豪华汽车市场最近动作不断，奥迪官方对外官宣，两款全新车型将于10月20日在国内正式上市，其中一款车型的官方指导价为66.3万元。两款新车定位不同，一款偏向家用长途全能旅行，主打舒适、多路况适应能力；另一款偏向性能轿跑，面向追求驾驶质感的豪华车用户。

很多关注豪华燃油车的车友，最近都在留意奥迪这两款新车。现在新能源车型不断抢占市场，BBA燃油新车的发布，每一次都会引发大量讨论。这两台新车不是简单改款，而是产品力全面升级的换代车型，外观、内饰、底盘、动力、智能配置都做了大幅度调整。

本文就把这两台新车完整信息拆开来讲，从外观设计、内饰空间、动力底盘、智能配置，到购车人群、竞品对比、落地成本、优缺点，全部用大白话讲清楚。同时客观分析，66.3万这个定价，放在当下豪华车市场，竞争力到底怎么样，适合什么样的消费者。

一、新车基本信息：两款车型定位区分，66.3万为其中一款指导价

本次10月20日上市的两台新车，分别是全新奥迪A6 allroad和全新奥迪S5 Sportback。全新奥迪A6 allroad官方指导价66.3万元，另外一台全新奥迪S5 Sportback，定价会略高于A6 allroad。两台车会在同一天正式公布完整配置、开启全国经销商订单，线下门店同步到展车，消费者可以到店看车、试驾。

这里先简单区分两台车定位，避免大家混淆。
奥迪A6 allroad，属于跨界旅行车。很多人习惯叫它“越野旅行车”。它保留旅行车大后备箱的优势，同时抬高底盘，标配空气悬架，既能城市通勤、高速长途，也能应对非铺装路面，兼顾家用、自驾游，属于一车多用的全能车型。

奥迪S5 Sportback，是性能轿跑。无框车门、溜背造型，主打加速、操控，底盘调校更运动，面向喜欢激烈驾驶、看重外观颜值，日常代步为主，偶尔跑山的用户。

两台车虽然同天上市，但目标用户完全不一样。A6 allroad主打长途舒适、多场景使用；S5 Sportback主打性能、颜值。66.3万是A6 allroad的官方指导价，下面我们先详细介绍这款66.3万的A6 allroad，再讲S5 Sportback。

二、奥迪A6 allroad（66.3万），外观、内饰、空间详细解读

外观设计

全新A6 allroad外观延续奥迪家族最新设计语言，但是加入allroad专属越野套件。前脸的中网尺寸更大，内部是竖向格栅，搭配黑色包围，视觉上比普通A6 Avant旅行车更硬朗。大灯是高清矩阵LED大灯，支持自适应远近光，可以识别对向车辆，自动调节灯光分区，夜间跑高速实用性很强。

车身侧面，旅行车标志性的长车尾，轮拱位置带有黑色防刮护板，这是allroad车型的标志性设计。遇到乡村土路、碎石路面，轻微剐蹭不会直接伤到车漆。车身尺寸：长4964mm，宽1894mm，高1498mm，轴距2928mm。车身长度和普通A6L接近，但是车身高度更高。

车尾造型简洁，尾灯采用OLED数字尾灯，支持自定义灯光动画。解锁、锁车的时候，灯光会有专属动态效果。后备箱尾门是电动感应尾门，脚扫一下就能开启，搬行李的时候很方便。标配20英寸轮毂，可选21英寸轮毂。

内饰与乘坐空间

内饰采用奥迪最新一代座舱布局，三联屏设计，12.3英寸全液晶仪表、14.1英寸中控大屏、下方8.6英寸空调触控屏。屏幕系统升级，车机芯片算力提升，滑动、打开应用的响应速度比老款更快，减少卡顿。

车内保留一部分实体按键，空调、音量调节都有物理按键，开车的时候盲操作更安全，不会像纯触屏那样需要低头寻找。车内大面积真皮包裹，搭配铝制饰板，高级感符合这个价位豪华车水准。

座椅是真皮运动座椅，前排座椅标配加热、通风、按摩功能。后排空间和A6L差距不大，腿部空间充足。旅行车最大优势是后备箱，常规状态容积565升，放倒后排座椅之后，最大可以拓展到1680升。露营装备、行李箱、自行车，都可以轻松放进去。

很多选择allroad的用户，就是看中后备箱的实用性。全家长途自驾，装载能力比普通轿车强很多，又不像大型SUV那样车身笨重。

底盘、悬架与动力系统，这是A6 allroad核心卖点

66.3万版本，搭载3.0T V6发动机+48V轻混系统。发动机最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，匹配8AT变速箱，搭配quattro全时四驱。零百加速5.3秒。

