最近特斯拉第二代Roadster跑车的腾空特技演示在网上刷屏，不少网友看完分成两种极端看法，一部分人觉得这项技术遥遥领先，国内车企已经被甩开；也有人直接把它当成花哨玩具，全盘否定它的探索价值。人民日报就此发表锐评，提醒大家放平心态客观看待。


这次特斯拉所谓的“能飞”，依靠冷气推进装置，只能在封闭场地完成短短几秒的腾空、翻转动作，并不是大家想象里可以日常通勤的飞行汽车。它想要上路或者投入使用，安全标准、空域法规、适航认证等一大堆难题都还没有解决，官方预计2028年才有可能量产，本质更偏向一场吸睛的概念展示，实用性十分有限。


评论也提到，不用看到这类新奇演示，就否定国内新能源汽车多年积累的实力。国内车企的突破，更多落在产业化落地、全产业链能力上。无论是超快充电池、高阶智能驾驶，还是极限性能跑车，都拿出了过硬成果。低空出行赛道上，国内也早有飞行汽车项目推进，相关预订和测试都在稳步开展，并不是完全空白。


当然，不妄自菲薄不等于无视别人的创新。特斯拉这次尝试，也打开了汽车技术想象空间，值得行业参考。科技比拼不是单看某一个炫酷的特技，最终比拼的是能不能规模化落地、安全可靠、贴合普通人的使用需求。


对普通观众来说，不用被短视频里震撼的画面带节奏，少一点非黑即白的评判。既要看见海外企业大胆探索的一面，也要看见国内汽车产业持续深耕的成果，保持学习的心态，同时守住自身发展的信心。