划于2026年完成首次装车验证，2027年启动大规模量产。更关键的是，该...
