9月15日，在湖南省株洲市举办的北斗峰会中，周鸿祎表示今后不会再对新能源汽车行业进行投资了。此话一出之后，并没有引起大家的关注或理解错误——实际上并不是因为他败北而放弃新能源汽车产业的投资，在被人们误解为“认输”的情况下做出的选择。而是说要向AI学习、用代码来解决问题的方法。
用户说人工智能非常聪明，并且依靠人工监控也是无法防范住它的。传统的安全手段已经不能跟上人工智能的速度来检测和抵御威胁了，在过去我们通过规则库来防御病毒威胁，但是现在的黑客们已经开始利用人工智能技术创建新的漏洞了，在你还没有察觉之前系统就已经被攻破了，“以模治模”就是把一个智能体用来对抗另外一个智能体的方式，在不停地查找并模仿对手的行为。
他在株洲讲这个事情的时候，并没有那么简单，在株洲这个地方已经实现了北斗系统的落地生根了，从农业机械的操作到货物运输以及应急救援都离不开它的存在，在这样的情况下就越发地体现出安全保障的重要性来：一辆装载着北斗卫星导航系统的无人驾驶拖拉机一旦受到黑客操控的话就会造成大面积农田耕作秩序的大乱子出现；所以单纯增加硬件设施并不能达到预期的安全效果的目的——必须要依靠智能化平台之间的相互制约与调节机制才能实现真正的安全防护目标——而这又跟当前市场上还在为谁拥有更多摄像头和雷达进行竞争的企业所采用的技术策略完全不同。方向为一个。
他还提出了一个叫做“硅基领导力”的概念，并且这个概念的意思并不是要你去学习编程或者编写代码，而是在于使你会去管理和运用人工智能系统，在这里你可以调动一个人工智能助理来帮你整理会议纪要；当你能够利用低代码平台创建出一些专属于自己的工作流的时候，则算是迈出了第一步；如果继续前进的话，那么把老同事们的经验转化为可以被机器理解的数据知识库的过程就到了顶峰了——这样的人才就不需要了解技术细节了但是必须要懂得如何操控和布置这些智能化设备。
现在的公司中用到智能助理的企业占了三成以上，并且还在迅速增加当中；而另一方面新能源汽车行业的利润空间却在不断缩小，在过去的几年里已经不足5%，周鸿祎当初押注于电动汽车行业是希望获得智能化带来的收益，但是现在已经转投到了人工智能助手上，则是对人脑工作的自动化的可能性进行押注——虽然他对这一领域的兴趣并没有消减，而是改变了方式。