普通人也能圆“迈巴赫”梦了？吉利这回真敢想。
9月5日晚，星越L PLUS正式揭开面纱，9月7日就要上市。一款国产SUV，凭什么被网友称作吉利版“迈巴赫”？看完配置，你或许就明白了。

先说说这台车的来头。星越L这个名字，老车迷都不陌生。2021年一上市就火了，靠着2.0T发动机、宽敞的空间，价格还挺厚道，销量一路水涨船高。2024年卖了超过26万辆，2025年也交出接近25万辆的成绩单。今年上半年，星越L系列又卖出9.74万辆，累计销量正式迈过100万辆大关，成为第一个销量破百万的中国品牌高端燃油SUV。俗话说得好，打铁还需自身硬，没有这样的家底，吉利也不敢往更高一级的市场冲。

这次PLUS版本，尺寸是第一眼就能感受到的变化。车长做到4955mm，车宽1960mm，高度1769mm，轴距2900mm，比现款整整大了一圈。车内依然是大五座设计，后备厢有约740L的容积，把第二排放倒，空间还能继续拓展。外观上延续了直瀑式格栅的家族设计，配上21英寸的“大饼”轮毂，整车看起来沉稳大气，颇有些豪华车的气场。
再看动力，这才是“迈巴赫”味道的来源之一。燃油版搭载2.0T发动机，最大功率213kW，匹配8AT变速箱，两驱四驱任选。混动版更有意思，2.0TD发动机加3DHT 12合1电驱系统，发动机热效率高达48.41%，综合油耗最低只要4.75L/100km，满油续航官方说能超过1000km。这套i-HEV混动不用充电，挂的还是蓝牌，对没有充电条件的朋友来说，简直是量身定做。

底盘配置更是下了血本。前双叉臂加后五连杆独立悬架，双腔闭式空气悬架配上CCD可变阻尼减振器，这套组合在合资豪华车上都不常见。后轮主动转向最大能到±10°，最小转弯半径仅4.88米，还支持蟹行模式。近5米长的大块头，在城市里掉头、停车却灵活得像小车，这难道不是一举两得？
智能化方面同样不含糊。激光雷达加千里浩瀚H5方案，27个高感知硬件，算力靠英伟达Orin-Y芯片撑着，城区领航、高速领航、泊车辅助一应俱全。坐进车内，30英寸一体式天际屏映入眼帘，AR-HUD、17.3英寸后排娱乐屏一个不少，高通8295芯片带动的Flyme Auto 2.5车机系统，还有超级EVA智能体加持，科技感直接拉满。
麻雀虽小五脏俱全，用来形容这台车再合适不过。现款星越L已经很能打，PLUS版本又把舒适、性能、智能全面提升了一个档次。俗话说，是骡子是马拉出来遛遛，车好不好，最终还得市场说了算。眼下最让人好奇的，就是9月7日公布的价格了。这个价格，你觉得会香吗？