文 | 古书奇谭
编辑 | 古书奇谭
3月中旬，中越3+3战略对话机制首次部长级会议刚在河内落幕，双方敲定要加强全面合作，转头没几天，越南总理范明政就急着会见日本驻越大使，还专门给日本首相高市早苗写了信，低声下气求帮忙解决能源短缺。
一边刚和中国握手言和谈合作，一边转头找日本救急，这波操作看着让人摸不着头脑，越南到底急到什么程度，又为啥放着刚谈完合作的中国不找，偏偏找日本？
东南亚乱成一锅粥这波能源危机可不是越南一家的麻烦，整个东南亚都被波及，只是越南的处境最尴尬也最紧急。
现在的越南街头，最热闹也最让人无奈的地方，就是各个加油站，凌晨一点，本该冷清的街头，加油站外却排起了望不到头的长龙，全是等着加油的摩托车，一辆接一辆绕着街角，看着比早高峰的马路还拥挤。
有越南民众熬夜排队，等了快一个小时，最后只被允许加一点油，这点油连跑一趟市区外卖都不够，更别说日常通勤。
更离谱的是，不少加油站只开一台加油机，剩下的全关着，明明能加快速度，偏要故意放慢，排队的人急得上火，插队吵架、甚至动手的情况天天都有。
越南政府被逼得没办法，罕见发出通知，让企业尽量安排员工居家办公，说白了就是想省点油，更雪上加霜的是航空业，受全球能源紧张影响，越南航空燃油供应出现短缺，越南民航局已经明确，从4月份开始要削减航班。
不止越南，老挝的情况更惨，作为东南亚能源依赖度较高的国家，老挝也被此次能源危机波及，燃油供应出现明显紧张，加油站前经常出现排队加油的场景，民众加油难度大幅增加。
泰国也没好到哪里去，柴油供应异常紧张，价格持续上涨，街上的皮卡、货车经常因加不到油无法正常行驶。
曼谷的多个加油站外，车队直接排到了主干道上，交警只能天天在现场疏导，场面一度混乱，泰国政府也于3月4日紧急宣布冻结柴油和汽油价格，动用燃油基金补贴，缓解供应紧张的局面。
燃油不再是随手就能买到的商品，反而成了稀缺物资，加油站也从服务点，变成了大家争夺生存物资的战场，普通人的日子过得举步维艰。
远在中东近在自身东南亚的能源危机爆发答案很简单，远在中东的战火，烧到了东南亚的油箱里。最近美以伊冲突爆发，已经持续半个多月，最关键的是，霍尔木兹海峡的通航受到了严重影响。
可能有人不知道霍尔木兹海峡的重要性，简单说，全球五分之一的原油都要从这里运输，相当于全球能源的生命线。
现在这片海域因为战乱，通行风险大幅增加，航运保险成本飙升，很多油轮都不敢轻易通过，全球原油供应链直接被打乱。
这波冲击，对高度依赖原油进口的东南亚国家来说，简直是灭顶之灾，就说越南，全国只有两座大型炼油厂，其中宜山炼油厂占了七成产能，相当于越南的能源命脉。
但这两座炼油厂要运转，必须靠进口原油，越南自身产油根本不够用，常年原油进口量维持在千万吨以上，大部分都来自中东的沙特、科威特。
除了外部因素，越南自身的战略短视也难辞其咎，过去十年，越南一门心思靠廉价石油扩张制造业和旅游业，一门心思打造越南制造的招牌。
却从来没考虑过能源安全的问题，没有同步建设自己的能源储备体系，也没有想过拓宽原油进口渠道，把所有希望都寄托在中东的油轮上。
就是平时过得太安逸，没给自己留后路，一旦外部供应链断裂，整个国家就陷入了被动，这就像一个人平时不存钱，遇到急事就只能四处借钱，越南现在就是这种情况，能源命脉被别人攥在手里，只能被动承受危机带来的后果。
不找中国偏找日本回到大家最关心的问题，中越刚在河内开完会，敲定要加强全面合作，越南为啥不直接找中国求援，反而转头就找日本？
