文| 张慧 知名航空撰稿人
2026年10月21日，法国《情报在线》和美国《国防新闻》等媒体披露，阿曼正与巴基斯坦就采购枭龙 block 3多用途战斗机一事展开谈判，拟装备阿曼皇家空军。
【美国《国防新闻》的报道】
【枭龙block 3战机】
该消息并非空穴来风，因为就在10月13日至14日，阿曼外交大臣巴德尔刚刚访问了伊斯兰堡，与巴基斯坦副总理兼外长达尔共同主持第八届巴阿联合部长级委员会会议，防务与安全合作被列为优先议题。
一个装备清一色西方先进战机的海湾国家，为何把目光投向了这款中巴联合研制的轻型战斗机？
目前来看，枭龙对阿曼的首要吸引力在于其极高的性价比，其中Block I单机裸机价格约1500万美元，Block II约2500万美元。
即便是包含完整武器、训练和后勤保障在内的"打包"合同价也较为便宜，例如缅甸2015年订购16架Block II的单机综合成本约3500万美元，尼日利亚采购3架Block II的单机综合成本则约6140万美元。
最具参照意义的是阿塞拜疆订单。巴库最初在2024年2月签下16亿美元合同，2025年6月又扩大为40架Block III、总额46亿美元的一揽子方案，单机综合成本约1.15亿美元，创下巴基斯坦史上最大军售出口纪录。
这个数字看似不低，却包含了全套弹药、训练和长期后勤保障，而同类全新西方四代半战机的出口单价普遍在1.5亿至2.5亿美元以上。对需要维持机队规模、又必须精打细算的海湾国家而言，枭龙提供了一条"以可承受成本换装全新战机"的现实路径。
【阿塞拜疆装备的枭龙Block III战斗机】
不过，虽然性价比高，但枭龙的航程，对于阿曼这样的国家来说，却并没有优势。该国空军的的作战范围须覆盖霍尔木兹海峡附近的穆桑代姆半岛、阿曼湾以及南部的佐法尔地区，东西方向跨度大、基地间距离远。
而枭龙作为轻型战斗机，其加挂副油箱后的800公里的作战半径，应对这样的任务区，是比较吃力的。
不过，好在枭龙自Block II改进型起，就已具备空中加油能力，且可挂载800升中线副油箱及两枚各800或1110升的翼下副油箱，合计最大附加燃油3020升，以此可进一步提升续航能力，从而能够满足阿曼对航程和续航能力的要求。
【枭龙战机接受伊尔-78的加油】
更关键的是，今天的枭龙Block III早已不是外界印象中的"低端凑数货"。它换装KLJ-7A有源相控阵雷达，对典型空中目标探测距离约170至200公里，可同时跟踪15个目标、引导4枚导弹交战，比Block I/II的KLJ-7脉冲多普勒雷达（跟踪10个、攻击2个）翻倍提升。
配合头盔瞄准具、PL-10E大离轴角格斗弹和PL-15E中远程空空导弹，其超视距作战能力已达到四代半水平。PL-15E出口型标称射程145公里，在高空发射条件下还能进一步外推，这已经超过阿曼F-16C/D Block 50所配早期型AIM-120B/C约100公里的最大射程。
【KLJ-7A有源相控阵雷达】
而在对地对海打击方面，该机也可使用Mk 82和Mk 83通用炸弹、GBU-12激光制导炸弹、卫星制导武器以及配套的反舰和反辐射导弹，且巴基斯坦空军的枭龙Block III还具备搭载CM-400AKG超音速空对地导弹的能力，所以其多任务能力也是相当不错的。
而就RAFO现役主力作战机队构成来看，其装备编制完全由西方装备组成。主要制空与对地打击力量包括12架欧洲战斗机"台风"Tranche 3A、17架美制F-16C/D Block 50战斗机，以及10架英制Hawk 203轻型攻击机。
【阿曼空军装备的台风战斗机】
枭龙block III如果能加入阿曼空军，那么在数量上，该机就可以迅速补充阿军现役作战中队的不足，尤其是Hawk 203这类轻型攻击平台已服役多年，后续需要替代机型，而枭龙B双座型可同时承担转换训练任务，因此无需另外建设训练机型体系。
另外，枭龙Block III的有源相控阵雷达搭配PL-15E中远程空空导弹的组合也为阿曼空军提供了比现有“台风”、F-16C/D Block 50战斗机更优异的超视距打击手段。
最后，就是枭龙机型的每小时飞行成本远低于"台风"和F-16，非常适合执行日常战斗空中巡逻、边境监视和低强度对地打击等消耗性任务，从而将每小时飞行成本昂贵的"台风"和F-16C/D Block 50从高强度飞行小时中解放出来，并用于高价值任务。
不过，阿曼采购枭龙也面临一系列难题。最突出的难题是体系融合问题，阿曼现役F-16和"台风"使用西方通信、敌我识别和战术数据链，而枭龙系列机型采用中国制造的雷达、武器和航电系统，因此枭龙无法与F-16和"台风"协同作战，且枭龙与F-16和"台风"的后勤体系也不通用，因此需要单独为枭龙系列机型构建一套后勤维护体系。
此外，枭龙系列机型的供应链涉及多个国家和地区，其采用俄制发动机、中国航电与武器以及英国马丁·贝克弹射座椅，而任何一个环节的供应中断都可能影响机队任务妥善率，因此阿曼需要为此预留额外的技术援助和保障资源。
目前，阿曼空军关于采购枭龙系列机型的谈判仍在进行当中，暂未达成最终协议，且谈判内容涉及的机型配置、配套弹药、后勤保障与交付周期等细节，仍需等待后续各方披露更多信息。