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两年前张雪离开了凯越，当时心里应该是五味杂陈的，他回到湖南麻阳老家，在院子后面拍
两年前张雪离开了凯越，当时心里应该是五味杂陈的，他回到湖南麻阳老家，在院子后面拍了一段视频，头上别着一朵油菜花，他笑着说为什么插一朵花呢，这样看上去会更二。很多人会觉得，放弃自己一手做起来的品牌，这个决定很傻很二的举动。张雪解释，离开不是谁对谁错，只是大家价值观不一样。2017年，张雪和严凯合伙创立凯越机车。严凯提供资金与供应链资源，张雪作为联合创始人、总经理，扛起全部产品研发，凯越500X、450RR这些国民爆款车型，都出自他之手。离开之前，他持有凯越35.88%的股份，选择放弃全部股权，不拿高额补偿，裸辞离开。在凯越，他已经没办法按照自己的想法去做产品。虽然这个品牌如同自己的孩子，但他也要先爱自己，寻找自己生命的价值，他认为自己一定可以做好。他不再担任凯越的总经理，很多关键决策已经没有话语权，没办法按照他的设想和方向去发展。这个事情没有对错，接任总经理的廖总也是很优秀的人，按他的经营思路也没有错，因为每个人的价值观是不一样的。他告诉摩友，下个月新公司就会开张，依旧深耕摩托车行业，第一个项目就是三缸ADV。说完比出剪刀手，双拳握紧，给自己鼓劲：加油。这段视频，看得出来，他内心还是非常失落无奈和沉重的。分歧的核心，就是发动机研发路线。张雪一心想自研发动机，不想长期依赖外购动力，避免技术上被别人卡脖子。但大排量发动机研发，是一个烧钱又漫长的工程，设计、开模、台架耐久测试，每一步都耗资巨大，失败风险极高。在成本与利润的考量上，双方无法达成共识。他只能放弃股权，重新开始。自主研发国产大排量发动机这条路，远比外人想象的艰难。没有成熟体系托底，资金、人才、试验设备，每一关都是考验。他抵押个人资产，带着少数核心研发团队从零起步，还要计划征战国际赛事，以赛研车，打磨发动机技术。没有人愿意亲手离开自己倾注心血的事业。哪怕被旁人看作“犯傻”，依然坚持走自己认定的路。也正是这次抉择，才有了后来的张雪机车。
