先把两个版本的基本信息摆出来。Max 81度版预售价26.98万元起，CLTC续航672km；Ultra（L3级自动驾驶架构）81度版预售价32.98万元起，CLTC续航702km。两车全系搭载华为巨鲸电池800V高压平台，30%-80%快充15分钟，补能体验是一致的，都不用为充电焦虑，这点两车保持一致。
选Max版，适合这类人：日常通勤为主，周末偶尔跑山、自驾，喜欢那种方向盘一握就有沟通感的驾驶质感。华为途灵平台、虚拟主销四球头全铝双叉臂、五连杆独立悬架、前六活塞固定卡钳，Max版把这些驾控硬件一次给足，底盘底子不打折，性价比很高。
选Ultra版，适合这类人：经常跑高速、通勤距离长，希望底盘更舒服，又想把高阶智驾一次配齐。它标配双腔空气悬架、双阀连续可变阻尼减振器，还有L3级自动驾驶架构设计。“343”车身结构、超50000N·m/deg扭转刚度、近50:50轴荷比这些底子两车都在，差别只在舒适和智驾层级。
给个简单粗暴的判断：预算卡在27万上下、开车图个爽快、对空悬和智驾没特别执念，Max版够了；预算能到33万、想要空悬加L3一步到位、不想后期纠结，Ultra版更省心。两车续航都够用，差的不是能不能开，而是舒服到什么程度、智驾到什么级别。
智界汽车执行董事赵长江说，不是每个人都需要更大的电池，但每一个喜欢开车的人，都值得一台真正好开的车。81度版智界RX做两个版本，本质就是让用户按自己的生活方式选，别为用不上的配置买单，也别委屈了自己真正在意的那点追求。想清楚场景，选择题其实不难，跟着自己的用车生活走就对了。
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