首先得明确一点，中国虽然是成品油出口国，但同时也是全球最大的原油进口国，中东局势一乱，中国首先要保障国内14亿人的基本用油和工业运转，根本没有多余的精力去大规模援助越南。
其次，越南长期奉行的外交策略，说白了就是不把鸡蛋放在一个篮子里，不想在能源这种命脉领域，过度依赖任何一个大国。
尤其是考虑到南海等问题的复杂性，越南更不愿意把自己的能源安全，完全绑在中国身上，怕被牵制，所以才会想着多找一个靠山，分散风险。
而日本，虽然自身也不产油，但有两个关键优势，刚好能解越南的燃眉之急，第一个优势是日本的战略石油储备极其充足，高达4.7亿桶，足够支撑全国254天的使用。
第二个优势是日本和越南的合作基础深厚，日本的能源巨头出光兴产、三井化学，都是越南最大炼油厂宜山炼油厂的合资方，日资持股超过40%，双方在能源领域的合作早就根深蒂固。
更重要的是，他在给高市早苗的信里明确提到，希望推动宜山炼油厂的原料来源多元化和财务重组，说白了就是想借着这次危机，重新谈判合资条款，慢慢夺回宜山炼油厂的主导权，不再被别人牵着鼻子走。
所以说，越南转头找日本求援，不是背叛中国，也不是投机取巧，而是一个资源匮乏的国家，在危机面前的本能求生。
教训才刚刚开始这场能源危机，迟早会随着霍尔木兹海峡通航问题的解决而落幕，油价会慢慢回落，东南亚各国的生活也会逐渐恢复正常，但这场危机留下的教训，却值得所有国家深思，尤其是像越南这样的非产油国。
对越南来说，这次危机最深刻的教训，不是今天加不到油，而是未来如果依然不重视能源安全，不构建自己的能源韧性，下次再遇到类似的地缘冲突，只会陷入更被动的境地。
现在越南街头排队加油的民众，熬夜抢油的场景，就是最真实的警示，把国家的能源命脉，寄托在别人的储备库里，本身就是一种高风险行为。
其实不止越南，老挝、泰国也一样，过去过度依赖廉价石油，忽视了能源储备和多元化布局，才会在这场危机中不堪一击。
这也让大家明白，发展新能源早就不是什么环保口号，而是实实在在的生存必需。不管是电动车、光伏，还是风电、液化天然气，这些技术的核心价值，就是把能源命脉从别人手里夺回来，构建自己的自主可控的能源体系，才能真正掌握发展的主动权。
日本虽然这次能解越南的燃眉之急，但自身也有短板，日本94%的原油依赖进口，同样受霍尔木兹海峡局势的影响，这次释放石油储备，也只是拆东墙补西墙，根本无法从根本上解决问题。
所以对越南来说，找日本求援只是权宜之计，想要真正摆脱能源困境，最终还是要靠自己，要么拓宽原油进口渠道，要么加快新能源布局，不然下次危机来临，依然会手忙脚乱。
说到底，国家和人一样，想要过得安稳，就得有自己的底气，能源安全，就是一个国家最大的底气之一，没有稳定的能源供应，再宏大的经济蓝图，再美好的发展愿景，都是空中楼阁。
我们回头再看越南的这波操作，刚和中国谈完合作，转头就找日本求援，看似矛盾，实则是无奈之举。
对普通人来说，他们根本不关心什么外交辞令，不关心大国之间的争斗，他们只关心明天能不能加到油，能不能开着车去上班，能不能正常维持生计，这场危机也给所有国家提了个醒，能源安全从来都不是一句空话，而是要落实到每一个细节里。
只有提前布局，构建多元、自主的能源体系，才能在下次风暴来临时，站稳脚跟，才能让老百姓不用再熬夜排队抢油，不用再为基本的生存发愁。这，就是这场东南亚能源危机，留给我们最宝贵的思考。
参考信息1：《日本今起释放8000万桶石油储备，规模创历史新高》中国新闻网2026.03.16
参考信息2：
