国内最大，跑一圈120里，耗时1小时36分，能换乘18条线路的地铁环线今日开通——据央视新闻10月29日消息，武汉地铁12号线已全线正式贯通运营，这条环线全长59.9公里，合计37座车站，串联武汉7个中心城区，两次下穿长江、一次下穿汉江，跑完整圈大约96分钟，可以和18条地铁线路换乘，也是目前国内最长的地铁环线。

很多城市都修过地铁环线，像成都7号线、上海4号线，大家平时坐环线主要是为了少绕路换乘。但武汉这条环线难度完全不一样，长江和汉江把武汉市城区切成几块，以前跨江通勤很麻烦，遇上早晚高峰，过江大桥堵得水泄不通。对比莫斯科那条全球最长地铁大环线，它虽然更长，但不用反复穿越大江，而武汉12号线要在高水压的江底挖隧道，盾构施工风险高很多。

城市地铁环线就像一条分流的腰带，好处是乘客不用全都挤到核心枢纽站转车，在环线任意站点就能换别的线路。比如以前武昌去汉口北边，要穿过最拥挤的市中心，现在顺着环线走，直接绕开拥堵路段。

这条超级环线，也能看出国内地铁建设思路的变化。早些年修地铁，优先往市中心扎堆，拼命加密核心线路；现在超大城市慢慢开始搭建环线骨架，均衡全城的人流。当然它也不是万能的，线路长、站点多，全程耗时不短，更适合跨区中转，不适合近距离赶路。

这条地铁画下的圆圈，不只是一项基建纪录，更是帮武汉打破江河阻隔，把三镇真正拧成一体。对于沿江多江的城市来说，它的建设经验，也给重庆、南京这类同样被江河分割的城市提供了参考样板。