这套动力的特点不是极致暴躁，而是输出平顺。高速再加速的时候，后劲很足，超车信心强。48V轻混系统，主要作用是减少启停顿挫，滑行的时候关闭发动机，降低油耗，同时给车载电器供电。

底盘是这台车的重头戏，标配自适应空气悬架+全轮转向。空气悬架可以调节车身高度，最高可以升高45毫米，最低可以降低15毫米。城市行驶降低车身，稳定性更好；走烂路、乡村土路，升高底盘，提升通过性。

全轮转向系统，低速的时候后轮反向转动，转弯直径变小，大车也能灵活掉头；高速后轮同向转动，提升车辆稳定性。简单说，低速更好开好掉头，高速跑长途更稳。
同时带有多种驾驶模式，舒适、自动、动态、越野、自定义模式，切换模式之后，悬架软硬、动力响应、转向手感同步变化。

标配配置清单，66.3万版本都有哪些装备

安全配置：全套奥迪预安全系统，前方碰撞预警、紧急制动、车道保持、盲区监测、后方交叉预警、自适应巡航，支持L2级辅助驾驶。全车多气囊，胎压监测，360全景影像。

舒适配置：空气悬架、全轮转向、前排座椅通风加热按摩、四区自动空调、电动尾门、B&O音响、OLED尾灯、矩阵大灯、无钥匙进入、空气净化系统。

三、同天上市第二款新车：全新奥迪S5 Sportback

全新S5 Sportback定位性能轿跑，外观是溜背五门造型，无框车门，视觉运动感更强。前脸蜂窝状中网，S系列专属运动套件，红色刹车卡钳，车尾带有S标识，双边排气。

车身尺寸相比A6 allroad更小，车身更低矮，重心更低，主打公路操控。内饰同样是奥迪最新座舱，带有S系列专属运动座椅，座椅带有S刺绣，金属踏板，运动氛围更浓。

动力搭载3.0T V6发动机，搭配48V轻混，quattro四驱，动力调校比A6 allroad更激进，零百加速4.5秒。底盘偏向运动调校，悬架更硬朗，路感清晰。同样支持L2级辅助驾驶、矩阵大灯、B&O音响等配置。

这台车更适合单人或者两人日常代步，喜欢加速感、颜值，很少满载、很少重度自驾游的用户。后备箱空间不如A6 allroad，后排头部空间因为溜背造型会有压缩，实用性弱于A6 allroad。

四、66.3万买A6 allroad，竞品对比，看懂它的优势和短板

很多车友看到66.3万这个价格，第一反应就是，这个价位可选车型很多，宝马、奔驰、保时捷都有车型可以对比，我们客观横向对比。

直接竞品

1. 宝马5系旅行版：同样进口旅行车，底盘操控优秀，但是没有标配空气悬架，不适合烂路，只能公路使用。
2. 奔驰E级旅行：内饰豪华感强，但是底盘偏软，越野能力几乎没有。
3. 高端中大型SUV：宝马X5、奔驰GLE。SUV空间高，上下车方便，但车身更大，城市停车不方便，操控笨重，油耗更高。

A6 allroad的优势

第一，一车多场景。城市通勤、高速长途、轻度越野自驾游都能胜任。普通轿车不能走烂路，传统SUV开起来笨重，这台allroad刚好介于两者之间。
第二，空气悬架+全轮转向全系标配。同价位很多车型空气悬架需要选装，这套底盘硬件价值很高。
第三，V6动力+48V轻混，高速再加速能力强，长途高速行驶稳定性好。旅行车后备箱装载能力强，适合喜欢自驾露营家庭。

客观短板，不回避缺点

第一，价格偏高，66.3万是进口车型，后期维保成本高于国产车型。配件价格贵，保养费用高于普通A6L。
第二，油耗不低。3.0T V6发动机，市区综合油耗12L左右，高速8-9L，用车成本比2.0T车型更高。
第三，车身比较长，城市狭窄路段、小区停车，不如中小型轿车灵活。
第四，虽然可以轻度越野，但定位不是硬派越野车，不能去重度穿越，只适合非铺装路面、乡村土路。

五、落地成本测算，66.3万指导价，买车需要准备多少钱

不少读者关心落地价，我们简单算一笔账，仅供参考。
车辆官方指导价66.3万元。购置税按照现行政策计算，大约5.87万；保险，交强险+商业险（车损、三者300万等）大概1.4万；上牌费用几百元。
全款落地大概73.6万左右。如果选择贷款购车，首付比例不同，月供会有差异。

另外奥迪新车上市一般会有购车权益，具体政策10月20日上市当天公布，大概率包含保养礼包、金融贴息，部分门店可能会有装潢礼包。新车刚上市，短期基本没有现金优惠，一般上市半年之后，优惠才会慢慢释放。

