#10万级华为乾崑大六座SUV#
以前想体验华为乾崑智驾，预算起码得奔着二十万去；现在风向变了。9月19日，东风风行星海V6乾崑智驾ADS SE版正式上市，三款乾崑版指导价10.49万—12.49万元，上市权益价9.99万—11.99万元，把华为高阶辅驾第一次拉到10万以内大六座市场。

这车最狠的不是“便宜”两个字，而是把原来属于贵价车的智驾能力，下放到普通家庭天天用得上的场景里。
硬件上，乾崑版配10个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，共25个感知硬件，跑华为MDC方案。功能分三块最实用：高速NCA能自主控速、主动超车、上下匝道、绕行障碍，长途和节假日高速省心很多；城区用LCC+，全速域跟车、识别红绿灯、防加塞，早晚高峰不用一直踩电门刹车；泊车覆盖100多种场景，支持智能泊车、遥控泊车、记忆泊车、离车泊入，窄位、地库、断头路对新手更友好。主动安全配CAS 5.0，前向侧向后向AEB都给到。

要说清楚，它用的是ADS 5 SE，不是带激光雷达的顶配乾崑，不支持城区无图点到点NOA。对大部分家庭来说，高速领航+城区巡航+自动泊车已经是高频刚需；但如果你指望市区全程放手，这台车达不到，别被“华为智驾”四个字无限脑补。

家用部分，星海V6也没偏科。车长4835mm、宽1900mm、轴距2900mm，2+2+2六座，也可选七座；得房率89.7%，二排滑轨220mm，三排腿部约810mm。六座满员后备箱513L，能放6个20寸箱；三排下沉变1.63㎡纯平，最大拓展1630L，还有70L前备箱、27处储物。 带娃、接老人、露营装装备都够用。续航给400km和510km两档，乾崑版主推510km搭60.5kWh电池，市区能耗约11.8kWh/100km，快充30%—80%约26分钟，全系6.6kW外放电。 安全上五星笼式车身、高强钢76%、铠甲电池1080MPa底护甲，累计518台测试车、280万公里路试打底。

价格怎么选更明白：纯代步、不跑高速、不纠结泊车，普通版8.99万起更省钱；想要华为乾崑，400km乾崑权益9.99万入门最便宜，但续航短，适合有家充、通勤半径小；经常跨城或全家出行，直接看510km乾崑版，10.99万—11.99万元这个区间更均衡。

客观讲短板也有：ADS SE无激光雷达，复杂城区路口不如高阶乾崑；后悬是扭力梁/拖曳臂类结构，舒适上限不如独立悬架；第三排适合孩子和短途，成年人长途别指望当头等舱。 但它把“10万级+大六座+华为高速智驾+自动泊车”揉到一起，同价位确实少见。

我觉得星海V6的意义不在堆参数，而在把智驾从“溢价标签”变成“家庭工具”。以前很多人觉得辅驾是噱头，现在9.99万就能试，高速累不累、停车难不难，一跑就知道值不值。

评论区聊聊：9.99万带乾崑，你更看重高速NCA还是自动泊车？如果是六座家用，你会选400km入门乾崑，还是加钱上510km乾崑？觉得十万级智驾“真有用”还是“凑配置”的，也直接说真实想法。