图片来自网络外观上，它没有进行大刀阔斧的改动，整体轮廓依旧熟悉。不过，前脸格栅和全LED大灯经过了重新雕琢，尾部LED光源也焕然一新，还加入了当下流行的流水式转向灯。车轮换上了新款16寸轮毂，车身颜色也新增了北极白和卡其蓝两种选择。如果你是个运动爱好者，Monte Carlo版本依然提供黑红撞色内饰、黑色轮毂以及红色刹车卡钳，辨识度绝对拉满。
坐进车内，你会发现科技氛围提升明显。10.25英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控触摸屏成为了焦点。系统不仅支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联，还引入了基于谷歌云技术的AI语音助手，智能化体验更进一步。像360度全景影像、前排座椅加热/通风、自动空调以及电动尾门这些实用配置也都安排上了。最引人注目的是，它竟然配备了后排座椅按摩功能——这在印度主流紧凑型轿车里可是相当罕见的。虽然不至于直接决定销量，但绝对能让人印象深刻，成为茶余饭后谈论的焦点。
图片来自网络动力系统的升级是此次改款的核心。1.0T三缸发动机（115马力，178牛·米）除了保留6速手动变速箱外，将原先的6AT自动变速箱升级为了8AT。而1.5T四缸发动机（150马力，250牛·米）则继续匹配7速双离合变速箱。此外，后轮制动系统也从鼓刹升级为了盘刹，这是个实打实的进步。
安全方面，六气囊是全系标配，同时还提供了超过25项主被动安全配置。该车此前在Global NCAP碰撞测试中，为成人和儿童乘员保护均赢得了五星评价。不过，与一些直接竞争对手相比，它仍未提供更高级别的驾驶辅助系统（ADAS），这算是当前的一个短板。
图片来自网络预计新车的价格区间将在102.5万至187.5万卢比（约合人民币7.1万至13.1万元）之间。相比老款99.9万至182.9万卢比的定价，部分版本预计会有小幅上调。自2022年进入印度市场以来，Slavia已累计售出近8万辆，证明了其市场认可度。面对大众Virtus、本田City等强劲对手，斯柯达此次通过新增8AT变速箱、后排按摩以及全面的数字化座舱，力求在激烈的竞争中凸显自身特色。最终的市场表现如何，很大程度上仍将取决于10月6日揭晓的最终定价。
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