3月18日，极狐汽车宣布全新阿尔法S5正式上市。新车共推出7款版型，包含纯电、增程两种动力形式，补贴后售价9.98万元-16.88万元。据悉，除了可限时享受5000元购置税补贴，用户购买全新阿尔法S5还可限时获赠价值5000元的特殊外观色、价值4999元充电桩抵扣券等尊享礼遇。

作为一款定位AI高性能宽体轿跑的车型，全新阿尔法S5在延续“风塑美学”设计理念的基础上，带来了纯电与增程双动力选择，并以全系标配宁德时代电池、720km超长纯电续航、城区NOA智驾等硬核配置，试图在细分领域中掀起一场关于“续航平权”的价值革命。

对于新能源用户而言，冬季续航打折、长途补能焦虑始终是绕不开的现实难题。极狐全新阿尔法S5的解题思路颇为务实：纯电版将CLTC续航做到720km，即便是入门版本也达到630km，这意味着即便在冬季低温环境下，实际续航依然足以覆盖日常通勤和周末周边游的需求，用户不必再为电量表的快速下降而焦虑，更无需频繁进出充电站。

而针对有长途出行需求的用户，增程版车型则给出了1450km综合续航的解决方案，其中纯电续航达230km，足以应对日常城市通勤，长途出行时油电结合的模式又彻底摆脱了对充电桩的依赖。这种双版本布局精准切中了不同用户群体的核心诉求，让“满电馈电皆从容”不再只是一句口号。

在解决续航焦虑的同时，极狐全新阿尔法S5在智能化层面的投入也颇具诚意。新车全系搭载高通骁龙8775芯片，并标配了不依赖高精地图的城区NOA功能，这意味着在城市复杂路况下，车辆能够自主完成无保护左转、红绿灯识别与起停、行人及非机动车避让等操作，大大降低了城市通勤的驾驶疲劳。高速NOA则支持自主上下匝道和智能超车变道，配合360°智驾小蓝灯的直观状态提示，让智驾系统的运行状态一目了然。值得一提的是，这些智能配置并未因诚意的价格而缩水，全系标配的策略在同价位车型中并不多见。

座舱内部，新车在赤焰棕配色和双幅式方向盘的简洁布局之下，隐藏着不少实用巧思。四驱版车型的一键暴走红色翻盖按键带来些许驾驶仪式感，而带一体式腿托的零重力座椅和红外线理疗功能则兼顾了舒适性与健康体验。更值得关注的是，极狐在座舱健康方面的投入：新车采用吸附降解黑科技材料，打造出接近零醛零苯的健康座舱，即便在高温暴晒下，车内甲醛含量也远低于儿童房限值标准，配合空调八防滤芯和紫外线杀菌功能，对于家庭用户而言无疑是加分项。

动力与操控层面，全新阿尔法S5同样拿出了有说服力的数据。得益于800V高压超充技术，纯电版车型最高充电倍率可达5C，30%至80%电量补充最快仅需8.9分钟，大大提升了补能效率。四驱版最大功率390kW、峰值扭矩690N·m，零百加速3.7秒的成绩配合33.5米的百公里刹停距离，展现出不错的性能底子。而麦格纳大师级调校的底盘，加上51897N·m/deg的车身扭转刚度，在保证操控性的同时，也为安全提供了更多保障。即便是增程版，在满电和馈电状态下也能分别实现6.5秒和7.5秒的零百加速，动力输出的稳定性值得肯定。

从价格区间来看，极狐全新阿尔法S5面临的竞争对手并不少，但全系标配宁德时代电池、全系标配城区NOA、同级领先的720km续航，这些标签组合在一起，确实让它在性价比层面具备了不小的竞争力。它没有盲目堆砌极致的快充参数，也没有在智能化配置上做减法，而是从用户实际用车场景出发，将长续航、高安全、真智能作为核心卖点。对于追求实用、注重品质的年轻消费者而言，这样一款没有明显短板的车型，或许正是那个能治愈续航焦虑、回归出行本质的理想选择。

汽车圈说车

在笔者看来，极狐全新阿尔法S5的真正价值，不仅在于以诚意满满的价格将800V高压平台、全系宁德时代电池等高成本硬件带入主流市场，更在于它用“全系标配”的逻辑重新定义了入门级新能源车的价值门槛。当同级车型还在用配置高低区分用户时，阿尔法S5选择了将长续航与高阶智驾作为基础权益，这种不妥协的产品思路，或许正是治愈用户续航焦虑之外，更值得行业深思的务实之道。