六、什么样的人适合入手这两台新车？不适合哪些用户？

适合买A6 allroad（66.3万）的人群

1. 家庭用户，经常长途自驾、露营，需要大后备箱，偶尔会跑乡村、非铺装路面。
2. 不喜欢大型SUV笨重感，想要轿车的驾驶质感，又需要更强通过性。
3. 预算70万左右，想要V6发动机、空气悬架，看重多场景实用性。
4. 偏爱旅行车造型，追求个性化，不想开大街上随处可见的BBA SUV。

不适合A6 allroad的人群

1. 只是城市短途代步，几乎不上高速，不自驾游。V6的油耗、维保成本会显得浪费，2.0T车型足够。
2. 经常重度越野，想要翻山越岭，它不是硬派越野，做不了高强度穿越。
3. 预算卡得很紧，后期不想承担较高保养、维修费用。

适合S5 Sportback的人群

1. 个人用户，两人用车为主，看重颜值、无框车门、加速性能。
2. 喜欢激烈驾驶，经常跑高速、跑山，追求操控乐趣。
3. 喜欢轿跑造型，对后排头部空间、后备箱装载没有太高要求。

不适合S5 Sportback：家里经常满载出行，有老人小孩，经常长途露营、拉大件行李。溜背造型后排头部压抑，后备箱装载能力有限。

七、放在当下市场，奥迪推出这两款新车有什么意义

现在国内豪华车市场，新能源车型持续发力，很多品牌把重心放在纯电车型。奥迪这次选择在10月20日推出两款进口燃油新车，其实是抓住细分小众市场。

对于大部分普通消费者，新能源电车适合城市通勤，用车成本低。但是对于长途自驾爱好者，燃油车加油方便，没有续航焦虑，V6发动机带来的动力质感，是现阶段电车很难替代的。

旅行车、进口性能轿跑，属于小众细分市场，销量不会很高，但用户忠诚度很高。很多喜欢旅行车的用户，是忠实爱好者，愿意为造型、底盘、V6动力买单。

奥迪的策略，就是一边发展纯电车型，一边保留燃油高端产品，满足不同用户需求。不是所有人都愿意换电车，一部分高端用户，依然看重大排量燃油车的机械质感。

但是我们也要理性看到，大排量燃油车未来会越来越少。这类进口V6车型，更多属于情怀+高端体验的产品，受众面窄，不会成为走量车型。

八、购车建议，打算观望的车友，可以参考这几点

第一，新车刚上市，短期没有优惠。如果不是着急用车，可以等半年，市场稳定之后，会有一定幅度优惠，落地成本更低。着急用车，就可以上市之后到店看车试驾。
第二，一定要试驾。空气悬架车型，不同模式下底盘感受差异很大。亲自试驾，感受高速稳定性、底盘滤震，确认是不是自己喜欢的风格。
第三，提前了解维保成本。进口车型配件等待周期更长，保养费用高于国产奥迪车型，买车前要考虑后期用车成本，不能只看购车预算。
第四，对比试驾竞品。如果预算70万左右，可以同时对比宝马5系旅行、X5等车型，不同车型驾驶感受差别很大，不要只看参数。
第五，分清需求。不要单纯被V6、空气悬架吸引，如果日常只是市区代步，很少跑长途，2.0T国产豪华车性价比高很多，没必要花66.3万买这台车。

九、总结

10月20日，奥迪两台新车正式上市，A6 allroad官方指导价66.3万，全能跨界旅行车，V6+空气悬架+全轮转向，适合喜欢长途自驾、追求一车多用的用户。S5 Sportback主打性能轿跑，无框车门，加速更强，面向追求颜值和操控的用户。

两台车定位小众，不是走量车型，优点是机械素质强、多场景适配；短板是用车成本高，新车上市暂无优惠。买车的核心，还是匹配自己真实用车需求。如果很少长途自驾，只是城市代步，这类进口V6车型性价比不高。如果经常自驾出游，想要兼顾轿车操控和一定通过能力，A6 allroad是这个细分市场里很有竞争力的选择。

豪华车没有绝对好坏，只有适不适合自己。电车有电车的低成本优势，高端燃油车有独有的机械质感，根据自己的出行场景、预算来选，才是理性的购车思路。

话题讨论

你觉得66.3万的奥迪A6 allroad，这个定价算不算高？你更喜欢旅行车还是轿跑？如果预算70万，你会选这台奥迪，还是同价位的豪华SUV？欢迎在评论区留言交流，点个关注，持续分享新车测评和购车干货。

免责声明：本文车型信息基于官方预告内容，完整配置、最终售价以上市当日奥迪官方发布为准。本文仅作汽车科普参考，不构成购车投资建议。